Logo sl.rotaautoservice.com
Kategorija: Novi avtomobili

Družinska Podobnost

2024

Video: Družinska Podobnost

Video: Družinska Podobnost
Video: Podobnost 2024, Marec
Družinska Podobnost
Družinska Podobnost
Anonim

TEHNOLOGIJA

TEST: Hyundai Sonata, Kia Magentis

DRUŽINSKA PODOBNOST

YURI OČETOV. FOTO: Konstantin Jakubov

Kia magentis

2, 0 L, 136 L p., 4-stopenjska "avtomatska", oprema za vstopni nivo, 20.850 dolarjev.

Hyundai Sonata

2, 0 l, 133 KM, 4-stopenjski avtomatski, GLS oprema, 20 250 USD.

Hyundai Sonata

Hyundai Sonata je v peti generaciji debitirala poleti leta 2001. Sedan s pogonom na prednja kolesa je poenoten s KIA Magentis.

Spomladi leta 2004 je bila montaža obvladana

pri TagAZ-u.

Motorji: 2, 0-litrski bencinski (133 KM) in 2, 7-litrski (178 KM).

Menjalniki: 5-stopenjski

mehanski, 4-stopenjski avtomatski

cheskaya.

Možnosti: GL in GLS.

Cena v Rusiji: 17.500–24.600 dolarjev.

Kia magentis

KIA Magentis je bil prikazan konec leta 2000, dve leti pozneje pa je bil njegov videz posodobljen. Na voljo s limuzino, združeno s Hyundai Sonato. Spomladi 2001 je AvtoTOR v Kaliningradu začel montažo.

Motorji: bencinski 2, 0 litra (136 KM) in 2, 5 litra (168 KM).

Menjalniki: 5-stopenjski ročni ali 4-stopenjski samodejni.

Dve ravni konfiguracije.

Cena v Rusiji: 19.550–22.600 dolarjev.

PRAKTIČNA PSIHOLOGIJA

Prometni policaj je stopil na vozišče in, mimo trdega "Magentisa", spretno priklenil neusmiljeno srebrno "Sonato" s črtastimi rešetkami. Lekcija iz praktične psihologije - veliko uradnikov vozi kalifornijske limuzine, zato je včasih dražje upočasniti avtomobil, kot je prej nomenklatura Volga. Zlasti pri Hyundaievi sonati je še ena stvar … Vendar se situacija lahko celo izide - od zdaj je to tudi domači avtomobil in zdaj ga je precej domoljubno voziti.

Vendar pa pustimo strojne igre. Zanima nas še nekaj: v srednjem razredu se je pojavila zelo privlačna ponudba - cena velikega dvolitrskega "Sonata", sestavljenega v avtomobilski tovarni Taganrog, se začne pri 17.500 dolarjih. Za seznanitev smo vzeli avto z avtomatskim menjalnikom, ki je na voljo samo v kompletu GLS z alu platišči, vlečna kontrola, kontrola klime - za vse o vsem nekaj več kot dvajset tisoč. Nekaj njenih je bil še en "ruski Korejec" - "KIA Magentis" podjetja AvtOTOR iz Kalinjingrada, ki v zelo tesni konfiguraciji, tudi dvolitrski in z "avtomatsko", stane skoraj enako.

SON "SONATA"

IN BOLJŠI "MAGENTIS"

Včasih avtomobile kategorično označujemo kot ženstvene ali moške - še posebej, če ime pomaga. Naš par je le eden od teh: zaobljene, vse mehke linije Sonate z spogledljivimi obrnjenimi koti poševnih žarometov - očitno dama v srebrni obleki. Resna, črna s kromiranim "Magentisom" - seveda gospod v klasični obleki, zasenčen s sijajem manšete, ročnih ur in škatlice za cigarete.

Na prvi pogled sta dva popolnoma različna avtomobila, ki združujeta le tesne velikosti in pripadnost evropskemu razredu D. Vendar pa obstaja veliko več skupnega, kot se zdi, in celo, kar je mogoče pridobiti iz sporočil za javnost. Omenjajo poenotenje platforme - logično je, ker je KIA Motors del Hyundai Corporation. Toda združitev je ohlapen koncept, tu vidimo njegovo največjo manifestacijo. Iskreno, večje podobnosti med dvema avtomobiloma različnih znamk še nikoli nisem videl.

