Logo sl.rotaautoservice.com
Kategorija: Testna vožnja

Žarometi, Svetilke, Luči

2024

Video: Žarometi, Svetilke, Luči

Video: Žarometi, Svetilke, Luči
Video: LED luči Esto Vario 2024, Marec
Žarometi, Svetilke, Luči
Žarometi, Svetilke, Luči
Anonim

TRŽIŠČE

SVETLOBE, LAMPICE, SVETLOBE

Nakup, ne bo pomote

In spet na naših straneh je še en pregled električne opreme, ki ga je pripravil Anton UTKIN.

V prejšnjih napravah napajalnih sistemov so bili upoštevani vžigalni, zagonski in preklopni okov. Danes govorimo o avtomobilski razsvetljavi.

Skupine: 3711 - „Žarometi“; 3712 - „Stranske luči in sprednje smerne luči“; 3713 - "Držala svetilk"; 3714 - "Plafonds"; 3715 - "Prenosne svetilke in motorni prostor"; 3716 - "Zadnje luči"; 3717 - „Luč registrske tablice“; 3726 - "smerni kazalci"; 3731 - „Kazalniki dimenzij“in 3743 - „Meglenke“.

Svetilne in svetlobne signalne napeljave, izdelane in izdelane prej na ozemlju nekdanje ZSSR, lahko nosijo embleme petih tovarn. Največji in najstarejši je Krasny Oktyabr (danes Avtosvet, Kirzhach, Vladimir oblast). Druga največja je VZOA (zdaj OSVAR, Vyazniki, Vladimir oblast). Majhen izbor zadnjih luči in stranskih luči za avtomobile VAZ izdeluje DAAZ (Dimitrovgrad, Uljanovska regija), znan po uplinjačih. Svetlobna oprema AEA (vas Sutiski, regija Vinnytsia) in OZATE (Vladikavkaz) je veliko manj verjetno, da se srečuje - večinoma se njihovi izdelki uporabljajo za kmetijske stroje in motocikle. Ena redkih izjem so zadnje luči Tavria z emblemom AEA.

Od uvožene razsvetljave imamo najbolj znane izdelke nemškega podjetja "FER" (FER), ki je od leta 1969 dobavljalo žaromete AZLK, od leta 1976 pa RAF. Češki bločni žarometi, ki jih je nekdanje združenje PAL nekaj let dobavljalo s Tavrijo, še vedno prihajajo v rezervnih delih. Zdaj žarometi iz Češke postavljajo del proizvedenega VAZ 2110. Drugi tuji proizvajalci svetlobne opreme so na našem trgu najpogosteje zastopani z dodatki v obliki dodatnih in meglenk in ne vedno ustrezne kakovosti (glej ЗР, 1997, št. 9).

Ker delovanje svetlobnih naprav neposredno vpliva na varnost prometa, morajo proizvajalci zagotoviti njihovo skladnost z zahtevami državnih in mednarodnih standardov. Naša država je članica Odbora za notranji promet Gospodarske komisije Združenih narodov za Evropo (UNECE) in ima pravico, da sestavnim delom in deli vozil dodeli mednarodno homologacijsko oznako. Številka države, ki je odobrila skladnost te naprave, se postavi v krog poleg črke "E". Na primer, 2 - Francija, 5 - Švedska, 22 - Rusija itd. Mimogrede, večina naprav, ki jih izdelujemo pri nas, je bila homologacija (uradna odobritev) v zahodnih laboratorijih za razsvetljavo.

Zamenjava proizvajalcev in modelov avtomobilov za svetlobno opremo ni značilna, saj novost videza določenega modela običajno vključuje uporabo lastnih originalnih naprav. Pri tujih avtomobilih je takšna izmenljivost praktično izključena, nekateri primeri poenotenja na domačih avtomobilih pa so navedeni v tabeli. 1. Nasprotno, najpomembnejši element svetlobnih naprav - svetilke so najbolj enotni deli v svetovni avtomobilski industriji. O njih bomo govorili podrobneje.

