Logo sl.rotaautoservice.com
Kategorija: Novi avtomobili

Šesta žrebeta

2024

Kazalo:

Šesta žrebeta
Šesta žrebeta
Anonim

Kesal sem se, ko sem nekoč zavidal usodi žensk. To se je zgodilo, ko se je rabljeni Mitsubishi, ki ga je prijatelj nabavil za najdražjo ženo, nekaj dni na razpolago. "Žrebe" četrte generacije (tako je Colt preveden iz angleščine) me je presenetil s svojo živahnostjo, lahkotnostjo in skoraj športno natančnostjo nadzora. Prav tako dodam, da je pozneje močna polovica te družine z namenom poštenega spola uporabila nakup, namenjen pripadnicam nežnejšega spola. Majhen avtomobil je povsem zadostil vsakodnevnim potrebam profesionalnega kolesarja, čigar zahtevnost ni dvoma.

Image
Image

In tukaj nekaj let kasneje - srečanje z naslednikom modela, ki mu je bil všeč, "Coltom" šeste generacije. Povsem drugače: zdi se, da ne gre za kombilimuzino in zagotovo ne za enoprostorec. A vseeno čeden moški v stilu nove generacije avtomobilov Mitsubishi. Otrok ni čistokrven Japonec, njegova starša sta Mitsubishi Motors in Daimler-Chrysler. Potrošniško usmerjen avtomobil je sestavljen v tovarni NedKar na Nizozemskem in bo konkuriral številnim modelom segmenta "B". Ali polkrvav rodovnik tega žrebeta ni zgladil galopirajočega galopa, značilnega za pretekle generacije?

NAJEMO ZDAJ

Image
Image
Image
Image

Seveda vam na spremembo z 1, 1-litrskim bencinskim motorjem ni treba veliko čakati. Kljub temu ima trivaljni motor s prostornino 75 litrov. pp., niti v mestu, niti na avtobahu ne čutite pomanjkljivosti. "Colt" dobro pospešuje in lahko brez opazne napetosti postavi iglo merilnika hitrosti do oznake 160. Najbolj osupljiv subjektivni vtis je, da je kabina precej tišja od sošolcev z motorji enake prostornine. Več kot enkrat je bilo mogoče najeti avtomobile z motorji "nekaj več kot liter", vsi pa so imeli glasen glas. Ta ne.

Toda pred gorsko serpentino z vzpetinami. Tu se motor "razsaja": Colt se iz trhlega konja spremeni v počasnega ponija. Če želite slediti prehitevanju, je bolje, da klimatsko napravo izklopite, sicer postopek traja predolgo. Na hribih se čuti vrzel med drugo in tretjo prestavo: na eni je hitrost že previsoka (izklop naj bi deloval), na drugem še vedno ni potrebnega dviga.

Zmožnost Colta, da se sprehaja, je težko nedvoumno oceniti. Po eni strani so skorajda brezhibne nastavitve električnega servo volana, na drugi strani pa so alarmantne precej velike banke, značilne za visoke avtomobile. In čeprav se pravzaprav ni treba pritoževati, nehote ste previdni pri vsakem koraku. Mimogrede, vzmetenje kot celota se dobro spopada z ovirami na tujih cestah, vendar se zdi, da je oskrba majhna - njegova energijska intenzivnost na ruskem asfaltu morda ne bo dovolj. Verjetno bo potrebna prilagoditev.

Bila je gorska cesta, ki je razkrila še eno značilnost tega karoserije (proizvajalec jo imenuje visoka kombilimuzina). Masivni sprednji levi steber strehe zapre pogled v vogale - nevede začnete vleči vrat naprej, da bi videli, ali se za njim skriva prihajajoči avtomobil. Toda pregled skozi ogledala, zunanja in notranja, je preprosto odličen - vsaj vožnja nazaj.

Pod kolesi spet mestne ceste. Tu kot da pozabite na opažene pomanjkljivosti. Dovolj dinamike, manevriranja in nenavadno gledanje naprej. In parkiranje v ozkih ulicah je užitek. Ja, prijazen "Colt" z motorjem 1, 1 litra je duhovno prebivalec metropole. Lahka skrajnost in vozniške ambicije niso zanj.

PROSTORNO IN VARNO

Image
Image
Image
Image

Preden preizkusite močnejše modifikacije, si pobližje oglejte kabino. Ljubljeni so sprednji sedeži z razvitimi stranskimi oporniki in dokaj visokimi hrbti. Takšnih udobnih sedežev ne najdemo pogosto v avtomobilih višjega razreda. Območje prilagajanja je precej veliko. Visok voznik zlahka najde udobno poziranje. Volan je pustil dober vtis. Eleganten, prijeten na dotik, z optimalno debelino platišča in majhnim pestom, v katerega je bilo kljub temu mogoče namestiti zračno blazino. Če govori o njej, bom opozoril: blazine za voznike in sovoznike so standardne na novem Coltu. Za doplačilo bodo nameščene še štiri - dve stranski in dve zavesi za zaščito glave.

Image
Image
Image
Image

Salon je dovolj širok. Colt je v tem parametru celo primerljiv s precej večjim Lancerjem. Prostorna in nadstropna - prednost vpliva na visoko telo. Kontrole so razporejene po že znanem japonskem vzorcu - nanje se navadiš. Izjema je le krmilna palica za nastavitev ogledala: blokira jo obroč volana. Tudi ko ga najdete, morate za to enostavno upravljanje obiti volan. Na splošno je zunanjost mlajšega Mitsubishija zelo elegantna: od armaturne plošče do pepelnika in ročajev vrat. Redka kombinacija funkcionalnosti z videzom igrače za odrasle. Na primer, "hladne" klimatske in avdio instalacije običajno izhajajo iz otroštva - njihova plastična platišča spominjajo na kolesa tovornjaka igrač.