Avtomobilska podjetja so včasih zvita, na trgu izpustijo restizirano različico pod krinko novega modela - poglejte, kaj se skriva pod spremenjenim videzom. Vendar pa obstaja preprost, vendar popolnoma zanesljiv način, kako ugotoviti resnico - samo primerjajte obliko vratnih in okenskih odprtin, regalov, strehe. Vključeni so v močno strukturo telesa, na katero med kozmetičnimi nadgradnjami ne vpliva. Prav tak primer je pred nami - z vsemi zunanjimi razlikami imata Hyundai Sonata in KIA Magentis enak prostorski okvir v središču: očitna je tesna povezanost.

Mimogrede, koraki med karoserijskimi deli "Sonate" na mestih dosegajo en in pol do dva milimetra (prava malenkost, po standardih domače avtomobilske industrije!). "Magentis" je še ena nesreča - pozabili so postaviti bate zadnjega odbijača. Kako se ne spomnim, da je ohlapno krilo uredništva Focus in kolo Accent padlo med testom - zbrali so jih tudi v Rusiji …

ZNAČILNOSTI

Po pričakovanjih se je izkazalo, da je naš par skoraj enak in saloni so prostorni, da lahko brez težav sprejmejo pet moških. Splošna opomba je sorazmerno majhna višina stropa na zadku, ki se ga dotakne vrh glave s potnikom, višjim od 180 cm. Voznik bo moral precej zasukati navpične nastavitve položaja, preden bo našel udoben položaj - stol je prostoren, a precej raven. Poleg tega trden pokrov volanskega stolpca teži klicati na kolena.

Podobnost zasnove salonov je taka, da se včasih zmedete: sedeži, sprednja plošča, instrumenti, ročaji, gumbi in stikalni bloki, klimatska naprava, izbirna ročica "avtomatskega stroja" in številni drugi elementi so popolnoma enaki ali pa jih odlikujejo le materiali ali odtenki. Bog je lažje našteti razlike: volani in ročice ročne zavore se nekoliko razlikujejo po obliki, vratne plošče so bolj ali manj originalne, sredinska konzola KIA pa je vizualno kombinirana s predorom - Hyundai ima te elemente ločeno. Splošni vtis: Notranjost je ponekod dovolj čedna, a ponekod preveč skromna - na robu poceni, nezdružljiva z razredom. Kaj so spolzke, s plastično ročno zavoro, ki ni nameščena s kromiranimi gumbi!

Če odstopate od zahtev po slogovni enotnosti, je notranjost Magentisa videti nekoliko bogatejša: pod drevesom so vložki, na pragovih so kovinski pragovi, volan in izbirnik pa sta obložena z usnjem, kar je res priročno. Vgrajen je tudi radijski snemalnik, čeprav precej preprost. Po drugi strani pa mu primanjkuje uravnavanja nivoja žarometov, brez katerega avtomobili zdaj, bi si mislili, sploh ne bi bili sproščeni. "Sonata" se ne more pohvaliti z radiem kot standardnim: tistim, ki se pokaže v testnem stroju, ki ga je namestil trgovec.

Izvirnost opremljanja avtomobilov s tem ni omejena na. Na primer, obstaja centralna ključavnica, vendar brez daljinskega upravljalnika - če sem iskren, sem že pozabil, ko sem moral avto odpreti s ključem. Vgrajena so štiri električna okna, samodejni način delovanja pa je samo za voznika in samo za spuščanje. Zdi se, da so ključni bloki iz dvakrat cenejšega modela KIA Rio … škoda … Dolgo sem potegnil volanski drog in se skušal prilagoditi po dolžini, dokler nisem ugotovil, da ga je mogoče samo dvigniti ali spustiti. In le nekaj čelnih zračnih blazin, čeprav v osnovni konfiguraciji - premalo! Na splošno je polnjenje našega para "Korejcev" drugačno od tistega, kar je navajen evropski kupec v tem razredu. In od tistega, na kar se počasi navadimo.

"ČEVLJI" RAZLIČNO, ZNAČILNOSTI POČASNO

Na obeh strojih so nameščene skoraj enake napajalne enote: dvolitrski motorji s šestnajstimi ventili se razlikujejo le v nastavitvi elektronike. Sonata ima nekoliko bolj "navor" lastnost - 184 N.m pri 4500 vrtljajih, "Magentis" - 180 N.m pri 4600 vrt / min. Je pa slednji nekoliko zmogljivejši - 136 litrov. s proti 133 pri istih 6000 vrt./min. Menjalniki z avtomatskimi menjalniki se med seboj ponavljajo do stotih prestavnih razmerij. In ne bi mi bilo treba govoriti o razlikah v dinamičnih lastnostih, če … ne o enem "ampak".