Svetilke, dobavljene celotnemu nizu svetlobnih naprav in rezervnih delov, izdelujejo specializirana podjetja - elektrarne za električne svetilke. Izjeme so morda le taki multidisciplinarni velikani, kot sta Bosch in General Electric, ki za njih proizvajajo tako aparate kot tudi svetilke.

Po mnenju strokovnjakov je mogoče kakovost svetilk, ki se dobavljajo Avtosvetu, OSVAR-u in maloprodaji, na pettočkovni lestvici, kot sledi: Philips (Philips, Nizozemska) - 5; Osram (Osram, Nemčija) - 5; „Narva“(Narva, Nemčija) - 5; "Tungsram" (Tungsram, Madžarska) - 5; "Splošna luč" (General Light, Japonska) - 5; "Tesla" (Tesla, Češka) - 4; Ufa obrat "Svetloba" - 4; Saransk SPO "Svetlobni inženiring" - 4; Brest ELZ - 4; Serdobsky ELZ - 3. (Na žalost je del svetilk v domačem okolju proizveden tajno in ne prehaja izhodnega nadzora. Odstotek zavrnitev v takšnih "senčnih" serijah je lahko veliko višji kot v uradnih.)

Za razliko od gospodinjskih električnih žarnic (mimogrede, ki jih proizvajajo iste tovarne), avtomobilske naprave delujejo v pogojih tresenja in vibracij in imajo v skladu s tem trpežnejše spirale (uporabljajo volfram druge znamke). Tukaj se uporabljajo vtičnice z okroglim palčnim navojem - redkost pri svetilkah za mobilno opremo - vložki ali objemke z vzmetnimi vložki, kar odpravlja zvijanje ali popuščanje držala svetilke.

Na domačih avtomobilih obstajajo štiri vrste svetilk (glej fotografijo). Prirobnice - imajo tesno toleranco na lokaciji spirale glede na prirobnico, kar pomeni, da jih je mogoče postaviti točno v žarišče reflektorja optičnega elementa ali na želeni razdalji od njega. Če je prirobnica svetilka zasnovana za žaromet ali žaromet, je njena spirala dolgega snopa bodisi kompaktno zložena, kot da se približuje idealnemu točkovnemu viru svetlobe (žarnica H4), ali raztegnjena vzdolž optične osi reflektorja (svetilka H1). Če je namenjena pravokotnim svetilkam za meglo, je spirala lahko pravokotna na optično os (svetilka H3).

Pin svetilke - najbolj množične avtomobilske industrije. Zatiči na valjasti površini osnove so lahko nameščeni simetrično in z odmikom enega od njih. Zatič je pri svetilkah z dvojnimi žarnicami pristranski po višini, da se zagotovi poseben položaj svetilke v nosilcu. Izravnani zatiči se običajno uporabljajo na žarnicah z žarnicami oranžnega stekla. To odpravlja njihovo medsebojno zamenljivost s konvencionalnimi.

Zunanje svetilke z dvojno kletjo se uporabljajo v notranjih lučih za notranjo osvetlitev - njihova oblika omogoča napravo dokaj ravno, vstavljeno v oblazinjeno ploščo. Poleg tega so "reflektorji" s svojimi dolgimi spiralami odlični za luči registrskih tablic.

In končno, najcenejša v proizvodnji svetilk brez podlage. V zadnjem času so zamenjali svetilke s kovinsko podlago z močjo do 5 vatov (v tujini - in do 21 vatov). Vlogo pokrova opravlja plastični vložek, katerega stiki so pritisnjeni na vodnike, umaknjene iz žarnice.

