Trg je preprosto bogat z izdelki vseh vrst, velikosti in vrst. Klasificirati jih ni enostavno - na voljo so LED in svetilke, odstranljive ali vgrajene, enotne in brez oblike, rdeče (po pričakovanju) ali s tekočimi lučmi vseh barv. Tudi v obliki srčkov in z napisom "Ljubim te!". In to postavijo na avtomobile! Od zadaj!
Takšno obilje je tako dobro kot slabo. Izbrati, kaj je primerno za vaš avto, ni enostavno. In razpon cen je velik. In vzbuja dvom o tem, kako dolgo bo trajala baterija. Kitajci, pravijo takoj, gorijo za sladko dušo. In "noge", ki jim lahko zaupate (na primer Hella), prvič, niso vedno dobre pri oblikovanju, in drugič, drage. Tretjič, zelo pogosto jih ponaredijo.
Poleg tega kakšni smo sprejemniki, če samo kupujemo in montiramo? Potem se moramo samo imenovati nabiralce in to se sliši žaljivo. Torej obstaja predlog, da naredite stop signal, kot je Papanov dejal v kultnem filmu, z lastnimi rokami.
Bolje je odložiti žarnice - je težko in zajetno, videz izdelka pa verjetno ne bo čeden. Naša izbira so LED diode. So kompaktni, hitrejši za vžig, trpežni in varčni.
Preden greste v trgovino ali na trg LED-jev in drugih "virov", morate natančno določiti, kje bo zavorna lučka. Po prometnih pravilih je njegovo mesto strogo določeno, te zahteve pa bomo izpolnili čim natančneje (pravzaprav jih postavljajo na grozno in kaj groznega). Tako bomo pravila za namestitev zmanjšali na tri točke: vzdolž vzdolžne osi stroja, nad glavnimi zavornimi lučmi, brez omejitve pogleda. In seveda, LED diode bi morale biti rdeče in nobene druge.
Upoštevajte to: LED diode so lahko vgrajene v karoserijo avtomobila in nastavke, recimo v plastični spojler. Izbrali smo zadnjo možnost - nosilec "dodatnega postanka" je bil vizir na petih vratih kombilimuzine. Če uporabljate nemško terminologijo (in ta del izvira iz Oderja) - heck-hood.
Samo amaterji mislijo, da je LED dioda LED. Pride v trgovino in reče: "In dajte mi LED!" Potem se izkaže, da obstaja veliko možnosti. Ne bomo jih opisali vsi. Rekli bomo le, da smo kupili samo osem LED s premerom 1, 5 mm, proizvedenih v Rusiji (nič slabše od uvoženih). Kot darilo je prodajalec odvrgel osem 500 ohmov uporov. Svetlost je odvisna od upora: če postavite upor z večjo upornostjo, bo sijaj zatemnjen, manjši bo hitro izgorel.
Zdaj bomo na zalogi z rezalniki za žice, spajkalnikom z kolofonijo in kositrom, električnim trakom, vrtalnikom s svedrom kalibra "dioda", univerzalnim lepilom in tuljavo iz žice v izolaciji. In začnimo z akcijo.
Najprej morate sestaviti sam grozd, to je kup diod. Če želite to narediti, je na dolgi nogi vsakega spojen upor. Ta noga se napaja. Kratka noga bo negativna. Paziti je treba na temeljito izolacijo. In če sta pomešana "plus" in "minus", LED ne bo deloval. Zdaj je treba LED sestaviti skupaj, tako da jih spajkamo vzporedno z žicami. Ne pozabite zapustiti žic, da povežete omrežje na vozilu. Najlažji način je, da nahranite žetone ene od običajnih stopers. Ko je grozd sestavljen, morate natančno označiti element, kamor bo nameščen, tako da bo del izgledal lepo. Naš "obrtnik" je pohitel in tu je rezultat - diode niso čisto natančne.
Spomnimo se še enkrat: premer svedra mora biti takšen, da LED diode z malo truda vstopijo v gnezda (izvrtane luknje). Obod na dnu steklenega stožca ne bo pustil, da bi izpadli, če pa ga želite še dodatno popraviti, previdno spustite lepilo v vtičnico.