Image
Image

Nenavadno je tudi prtljažnik padel v ta posnetek. Na prvi pogled je odkrito majhna. A v resnici - skoraj vodilni v razredu. Konec koncev se zadnji sedeži lahko ločeno premikajo (območje nastavitve 150 mm), se zložijo ali odstranijo v celoti. Res so drsni zadnji sedeži neke vrste kompromis. Večji prtljažnik - težji pristanek, saj je težko prilepiti noge med srednjo držo in blazino sedeža. In obratno, olajšati dostop do hrbta, zmanjšati prtljažnik.

STABILNI FAVORITI

"Colt" z 1, 3-litrskim bencinskim štirivaljnikom in petstopenjskim ročnim menjalnikom je veliko hitrejši od mlajše modifikacije. Veliko lažje je iti po že znani planinski poti. Ne samo zato, ker morate manj pogosto prestavljati prestave in bolj občutljivo uporabljati stopalko za plin. Takoj, ko se je pojavil običajni oprijem pogonskih koles, je nepotrebna previdnost izginila pri zavijanju. Zdi se, da so žerjavi enaki, vendar jih skrbi manj - obstaja prepričanje, da vam bo motor omogočil, da avtomobil potegnete iz težkega položaja. Vendar pa ni dvoma, da motor deluje bolj hrupno.

In zdaj - najbolj napredna modifikacija žrebeta z 109-'konjskim '1, 5-litrskim motorjem, elektronsko nadzorovanim šeststopenjskim ročnim menjalnikom AllShift in 16-palčnimi platišči s pnevmatikami 205 / 45R16. Motor te različice je tudi precej glasen. Res se je ton spremenil - lepo je slišati ropotanje, ki izdaja trdno napajalno enoto. Na poti je povečanje delovne prostornine seveda opazno - ta Colt se pripelje tudi do igre na srečo. Edina omejitev je povezana s položajem izbirnika menjalnika. Ko deluje, kot navadni "stroj", pri preklopu motijo močni trki. Vendar je vredno preiti v ročni način z zaporednim preklopom in začeti pobirati hitrost plina - avtomobil bo šel kot dirkalni avtomobil z zaporednim menjalnikom: prestavne ročice preskočijo hitro in gladko.

Overlock se je razpršil. In kako se bomo ustavili? Greh je, če ne hvalimo vztrajnih zavor. Najzmogljivejša različica ima sprednje in zadnje diske. Toda protiblokirni zavorni sistem (ABS) z najnovejšimi senzorji hitrosti kolesa in elektronskim razdelilnikom zavornih sil (EBD) je opremljen z vsemi žrebci.

Kakšne so možnosti za novega Colta v Rusiji? Po mnenju ustvarjalcev naj bi novi izdelek na našem trgu izpodrinil Peugeot 206, Opel Corsa, Citroen C3, Nissan Mikra in Skoda Fabia. Prodaja se bo začela oktobra. Avtomobil z 1, 1-litrskim motorjem v minimalni konfiguraciji Inform bo stal 14.650 dolarjev, modifikacija z 1, 3-litrskim motorjem in ročnim menjalnikom v paketu Invite pa bo kupca stala 15.990 dolarjev. Najhitrejši 1, 5 Colt z ročnim menjalnikom opremljen z Do največjega (Instyle) bo kupec "odvezal" kupca za 18.450 $. Ko sta plačala še 1000 dolarjev, sta zadnji dve različici lahko opremljeni z AllShift menjalnikom.

Zaenkrat bodo v prodaji samo petvratni avtomobili. Karoserija s tremi vrati naj bi se pojavila prihodnje leto. Dodati je treba, da bo v Rusiji garancija za avtomobil tri leta oziroma sto tisoč kilometrov.

Je torej novi Colt igrača za odrasle, mestni ali čisto ženski avto? Ne, Mitsubishi nagovarja majhen, a eleganten avtomobil do strank med 25. in 35. letom. In žrebeta bodo vozili vsi brez kakršne koli diskriminacije: tako ženske kot moški, in v enakih razmerjih.

Mitsubishi colt

Dmitrij Rotkin - generalni direktor distributerja Mitsubishi Motors v Rusiji, Rolf Holdinga

Image
Image

Colt je povsem nov mestni avtomobil. Ob nastanku so bile zelo visoke zahteve po zasnovi, kakovosti materialov, dinamiki, gospodarnosti, varnosti in ekologiji. Ne bi ga smeli primerjati z univerzalnim in tradicionalnim "Lancerjem". Colt je modna, kompaktna zunanja in prostorna notranja kombilimuzina, zasnovana predvsem za prebivalce mega mest. Obenem nima ekskluzivne orientacije do ženskega občinstva in bo privlačnejši za mlajše občinstvo kot "Lancer".

Glavni konkurenti Colta v zahodni Evropi so Honda Jazz, Toyota Yaris, Citroen-SZ in Peugeot 206. Ker prva dva modela v Rusiji uradno nista predstavljena, bosta naša glavna tekmeca francoski avtomobili. Še več, koncept je Colt najbližji Citroenu-C3. Primerjalna analiza kaže, da bo Colt na ruskem trgu za približno 1-2% cenejši od Citroena in Peugeota in glede na novost zasnove, prostornine in možnosti preoblikovanja kabine presega kakovost zaključnih materialov, moč motorjev itd. Francoski tekmovalci.

Priporočena:

New

Izbira Urednika
Najboljše ocene za teden
Priljubljena za dan