Logo sl.rotaautoservice.com
Kategorija: Novi avtomobili

Absolutni Vrh

2024
Absolutni Vrh
Absolutni Vrh
Anonim

Verjeti, da imajo LUKOIL Racing mehaniki dovolj časa, navdušenja in energije za kaj drugega, razen za pripravo dirkalnikov na tekmovanja sploh ni preprosto. Ekipa že dolgo zaseda ruske stopničke in jih ne daje nikomur. In zdaj trdi, da je prvak na svetovnih prvenstvih. Si lahko predstavljate, kakšni bi morali biti avtomobili in kako težko jih je vzdrževati v stanju prvaka?

In vendar je na lanskem avtosalonu v Moskvi ekipa Lukoil pokazala nekaj. Močan učinek je imel ekskluzivni avtomobil, ki ga je ekipa ustvarila med tekmovanji. Spoštovanje javnosti do LUKOIL Racing, ki je že pomembno, se je podvojilo. Projekt so poimenovali Dancer Light. Njeni ustvarjalci so v rusko prevedli literarno - "Ples z volkovi". Zadnji motor v slogu Renault Clio Sport je bil narejen na osnovi drobtine Oka. Stroj je prejel

4-valjni dirkalni motor, športno vzmetenje, kul notranjost in mogočen "obroč" videz. Seveda se je narava stroja po takšni preobrazbi popolnoma spremenila. Postala je pravi športni avtomobil, čeprav majhen. Zakaj ste potrebovali tak čudež? Evgeny Malinovsky, vodja ekipe in "oče" plesalca, je v intervjuju dejal: "To je krik duše, rezultat želje, da se naučite sestaviti svoje avtomobile. Vzeti mercedesa in ga prilagoditi ni zanimivo. Želel sem nekaj takega, z nasmehom. Zato so vzeli avto, za katerega v svetu motošporta pravijo "sranje", in poskušali iz njega narediti zanimiv avto. " Izkazalo se je zanimiv avto, o njem pa bomo povedali nekoliko kasneje.

Medtem ne smete zamuditi priložnosti za poročanje o povsem novem projektu, ki je bil pravkar predstavljen javnosti. "Za volanom" je informativni sponzor LUKOIL Racing, zato je pravica do prve objave naša. Projekt se imenuje Red & Black in razvija temo "Dancing". Prvič je bil prikazan na razstavi v Sankt Peterburgu Auto + Auto mehanika. Takoj, ko se je avto vrnil v Moskvo, je bil v naših rokah. Tukaj se je izkazalo …

Med premiero Dancer Light so predstavniki ekipe obljubili, da bo kmalu sledila naslednja različica avtomobila - Dancer Crazy, prav tako osnovana na Oki, a z zmogljivejšim motorjem. Z uresničevanjem ideje ni bilo težav, navdušenje pa je hitro zbledelo … Mehaniki niso bili željni izdelave točno istega avtomobila, ampak z drugačnim motorjem. Bilo je preveč enostavno. In sreče ne bi bilo, toda ravno v tistem trenutku se je iz ruskega obroča umaknil "superperturizem" in v tem razredu je Lukoilova "desetina" zasijala. Po mnenju strokovnjakov so avtomobili, ki so blizu športne odličnosti in so zato zelo zanimivi.

Potem je ideja prišla pod delovnim imenom Streetfighter. Spodnja vrstica je preprosta: vzemite bojno "najboljšo deseterico", naredite jo manj športen na videz, hkrati pa pustite dirkalni nadev, dodajte udobno notranjost v uglasitvenem slogu in naložite vrhunski avdio sistem. Naslednji skupinski razstavni avtomobil naj bi se rodil iz tega koncepta, ki bi lahko sodeloval na vseh razstavah, nastopal na tekmovanjih v karaudu in po potrebi hodil po dirkališču.