Dejstvo je, da so avtomobili opremljeni s kolesi različnih dimenzij - 205 / 60R16 pri Hyundaiju in 205 / 60R15 pri KIA. Težko je najti logično razlago, saj so kolesni loki enake velikosti, rezultati pa so očitni: "dodaten" palčni premer omogoča Sonati zelo dober odmik od tal 170 mm, a polmer obračanja poveča na 5, 6 m. Magentis ima 160 mm oz. in 5, 2 m. In kar je najpomembneje: veliko kolo, ceteris paribus, doseže manj oprijema - do sto srebrnih avtomobilov pospeši v 14, 6 s in izgubi več kot sekundo za nasprotnikom.

Vendar so to odtenki. Subjektivno sta oba „ruska Korejca“mirna, udobna letala, ki sta lahko gladko, dostojanstveno pospešila, nato pa tiho letela po avtocesti in se zibala po mehkih vzmetenjih, ki ignorirajo luknje (upoštevamo, da sta tudi povsem enaka). Toda "streljati" s semaforja ali pri prehitevanju natančno registrirati kup strmih zavojev - ne gre zelo dobro. In moč ni videti majhna, ampak pomnožena s štirimi "viskoznimi" prestavami hidromehanskega "avtomatskega stroja" (mimogrede, z možnostjo ročnega upravljanja) in nato dodeljena skoraj milijonu in pol teže teže, razmerje potiska in teže je zelo zmerno.

Upoštevanje udobja za uspavanje je močno naraščanje na nežnih valovih, ki v kombinaciji z velikimi bankinami v vogalih včasih grozi, da bodo avtomobil preprosto vrgli vstran. Težko ga je "ujeti" zaradi upočasnjenih, razmazanih reakcij in skoraj breztežnega krmiljenja brez zanesljivih povratnih informacij. V takšnih razmerah je omejena zmogljivost servo krmiljenja za oba avtomobila videti bolj kot prednost: z ostrim zavojem se zdi, da se naslanja na omejevalnik, ki se počasi umika, ne dopušča po nepotrebnem krepkega razvoja. Upoštevajte, da se je KIA Magentis zdel nekoliko bolj osredotočen in natančen - morda zato, ker je nižji?

IZBEREM …

… morda še vedno Magentis. Ne, ne le zaradi nekaj prednosti, ki jih je pokazal v primerjavi s Sonato. Da, navzven ga imam bolj rad, ampak to je subjektivna zadeva. Vendar je jamstvo proizvajalca objektiven dejavnik. Obrat Taganrog obljublja, da bo nezainteresirano skrbel za svojo Hyundai Sonato le dve leti ali 40 tisoč prevoženih kilometrov, a AvtoTOR bo moj KIA Magentis zvesto ljubil pet let ali 120 tisoč km! Nesmiselnost je seveda popolna - navsezadnje so avtomobili skoraj enaki, toda kaj vse skrbi kupca? Potrjena je že dolgo znana resnica: garancija ne odraža zanesljivosti ali tehnične dovršenosti avtomobila, temveč le nakazuje željo proizvajalca, da proda svoje blago. Domnevali bomo, da sem to potezo "kupil". Vendar se lahko situacija kmalu spremeni. Trgovci TagAZ resno razmišljajo o možnosti povečanja garancije - predvidoma do treh let in 100 tisoč prevoženih kilometrov.

POVZETEK

"Hyundai Sonata" - v minimalni konfiguraciji, morda najboljša ponudba v razredu.

+ Prostorna notranjost, udobno vzmetenje, visok odmik od tal, dobra izolacija, ugodna cena.

- Slaba oprema in oprema, skromna dinamika, počasi mehke reakcije, neinformativno krmiljenje.

"KIA Magentis" - največja reprezentativnost za vsak vloženi bankovec.

+ Prostorna notranjost, udobno vzmetenje, precejšen odmik od tal, dobra izolacija, trden videz, privlačna cena, dolga garancija.

- Skromna oprema in dekoracija, zmerna dinamika, zamegljene reakcije, neinformativno krmiljenje.

IZPOLNITE SET

HYUNDAI KIA

SONATA Magentis

Meglenke -

Nadzor dometa žarometov -

Zlitina

platišča -

Osrednji grad

Okno za napajanje

(spredaj / zadaj) / /

Električna ogledala

Nastavljiv

krmilni stolp

Klimatska kontrola

Avdio priprava -

Avdio sistem -

Natezači jermena

Zračne blazine

(Količina) 2 2

Transformabilna

prtljažnik

Polna velikost

Priporočena:

New

Izbira Urednika
Najboljše ocene za teden
Priljubljena za dan