V Rusiji so avtomobilske svetilke običajno označene v skladu z GOST 2023–75: „A“- avtomobil, „AMN“- avtomobilska miniatura, „ACG“- avtomobilski kvarčni halogen. Nato se zaporedno navedeta nazivna napetost in moč, nato pa še razvojna številka. Na primer, A-12-21-2 - avtomobilski 12-voltni 21-vatni. Pomanjkljivost te oznake je, da vrsta svetilke v njej ni šifrirana, razvojna številka pa se nanaša samo na določen model. Zato so vse pogosteje začeli uporabljati sistem za zapisovanje po evropskem standardu ECE. Zanj je značilna odsotnost napetostnega označevanja (ni zmede, saj se porabne kroge svetilk različnih napetosti običajno ne sekajo, poleg tega ima vsaka svetilka tudi kataloško številko posameznega proizvajalca). Včasih celo moč ni navedena, kot na primer pri svetilkah za žaromete H1-H7. Toda vrsta svetilke v zasnovi, dimenzijah namena in namenu je jasno navedena. Na primer, miniaturne osnovne svetilke so označene s črko "T"; večja, s 15 mm vtičnico - črka "R"; še večje - "P" itd. Če številka na oznaki označuje moč, potem za njo ostane črka "W", če ni, potem številka označuje številko modela. Če je na začetku oznake „W“, je svetilka brez podlage, „H“pomeni, da je halogen, „Y“pred številko pa pomeni: žarnica ima oranžno barvo. Svetilke, ki v Evropi niso homologirane, nimajo oznak ECE, medtem ko so tiste, ki so namenjene Ameriki, označene po standardu ANSI.

Vtičnice električnih svetilk (in ne samo avtomobilskih), ki določajo njihove vgradne dimenzije in zamenljivost, so morda najbolj standardizirani tehnični izdelki na svetu, ki po stopnji poenotenosti presegajo celo kartuše s strelnim orožjem. Občasno se pojavijo nove standardne velikosti podstavkov, vendar se nekatere uporabljajo že skoraj desetletja v skoraj vseh državah, kot so na primer pin 9- in 15 mm ali navojne gospodinjske električne svetilke.

Socles so običajno označeni v skladu z mednarodnim standardom IEC. Na primer, velika črka "P" na začetku oznake pomeni, da je svetilka prirobnica; "VA" - zatič; "SV" - reflektor; "E" - z navojno podlago; "W" - brez podlage itd. Dodatna tretja črka označuje posebno obliko, na primer izravnane zatiče. Številke označujejo glavno pritrdilno velikost v milimetrih, na primer premer pokrovčka ali njegovo prirobnico, za svetilke brez podlage pa dimenzije stranic steklenega pravokotnika, vstavljenih v vložek. In končno, mala črka na koncu oznake je število kontaktov svetilke, izoliranih od podnožja: "s" (enojni) - eden; “D” (dvojno) - dva in “t” (trojni) - trije kontakti. Na primer, podstavek BAY 15d je zatič, z višino premika enega izmed zatičev, s premerom 15 mm, dvotični.

Pri nas se osnovni dolžini v milimetrih, na primer BA 9s / 14, včasih doda mednarodna oznaka s pomočjo frakcije, ki je načeloma neobvezna - vse podlage so standardne. Nekdanja domača oznaka pokrovčka po GOST 2520-51 je bila na splošno podobna trenutni mednarodni. Na primer, 2Sh-15A-1, kjer je "2" število izoliranih stikov baze; "Ш" - vrsta vtičnice (zatiča); "15" je premer kapice; "A" - odmik enega izmed zatičev; “1” - zasnova, ki ne vpliva na montažne dimenzije.

Seznam 12-voltnih žarnic, ki se uporabljajo na domačih avtomobilih (razen zastarelih), je naveden v tabeli. 2, nekateri pa so prikazani na slikah.

Nekaj besed o svetilkah z oranžnimi žarnicami. Njihov videz je posledica dejstva, da so na mnogih sodobnih avtomobilih (glej tabelo 2) leče smerne luči brezbarvne (oblikovne zahteve!). Brezbarvne svetilke ne morete postaviti namesto običajne oranžne svetilke - kartuša je drugačna, tehnično pa lahko brezbarvno svetilko brez W5W postavite v brezbarven stranski repetitor, vendar je to prepovedano - po GOST je za smerne kazalce predvidena oranžna lučka. Vendar uporaba rumenih svetil v žarometih (da jih ne bomo mešali z meglo), sprejetih v nekaterih državah, ne zagotavlja naš GOST, čeprav so v prodaji uvožene rumene svetilke za žaromete. Dodati je treba, da rumene (oranžne) svetilke prihajajo v treh vrstah: z žarnico z lakom (domače), z rumenim pigmentom, vstavljenim neposredno v kozarec, in na vrhu žarnice opremljene z dodatno rumeno kapico.

