Anonim

AKTUALNO

/ SPREMEMBE

GLASOVANJE LJUDI

IZBOLJŠENI ZAKONI SKUPAJ SKUPAJ

Verjeti bo mogoče, da smo država mi, ko vlada iskreno zagovarja naše interese in ne birokratske. Časopis je nekoč predlagal odpravo odvzema pravic pred plačilom globe - zbrali smo več deset tisoč podpisov in jih poslali Državni dumi. Danes je ta predlog spremembe sprejet.

Toda odpravljanje odvzema vozniških dovoljenj ni vrh naših prizadevanj. Želimo več. Naj ne bo takoj, ampak civilizirano povezovati avtomobilistične odnose z vlado in tovarnami avtomobilov ter celo, če hočete, med seboj.

Glede tega imamo več predlogov, vendar želim začeti s tistimi, o katerih bralci največ govorijo. Dumi smo poslali dva zakonodajna predloga. Eno je v zvezi z odpovedjo posebnih vlakov za osebe, ki so predmet državne zaščite (pa tudi resno zmanjšanje utripajočih luči in prepoved posebnih številk), drugo pa o uvedbi odprtega (javnega) odpoklica nekvalitetnih izdelkov.

NE skrbimo …

"Zakaj hočeš biti general?" - ker, če se zgodi, greš nekam - kurirji in pomočniki bodo skakali povsod naprej: "Konji!" In tam ne bodo dali nikogar, vsi bodo počakali: vsi ti titularji, stotniki, mestni uradniki, pa ne boste pihali nosu in brkov " . (N. V. Gogol "Izpraševalec")

Skoraj vsako leto se pojavi resolucija, kako zmanjšati utripajoče luči, prenehati izdajati posebne kupone (popuščanje kršiteljem pred prometno policijo), a sistem je živ in zdrav. Ne samo ljudje z oblasti, ampak tudi "vsi, ki jo potrebujejo" - direktorji bank, zavarovalnic, naftni kralji in podobno - nekako dobijo dostop do neoviranega dostopa.

V Gogolovih časih ne živimo. Kako premagamo ta sistem? Zdi se, da obstaja samo en način: spremeniti zakon in prepovedati posebna potovanja s posebnimi številkami - torej enkrat za vselej izenačiti vse udeležence v gibanju. Odločili smo se, da bomo to priložnost izkoristili skupaj z bralci, za katere predlagamo spremembe zakonov.

1. Dopolniti zakon „o varnosti v cestnem prometu“ s členom „14.1. Posebni signali:

Vlada Ruske federacije določi seznam vozil, na katerih je mogoče namestiti posebne svetlobne in zvočne signale. V tem primeru je namestitev posebnih signalov dovoljena samo na avtomobilih Ministrstva za notranje zadeve, Ministrstva za obrambo, Ministrstva za pravosodje, Ministrstva za izredne razmere, reševalca in gasilske službe. Skupaj s tem uporaba posebnih državnih registrskih oznak ni dovoljena. "

2. Dopolni se 10. odstavek 15. člena zakona o zaščiti države z besedami: „ni dovoljeno omejevati gibanja vozil po javnih cestah, da se zagotovi nemoten prehod predmetov državne zaščite“.

ODPORITE ČRNI OKVIR

Ruski varnostni svet nikoli ni razpravljal o problematiki kakovosti naših avtomobilov. Mogoče zato nihče ne ve, koliko nas umre v nesrečah, ki so se zgodile zaradi konstrukcijskih in proizvodnih napak v avtomobilih. Inšpektorji prometne policije ne morejo ugotoviti vzroka nesreče glede na izgled avtomobila - potrebujemo strokovno znanje. Hkrati v uredništvo prihajajo ljudje, ki so se v nesreči zaradi razpokane palice, porušenega okvirja ali pokvarjene pnevmatike na praktično novih avtomobilih znašli! Torej problem obstaja.

Lastnik Sobola je tožil GAZ, ki je zahteval zamenjavo avtomobila. Dve leti je zadnjo os zamenjal 8-krat, 3-krat menjalnik in 2-krat servo volan. Tovarna tožbe ni priznala. V Nižnem se strinjajo, da nekateri sestavni deli avtomobilov Gazovskiy zahtevajo popravilo ali zamenjavo, vendar ne želijo napovedati odpoklica in tudi zamenjati avtomobila. Poskušajo lastnika prepričati, da je to v vrstnem redu stvari.

