Logo sl.rotaautoservice.com
Kategorija: Testna vožnja

Niti V Državi, Niti V Vojski

2024

Video: Niti V Državi, Niti V Vojski

Video: Niti V Državi, Niti V Vojski
Video: Нити SUPER SCREW - армирование нижней трети лица 2024, Marec
Niti V Državi, Niti V Vojski
Niti V Državi, Niti V Vojski
Anonim

/ LASTNIKOVE OČE

NE DO DAROVANJA, NE DO ARMIJE

NOVI UAZ, PRIMEREN ZA POPRAVILO

BESEDILO / ANDREJ VARFOLOMEEV

Imam poletno hišo z neprehodno cesto. Zavistno sem se ozrl na soseda z njegovim neizmernim Landcruiserjem. In ni razloga, da bi obrekoval, in v kabini je toliko prostora - vsaj igrajte na harmoniko. In zato sem se odločil, da bom izpustil tudi džip - naš, tisti, ki si ga lahko privoščim. "Niva" je majhna in nežna. Boljše - UAZ s trdnimi mostovi, okvirjem in vzdržljivostjo majhnega tovornjaka. In novo v jeklenem ohišju so le sanje! In videz, in udobje, in motor, in servo volan … Z eno besedo se nisem mogel upreti skušnjavi in novi UAZ 3160 1 (XTT 316010X0001010) se je kmalu naselil v moji garaži.

Avtomobil je očaral uporabnost, notranje dimenzije, udobje. Sploh ne kot običajna "koza". Na drugo malenkost gledate navzdol z voznikovega sedeža. Lepo prekleto! Samo zadnja vrata se iz neznanega razloga odprejo v desno. Ko bom naložil parkiran avto ob strani ceste, bom moral teči okoli njega. Zanima me, zakaj je bila obešena tako? Hidravlični ojačevalnik pusti dvojni vtis: priročno je na kraju samem in pri nizki hitrosti. Ampak samo moraš pospešiti … avto moraš ves čas loviti na avtocesti. Kot da je gumena gred volanskega stolpca tako pozna reakcija. Če menite, da stroj brez sramu "boha" na udarcih, se vožnja iz užitka pretvori v kazen. No, nič ne, navadila se bom! Ko bi le bilo dobro sestavljeno in se ni zlomilo.

Navdušenje se je že prvi dan razblinilo - menjalnik je zastal - bodisi škatla, bodisi razdatka. Pojavil se je zvok, ki spominja na brenčanje inercialnega avtomobila z igračami, splačalo se je le preko 80 km / h. Sprva nisem bil pozoren - morda ga bom podrgnil … A ko se je vrnil v garažo, je povsod preverjal olje. Vse je normalno. Hkrati, ko se je spravil pod avto, se je prijel za metlo (prizadet je utrjevanje Volgovskaya). Vsi matice so zategnjeni do smrti.

Več je več. Moteč šušljanje ne samo, da ni izginilo, temveč se je stopnjevalo in slišalo se je že v celotnem območju hitrosti. Moral sem v garancijsko delavnico na ulici Ozernaya v Moskvi. Fantje iz službe so se odpravili in jim skušali pomagati, toda, žal, niso bili povsem seznanjeni z napravo novega UAZ-a. Filtra za fino gorivo ni bilo nikoli najti (pa ga ni bilo). Toda trmasto so iskali: tako pod pokrovom kot pod dnom, vzdolž celotnega cevovoda. Iskanje je prineslo povsem nepričakovane rezultate v obliki neopazne luknjice na protivojnem drogu in sočne, globoke praske na sprednjem kardanu. Posledično je, ko so bila kolesa obešena ali na udarcih, univerzalni sklep izvlekel stabilizator. In če bi kardan zlomil?

V polju in razdatkoy spet preveril povratne luči in nivo olja: normalno. Medtem je hrup narasel do te mere, da je bilo voziti samo strašljivo. Naslednji obisk „garancije“se je končal brez uspeha: razdatka je bila odstranjena, dolgo so pričarali nad njo - nekaj so skuhali, ostrili, mletli in prilagodili. Hrup je izginil, vendar le za pol dneva: zvečer so prestave zavriskale pred starimi. Skupaj v garancijskem obdobju je razdatka preživela dve pregradi in zamenjavo. Zamenjali smo glavni par zadnje osi, nato pa dvakrat - sam most. Avto je obiskal bencinski servis 15-krat, pri čemer je stal približno dva meseca, in stvari so še vedno tam. Po dolgotrajni tesnobi so se vojaki odločili, da je vil družinska lastnost novega UAZ-a. Trinajst tisoč kilometrov, ki sta jih spremljala zavijanje in strah pred stojiščem na najbolj neprimernem mestu ob najbolj neprijetnem času, kaljenih živcev. Zato nisem posvetil veliko pozornosti preostalim napakam in jih odpravil z lastnimi rokami, ko so jih zaznali. Bilo jih je malo:

- Voda se je spustila pod sprednje preproge po vsakem dežju. Poskusi zapiranja vrat sami in v avtoservisu niso spremenili razmer. Vodo je treba odsesati z gobico, ki leži pod sedežem;

- v nišah zadnjih kril pod ohišjem stoji voda nenehno z nespremenjeno stopnjo 1, 5–2 cm. Železo je že zarjavelo;

- spontano odvijte matico mrežastega filtra uplinjača. V tem primeru bencin, kot ugibate, kaplja na izpušni kolektor;

- ventilator grelca zavija kot letalo ob vzletu in tekmuje s hrupom prenosa in mostu;

- na telesu - nepobarvana področja;

Priporočena:

New

Izbira Urednika
Najboljše ocene za teden
Priljubljena za dan