Trgovsko dostopne halogenske žarnice z zmogljivostjo 100 vatov ali več v Evropi se imenujejo "rally", namenjene so športu, njihova uporaba na običajnih avtomobilih pa je tam prepovedana. Med njimi so prave pošasti - z močjo 200/180 vatov s tako osupljivim učinkom naleta na voznike, da je njihova uporaba na javnih cestah na splošno nesprejemljiva. (Za prodajo takšnih izdelkov, kot so recimo prepovedani alarmi na zahodu s sirenami, je ruski "brezplačni" trg zelo priročen.) Mimogrede, uporaba težkih svetilk bo zahtevala spremembo sheme ožičenja - standardni releji in žice niso zasnovani za takšne obremenitve. Treba je opozoriti, da difuzorji, ki jih segrevajo močne svetilke - stekla žarometov, zlahka počijo od brizg iz luž.

Če zaključimo glede sijalk, lahko omenimo tiste, ki jih pri naših avtomobilih še ne uporabljamo: to so miniaturni halogeni z močjo 5-21 vatov. In zadnja beseda pri avtomobilski razsvetljavi so plinske sijalke, ki so se že pojavile v žarometih dragih tujih avtomobilov. Težko se segrejejo, imajo visoko svetlobo, vendar potrebujejo lastno napajanje, saj delujejo pri napetosti 85 V in jih vžge 5000 W impulzov. Komplet za "napajanje z žarnico" stane nekaj sto dolarjev, zato ne moremo govoriti o njihovi široki uporabi.

Proizvajalci svetlobne opreme dobijo tudi podizvajalce steklenih žarometov od podizvajalcev (kuhanje iz silikatnega stekla je specializirana kemična proizvodnja, ki se praviloma nahaja v bližini virov mineralnih surovin in zahteva velike porabe energije). Zdaj je naš monopolist v proizvodnji žarometov Černjatinski steklarna (regija Bryansk), katerega certificirana očala dobavljajo Avtosvet, OSVAR in nadomestni deli. Njihova številčnost na trgu in nizki stroški (12–25 tisoč rubljev) najverjetneje ne bodo zaščitili žarometov z pleksi steklom ali rešetkami: zamenjava razpokanega stekla je preprosta zadeva.

Plastične leče za žaromete do zdaj najdemo samo na tujih avtomobilih. Majhna teža in odpornost na udarce, enostavnejša tehnologija izdelave - njihove prednosti pred silikatnimi. In znane pomanjkljivosti plastike - pojav mikro prask in motnosti se zdaj uspešno odpravljajo - difuzorji so prevlečeni s trdnim silikonskim lakom.

Za zaključek ugotavljamo, da zdaj ni določene stroge specializacije tovarn za določene svetlobne modele - tisto, kar eden proizvaja, lahko drugi kadarkoli obvlada. In za potrošnika ni pomembno, kje je naprava izdelana - v Kirzhachu ali v Vyazniki - kakovost in cene so skoraj enake.

Optični elementi okroglih žarometov v skladu z mednarodnim standardom so poenoteni s premerom pristajanja. Sedem palčnih se uporablja na avtomobilih VAZ 2101 (02, 013), Niva, IZH, ZAZ, LuAZ, UAZ, Volga (do leta 1996) in številnih tovornjakih in avtobusih; 5, 5-palčni - na VAZ 2103 (06), izvoz M-408 in M-412; ZAZ-965, "galebi", tuji avtomobili in v žarometih tovornjakov tovornjakov. Pri izbiri elementa je treba upoštevati, da je vsak model zasnovan za strogo opredeljeno svetilko (R2, H4, H1, "ameriška"), in kar je najpomembneje - namen elementa (kratki in dolgi žarek, samo dolgi žarek, reflektor brez difuzorja itd.). Cena katerega koli elementa je 15-25 tisoč rubljev.