Nedavno so se na spletnih straneh moskovskih trgovcev VAZ pojavila poročila o odpoklicu. Na primer, marca so bile informacije o "prisilni zamenjavi pod garancijo" o pritrdilnih vijakih čeljusti na modelih 21083, 21093 (99), 2115, 2114, 2110, 2111, 2112. Takrat je tiskovna služba elektrarne objavila izdajo novega modela … obredni avtomobil. Šele ko so novinarji oblegali Togliattija z vseh strani, so se "novice" vseeno pojavile na uradni spletni strani AvtoVAZ. Ni imel nobenih vrednih informacij: niti številk odpoklicanih strojev, niti komentarjev specialistov (o tem, kako nevarna je bila odkrita napaka), le sporočilo.

Pred enim letom se je "Za volanom" obrnil na ruske avtomobilske tovarne s predlogom, da razmisli o možnosti uvedbe odprtega sistema odpoklica. Potem smo dobili zelo nejasne odgovore: pravijo, da je ideja dobra, vendar ljudje nanjo niso pripravljeni, počakati moramo. AvtoVAZ je letos izvolil novega generalnega direktorja - V. Vilchika. In Tolyattiju smo poslali pismo s prošnjo, da se še enkrat vrnemo k našemu predlogu. Ko je bil ta članek že pripravljen za objavo, je prišel odgovor: "Zahvaljujem se … reviji Za Rulem za … podporo smernici AvtoVAZ JSC o prehodu na odpoklic avtomobilov … Od leta 2002 je AO AvtoVAZ obvešča potrošnike o odpoklicu … prek servisnih služb, prometne policije … medijev …. Objava informacij na straneh "Za volanom" … je dobrodošla. " Podpis: generalni direktor V. A. Vilchik.

Vodstvo obrata Togliatti je spremenilo odnos do rekola in veseli smo, da se to ni zgodilo brez naše udeležbe.

Toda VAZ ni edini v Rusiji, ki izdeluje avtomobile. GAZ, Izhmash, UAZ in drugi se očitno ne mudijo, da bi se pridružili odprtemu ali celo "zaprtemu" odpoklicu. Torej bo jutri, če bodo našli, recimo, okvaro volana in voznika, ki o tem ničesar ne ve, prišlo do nesreče, vse bo tako kot prej: prometna policija bo odpisala z običajnim "izgubljenim nadzorom".

Javni odpoklic mora biti uveden z zakonom. Tako, da nihče ne bo poskušal neposredno ali posredno prikriti pomanjkljivosti, povezane z varnostjo. Vzemimo za primer takšno podrobnost kot napajalno okno (naenkrat so jih pogosto zavrnili na "desetine", vendar WHA zaradi tega ni napovedala odpoklica). Na prvi pogled ne vpliva na varnost. A predstavljajte si: okno se je v dežju zagozdilo v odprtem položaju in mimoidoči avtomobil vas je zasipal z blatno prho. Nehote odvrnjeni od ceste … - kako se bo končalo? Želeli bi živeti v prepričanju, da vsaka rastlina spremlja takšne napake in po potrebi objavi odprt odpoklic ter o tem obvesti vse lastnike avtomobilov, tudi prek medijev.

Predlagamo, da se 7. člen zakona o varstvu pravic potrošnikov dopolni z besedami „Odpoklic mora biti javne narave. Postopek odpoklica določi vlada Ruske federacije. "

Ni potrebno pričakovati, da bodo zakoni ali spremembe le-teh, ki so tako nujni za nas, sprejeti sami. Tudi sami moramo aktivno sodelovati v tem procesu, če želimo spremeniti situacijo na bolje. V upanju, da bodo bralci podprli spremembe besedil zakonov, predlagamo, da izpolnite spodnji kupon in ga pošljete uredništvu.

P. S. Vse predlagane dodatke smo v Dumo poslali prek namestnika Viktorja Pokhmelkina. Tam bodo poslani tudi vaši glasovalni listi. Upamo, da zakonodajalci ne morejo upoštevati volje številnih avtomobilistov. Skupaj bomo naredili svoje življenje vredno!

UREDNIŠTVO

… SPREMEMBA ZAKON

IN PREPOVEDITE POSEBNE PRIKLJUČE

SKUPAJ S POSEBNIMI UKREPI -

TAKOJ IN VEDETI

STOPNJA

VSE UDELEŽENCI GIBANJA

JAVNI PREGLED

Slabe kakovosti izdelkov