Logo sl.rotaautoservice.com
Kategorija: Testna vožnja

Komu Je Steza Ozka

2024

Video: Komu Je Steza Ozka

Video: Komu Je Steza Ozka
Video: 📍КТО О ВАС ЧАСТО ДУМАЕТ? КТО ВАМИ ИНТЕРЕСУЕТСЯ? Онлайн гадание что ждёт? Что будет? 2024, Marec
Komu Je Steza Ozka
Komu Je Steza Ozka
Anonim

TEHNOLOGIJA

PROTOTIPI

KI SE SEDI NEDELJA …

Obstaja še ena alternativa za standardni UAZ.

Aleksej SOLOPOV. Avtorska fotografija

Največ zanimanja med obiskovalci na stojnici tovarne Ulyanovsk na MIMS-98 je povzročil ne nov serijski UAZ 3160 in ne obetajoča dolga medosna razdalja 3162, temveč avtomobil, katerega indeks je še vedno pogojen - 2931. Ta vrsta imprompta se je rodila dobesedno na predvečer razstave. In označuje še eno pomembno področje dela UAZ. UAZ 469 že 25 let ni izgubil veliko svojih prednosti. Znani konzervativizem lastnikov proizvajalcev (in potrošnikov) džipov in drugi dejavniki kažejo, da bo ta avtomobil na montažni liniji zdržal več kot eno leto. Toda za to je zaželeno, da pridobi nove potrošniške lastnosti in se hkrati znebi nekaterih pomanjkljivosti.

Ker kakršne koli spremembe na tekočem traku zahtevajo ogromne stroške, se je na UAZ logično pojavila proizvodnja majhnih serijskih avtomobilov (PAMS) - da ne bi bili povsem običajni avtomobili s tržno perspektivo. To ni eksperimentalna delavnica, ki bi zadovoljila samo potrebe oblikovalcev, ampak prava proizvodnja, ki zagotavlja izdelke za prodajo. Govorili smo o prvorojencu PAMS - lanskem dolgoletnem UAZ 3153 (ЗР, 1997, št. 1). Kmalu se bo tu pojavil nov proizvodni obrat.

Standardni UAZ, ki je nastal v 60. letih prejšnjega stoletja, nosi pečat teh let. In to sploh ni stvar stilskih odločitev. No, takrat niso izdelovali veliko široko profilnih pnevmatik! In hitrosti so bile povsem drugačne. Visok avtomobil na ozkih, tesno postavljenih kolesih ni videti le nesorazmerno - med podmernimi brati se celo vizualno zdi nestabilen. Torej ideja o širitvi proge nima samo "estetskih" korenin, ampak vsebuje tudi varnostne elemente.

Danes obstaja veliko pristašev "ameriškega" sloga. Želeno dosežejo z uporabo distančnikov med pestami in obroči koles ali samimi platišči pri avtomobilih drugih znamk. Zmagovanja v "grozljivosti" in stabilnosti hkrati obremenjujejo nosilce pest in skrajšajo zadnjo življenjsko dobo. Za džip, katerega prenos mora delovati v težkih razmerah, je takšna rešitev nesprejemljiva. Pri UAZ so se odločili za precej trivialno pot: progo so razširili s podaljševanjem mostov. Uspeli so jim, kot pravijo, z malo krvi, saj je bilo treba narediti samo eno polosno - vse drugo je bilo izbrano med tisto, ki je na voljo v proizvodnji. Seveda so se mesta pritrditve osi na vzmetenje premaknile. Razmaknjena kolesa so bila prisiljena obrezati krila in narediti razen 3152 plastične blazinice. Povečanje profila za več kot 10% (od 1445 do 1600 mm) praktično ni vplivalo na polmer obračanja. Dobiček bočne stabilnosti je očiten. Kar se tiče videza, je, kot pravijo, stvar okusa. Vojska še ni izvedla podrobnih preizkusov, vendar predlagajo, da bi lahko povečan profil UAZ lažje premikal po istem tiru, recimo s kolono GAZ-66 (njegova proga je 1750 mm).

Prepustnost se poveča z uporabo osi s stranskimi zobniki (imenujejo jih tudi "vojaški"). Takšnih mostov ni bilo mogoče kombinirati z vzmetnim sprednjim vzmetenjem. Ta „težava“je bila uspešno odpravljena.

Tako je avtomobilu dal bolj sorazmeren videz, da je bilo mogoče naenkrat rešiti več resnih tehničnih težav.

Model, ki so ga demonstrirali v Moskvi, je bila še ena novost, ki je izzvala veliko zanimanje in odobravanje tistih, ki uporabljajo UAZ. Ta avto je imel zadaj "običajna" vrata. Na navadnih UAZ-jih gre za dve loputi z vodoravnim konektorjem, ki ju dodatno blokira prehod z rezervnim kolesom. Tu so običajna navpična vrata z nameščenim rezervnim kolesom. Vrhunec novosti je bil v tem, da so vrata skupaj z „vratnim okvirjem“(če je gradbeni rok tukaj dovoljen) montirana na UAZ s kovinsko streho brez kakršnih koli sprememb avtomobila. Slednja okoliščina napoveduje veliko povpraševanje po tej zasnovi.

Priporočena:

New

Izbira Urednika
Najboljše ocene za teden
Priljubljena za dan