Pravokotni žarometi in blok žarometi so najdražji izdelki za razsvetljavo, zlasti uvoženi. Na primer, češki žaromet za VAZ 2110 stane 450 tisoč rubljev, medtem ko svetilka, izdelana pri Avtosvetu, stane 325 tisoč. Nemški (FER) za Moskvich-2140 in RAF stane 90 tisoč, enako pa pri OSVAR-u - 50. Češki žaromet za Tavrijo, ki nima ruskih analogov, je treba kupiti za 380-420 tisoč. Cene nekaterih pravokotnih žarometov ruske proizvodnje so podane v tabeli. 1.

Sl. 1. Emblemi tovarn avtomobilske razsvetljave (od leve proti desni):

"Autosvet", OSVAR, DAAZ, AEA

Sl. 2-7. Avtomobilske svetilke in njihovi podplati.

Vrste svetilk, ki se uporabljajo v domačih avtomobilih:

a - prirobnica;

b - zatič;

Priporočena:

New

Težave Pri Prehodu: Kako Zaščititi Pešce?

Kdo je odgovoren za varnost pešcev? Vrnimo se k temi, da je treba v temi uporabljati odsevne elemente na oblačilih za pešce

Preberi Več
VAZ-2108 In Drugi Avtomobili Fidel Castro

Kubanski voditelj je umrl v svojem 91. letu življenja. Njegovi sodobniki in potomci se bodo te omamne osebnosti še dolgo spominjali. Avtomobili Fidela Castra so se nam zdeli zanimivi

Preberi Več
BERKUT Specialist Kondenzatorske Naprave: Vedno Pripravljeni Na Začetek

Popoln pregled zaganjalnikov BERKUT Specialist: tehnični podatki, fotografije, videoposnetki, obseg, razlike od konkurentov, prednosti

Preberi Več
Izbira Urednika
  • Posodobljeno UAZ Patriot: Patriotski Marec
    2024

    Konec letošnjega leta bi morali SUV avtomobilskih obratov v Uljanovsku doživeti številne resne spremembe. Vnaprej smo poskušali ugotoviti, kako se bo posodobljeni Patriot razlikoval od današnjega avtomobila

  • Prva Polovica Prodaje - Dvigalo
    2024

    Rezultati ruskega avtomobilskega trga za prvih šest mesecev leta 2011

  • Subaru Forester: V Debelini Stvari
    2024

    Pred pol leta smo se pogovarjali o Foresterju z novim osnovnim motorjem. Zdaj posodobljeni in drugi motorji. Kaj ste dobili križanec z njimi?

  • Optimalna Opel Meriva
    2024

    V Rusiji so čakali na novo "Merivo" - zadnje avtomobile prejšnje generacije so trgovci prodali v začetku lanskega leta. Čeprav se je mikroven v Evropi prodajal že kar nekaj časa, se je začetek prodaje vlekel že dolgo: lokalni trg avtomobilov, ki so ga zgradili v Kalinjingradu, je z montažne črte odšel šele konec pomladi, je bil namenjen ruskemu trgu. Odločili smo se, da bomo ugotovili, ali bodo oboževalci blagovnih znamk nagrajeni za tako dolgo čakanje

  • Moskva: Avtobus Proti Metroju
    2024

    Namenski vozni pas na Varšavki in prestrezno parkirišče v bližini moskovske obvoznice sta dejavnika, zaradi katerih bi se morali Moskvi peljati z avtobusi. "Toda zakaj potrebujemo avtobuse, če je hitrejši podzemni železnik?" - zbujajo strokovnjaki

  • Dnevnik 60 Ur Za Kolesarskim Maratonom (posodobljeno 08.27)
    2024

    Pripravljeni smo deliti rezultate prvih treh dni maratona

Najboljše ocene za teden
Priljubljena za dan