TEHNOLOGIJA
/ V SVETU MOTORJEV
NISSAN-EXTRAIL
RUBRIC LEADS / MIKHAIL GZOVSKY
Čeprav je Extreme SUV, ki ga je Nissan pred nekaj meseci pokazal v Parizu, prvič predstavil kot konceptni avtomobil, je bilo jasno, da je bila njegova množična proizvodnja tik za vogalom. In tako se je zgodilo: brez futurističnih nabojev je bil "Extrail" v prodaji novembra.
V podjetju poudarjajo, da je novost namenjena predvsem mladim, mlajšim od 40 let, ki imajo raje športni življenjski slog. "Extreme" ima prostorno notranjost, v kateri se udobno sedijo štirje. Malce stisnjeni, zadaj bodo postavljeni trije. Ko se valjate po drsalkah ali rolerjih, lahko v prtljažnik vržete športno opremo, v avto pa lahko skočite tudi sami, ne da bi se bali oblazinjenja in sedežev. Previdno so jih oprali tako, da so tkanino obdelali s posebno vlago, impregnacijo. Edina nenavadna podrobnost pri notranjem oblikovanju je instrumentna plošča, nameščena v francoščini.
Najbolj zanimiv je nov štirikolesni pogon "Extreme", ki je opremljen z deli strojev. Voznik s pritiskom na gumb izbere enega od treh načinov: 2WD - pogon na prednja kolesa; "Samodejno" - možnost samodejnega priklopa zadnjih koles in po potrebi "zaklepanje". V zadnjem primeru se "Extreme" spremeni v resnejšega osvajalca terenskih vozil, saj je vklopljen pogon na vsa kolesa s porazdelitvijo navora med sprednjimi in zadnjimi kolesi v razmerju 57:43. Poleg tega se "Extrail" ponaša z "elektronskim" pedalom za plin, ki ni mehansko povezan z motorjem, vlogo povezovalne povezave ima računalnik.
Do februarja Nissan obljublja, da bo prvič na svetu pripravil različico Extreme z motorjem, ki združuje turbopolnjenje in sistem za nadzor nad dvižno višino in časom odpiranja ventila. To bo povečalo moč dvolitrskega motorja s 150 na 280 litrov. s
Nissan X-Trail