Logo sl.rotaautoservice.com
Kategorija: Novi avtomobili

Preteklost In Misli

2024

Video: Preteklost In Misli

Video: Preteklost In Misli
Video: Misli preteklosti 💜 2024, Marec
Preteklost In Misli
Preteklost In Misli
Anonim

TEHNOLOGIJA

konceptni avtomobil

Cadillac šestnajst

FORMER IN MISLI

SERGEY CANUNNIKOV. SLIKA: KONSTANTIN GARMATYUK

VIRI

"Svetovna raven" (Stan-dard sveta) - to podjetje je v starih časih, prvi polovici dvajsetega stoletja, resnično zaznamovalo tehnično raven "Cadillacsov". Prvi na svetu električni zaganjalnik in motor V8, drugi pomembni novi izdelki. In ko so leta 1930 avtomobili z motorji V16 začeli prodajati, se je podjetje uveljavilo v elitnem klubu proizvajalcev najprestižnejših avtomobilov na svetu. Po imenih lastnikov 16-valjnih avtomobilov - ogromnih, kot oceanskih linij in razkošnih, kot modni dvorci - je ravno prav, da preučujemo zgodovino finančne, industrijske in ustvarjalne elite tridesetih let prejšnjega stoletja.

Po vojni so Cadillaci še naprej presenetili z razkošno, bliskovito obliko, udobjem, ne pa s konstrukcijo. Res je, v poznih 70. letih so bili modeli s senzacionalnim motorjem V8-6-4: njegovi cilindri se samodejno izklopijo v parih. Toda motor ni bil zelo zanesljiv in je precej hitro zapustil oder, ne da bi dodal slavo podjetja. Sedanji koncept "Sikstine" (šestnajst - seveda jeklenk) - spomin na preteklost in misli o prihodnosti - poskus, da bi nekoč povrnili izgubljeno zemljo.

"CADILLAC" bi moral biti veliko

Dolžina - 5673 mm, osnova - več kot 3, 5 m, moč - 735 kW / 1000 l. sek., trenutek - 1355 N.m! Po mnenju oblikovalcev mora biti to elitni ameriški avtomobil enaindvajsetega stoletja.

Notranjost ogromne limuzine, ki počiva na 24-palčnih platiščih, je obdana s finim, ročno šivanim usnjem in orehom. Naprave so prekrite s poliranim kristalom. Toda Sikstina ni lepa v dekorju: danes kupca z luksuzom ne morete ujeti sami. Skupna masa "križarja" je le 2270 kg: prostorski okvir in spodnji elementi so aluminijasti.

Toda glavni dosežek ameriških oblikovalcev je pod pokrovom motorja, ki se mimogrede odpre, kot pri avtomobilih iz 30. let: polovice, pritrjene na osrednji osi, se dvigajo. Toda za razliko od dedovih nape na "Sikstini" "klavirski pokrovi" z električnim pogonom.

Torej 16-valjni motor z delovno prostornino 13, 6 (!) L ni samo s sistemom za regulacijo faz, temveč tudi s štirimi valji, ki jih je mogoče izklopiti (ne v paru, kot v 70-ih). Za impozantno, nelagodno vožnjo je dovolj osem ali celo štiri. Oblikovnih podrobnosti še ni, a očitno se bo motor V16-8-4 poleg izjemne moči lahko pohvalil z dobro ekonomičnostjo in prijaznostjo do okolja. Tudi danes niti najluksuznejši in najuglednejši avtomobil ne more brez njega.

PREDVEDITE

Sistinski koncept s proporcijami in nekaterimi detajli zaključka (na primer kromirane rešetke na sprednjih krilih, vzorec obloge radiatorja) spominja na legendarne prednike iz 30-ih let, a se hkrati prilega slogu najnovejših novosti General Motors. V zvezi s tem je novi serijski vodilni Cadillac že skoraj pripravljen.

Toda danes je zelo težko vstopiti v svetovno elito: to zahteva nekaj posebnega. Motorji V12 in celo W12 ne presenečajo več. Se bo Cadillac lotil opremljanja svojega vrhunskega modela V16? Sodobna tehnologija zagotovo pomaga preprečiti neuspeh v poznih 70-ih. Vendar obstaja še ena možnost: ali je lastnikom takih strojev res tako pomembna donosnost? In v strogih okoljskih standardih v dobi "inteligentne" elektronike se zagotovo lahko držite v sebi, ne da bi izklopili jeklenke.

Sprememba generacij Cadillacsov je očitno prepozno: veteran - model De Ville je bil leta 1999 le nekoliko posodobljen. Tako so misli o prihodnosti zelo pravočasne.

Priporočena:

New

Izbira Urednika
Najboljše ocene za teden
Priljubljena za dan