DESNO - LEVO
Kako se je Toyota Windom spremenila v Lexus ES-300.
Ivan BIRYUKOV. Avtorska fotografija
Takoj, ko smo že pisali, je praktično nemogoče najti strokovnjake v prestolnici, ki bi japonske avtomobile z desnim volanom spremenili v svoje - z levo stran krmilnih elementov, kot se je pojavil takšen obrtnik tam. Toda preden je predstavil rezultate svojega dela, eno pripombo.
Številni japonski avtomobili, zasnovani za domači trg, imajo dvojčke, ki jih pozna ves svet. Razlik je malo, vendar so pomembne - volan in stopalke na levi strani, še en brisalnik, novo ime. Na primer, Lexus ES-300 na Japonskem je znan kot Toyota Windom, Mazda 626 kot Mazda Capella, Nissan Micra pa marca.
Sergej Kuzmenko je v Moskvi kupil Toyoto Windom 1991 izdaje za 11.500 dolarjev. Avto so z Japonske pripeljali v Magadan, nato pa ga prepeljali v prestolnico, kjer je našel svojega trenutnega lastnika. Toyota je dobra: petvratna limuzina s štirimi vrati, motor - trivaljna „šestica“v obliki črke V s štirimi ventili na valj, moč - 190 litrov. pp., štiristopenjski samodejni menjalnik, ABS, največja hitrost 220 km / h, udoben bivalni prostor, "dodatki moči", klimatska naprava in … vožnja na desni strani. Strinjam se, slednje temeljito pokvari veliko sliko.
Eh, če na "Veter" postavite levi nadzor. Nato se avtomobil spremeni v svojo "zrcalno podobo" - "Lexus ES -300", prestižni drag avtomobil v starem in novem svetu.
Pred vami na fotografiji je reinkarnirana Toyota Windom. Ugotovimo, kaj je ta operacija postala lastnica.
Primer je pomagal. Za 2000 dolarjev je od pokvarjenega Lexusa ES-300 kupil armaturno ploščo, sklop pedal, mehanizem brisalcev in volanski drog. Moral sem zamenjati tudi ploščo, ki ločuje motorni prostor od prostora za potnike, cevi hidravličnega sistema (zavoro, klimatsko napravo in grelec), prilagoditi žaromete in dodati približno 250 metrov električne napeljave. Majhna moskovska delavnica je štiri tedne delala na "Japoncu" in ga korak za korakom spremenila v "evropski" avtomobil. To je lastnika stalo 3500 dolarjev.
Zdaj izračunajmo njegov končni strošek: 11500 $ + 2000 +
+ 3500 $ = 17000 $. Lexus ES-300 istega leta proizvodnje v Moskvi je mogoče kupiti za 25.000 - 28.000 dolarjev.
Shranjevanje, kot kaže, je očitno. A ne pozabimo na "klavir v grmovju" - uspešno premagal "Lexus" in poceni delil potrebne podrobnosti. Najti takšnega donatorja je čista sreča. Če uradno kupite nove dele (naročite, počakajte na dostavo, plačate previsoke cene) - prvi izraz v naši enačbi se bo večkrat povečal in celotna korist verjetno ne bo tako očitna.
Zdaj je postavitev avtomobila nižjega razreda: navdušenec Kuzmenko je leta 1991 prestavil tudi karavan Mazda-Capella z dosegom približno 100.000 km in ga spremenil v "626. Mazdo". Delo je zahtevalo približno tri tedne in približno 3500 USD (vključno z rezervnimi deli). Tu se je sprememba izkazala za tehnično enostavnejšo - plošče, ki ločuje motorni prostor od potniške kabine, ni bilo treba menjati, preprosto je izrezal luknje za nove upravljalnike. Preostale operacije so podobne zgoraj naštetim. Na koncu je Mazda stala 9.500 dolarjev, kar ni bilo veliko cenejše in ne veliko bolj težavno kot nakup evropskega 626 istega leta proizvodnje v Moskvi. Le dražji je za tisoč dolarjev, kar potrjuje ekonomsko neprimernost ponovne opreme poceni modelov.
In zdaj je glavni protiargument ugovori prometne policije. Da lahko avtomobil, preoblikovan iz levega pogona, opravi pregled (instrumentalni nadzor), mora lastnik nabaviti poseben dokument. Namreč: da je bila zamenjava krmiljenja izvedena v delavnici, ki ima za ta dela certifikat. Potrdilo, ki so ga izdale ZDA z dovoljenjem prometne policije in soglasjem proizvajalca avtomobila.
Toda koliko inšpektorjev ve, da so "okna" in "kapele" le z desnim vožnjam? Ne smete pa se zanašati na pomanjkljivo ozaveščenost regulatorjev. Konec koncev so zahteve prometne policije popolnoma pravične: to je vsaj nekaj zagotovila kakovosti spremembe, beri - naša varnost.
Vodenje Toyote in Mazde Sergej Kuzmenko je zamenjal z oddaljenim pogledom. V zelo bližnji prihodnosti namerava ustanoviti podjetje za avtomobilske storitve za predelavo terenskih vozil in reprezentativnih avtomobilov z desnim pogonom.
1. Nekdanja Toyota Windom, zdaj - Lexus ES-300.