Delovno ime so zavrnili takoj po začetku projekta. Športniki menijo, da so ulični dirkači športniki nevarni in neumni, zato so se odločili izključiti kakršno koli povezavo s to temo. Vodja ekipe je predlagal, da ime ni preveč izvirno, vendar natančno in zgovorno - Red & Black. Nasledniki Stendhala še niso izpodbijali avtorskih pravic …

Za realizacijo ideje je bilo potrebnih le osem mesecev. Na srečo je bilo glavno delo v medsezoni, ko lahko mehaniki najdejo prosti čas. In spet je postalo očitno, da je Malinovsky sestavil kul ekipo: fantje so začeli projekt obravnavati kot osebni hobi, vsi so bili ljubitelji dela in so se trudili dati vse od sebe.

Pomagala so tudi druga podjetja, ki sodelujejo v projektu: AKKS, Pirelli, LiT Company, Hifonics, Star Dreams. Generalni partner je bil moskovski oblikovalski studio TJ-Auto.

In tu ni šlo brez srečnega naključja: ko so menedžerji TJ-Auto v prodajalcu zagledali Dancer Light, so se obrnili na LUKOIL s predlogom, da bi jim pomagal pri postavitvi "glasbe" in notranje opreme, čeprav niso vedeli, da se ekipa pripravlja na nov projekt. Ko so se dela začela, so športniki izkoristili predlog monterjev.

Avto, ki se je na koncu izkazal, osupne do srži - tudi prefinjeni opazovalci. Zahvaljujoč tej "najboljši deseterici" se je na zadnji razstavi množica neprestano vrtela okoli stojnic ekipe. Obrazi so bili približno enaki: nagubano čelo, odprta usta. Pogled je standarden, ograjen.

Za popolno zgodbo o oblikovnih značilnostih dirkalne "deseterice" bi potrebovali ločeno številko časopisa, zato se ne bomo spuščali v podrobnosti, podrobneje se bomo lotili le najpomembnejših značilnosti.

Kljub skrbni maskirnosti s telesnim kompletom LiT (to je dolgoletni partner ekipe), Lada 110 ni tako težko prepoznati. Če gledamo od spredaj, je nekaj sekund za dvom - tudi ekstremni uglaševalci se ne morejo odločiti za take poskuse z videzom. Odprta ustja rešetke hladilnika je še posebej izrazita - tukaj je veliko večja kot na "civilnem" stroju in je spodaj izpuščena. Da, in nestandardna optika očitno ni za javne ceste - čeprav ksenon in sveti nič slabše od običajnih. Profil naprave upravičuje ime projekta: spodnji robovi očal so "deset" rdeči, zgoraj - črni. Napa je okrašena z "škrgami" - zračniki, spodaj so logotipi udeležencev projekta, na pragovih pa plastični prekrivni elementi. Loki na kolesih so vrezani, v njih sedijo zajetna 17-palčna kolesa. Ploščanje se znatno zmanjša.

Za bistvom avtomobila takoj izstopa krilo na dveh kovinskih stebrih, aerodinamični difuzor pod odbijačem in izpušna cev v sredini. Če teh elementov ne bi bilo, bi športni avtomobil izgledal povsem kot običajni tuning "ten".

Oglejte si pod pokrovom. Iskanje znanih podrobnosti ni enostavno niti za napredne. Kljub celotni športni okolici lahko še vedno zasledite 16-ventilski motor VAZ. Prepoznajte vbrizg večkratnega plina po "ceveh", ki se raztezajo tudi na sprednji plošči. Toda kje se je skrivala baterija? In kaj počnejo tu številne posode iz poliranega in eloksiranega aluminija?

Sploh se ni treba spominjati, da gre za športni avtomobil. In brez opisa je jasno: polnjenje avtomobila je močno. 210 h.p. s prostornino 1598 cm3, 200 N.m pri 6500 vrt / min! Razdeljeni vbrizg, dve šobi na valj, mikroprocesorska krmilna enota Motec M48 … Ni čudno, da v "SuperTourismu" ta "top deset" ni imela resnih tekmecev. Masa stroja je 1150 kg. Pospešek do 100 km / h - 5, 8 sekunde. Največja hitrost, ki ni preveč pomembna v "obroču" - 210 km / h. Nabor kazalnikov, vrednih občudovanja. In poleg tega - vzmetenje JRZ s samodejno nastavitvijo, električnim servo krmiljem, zaporednim mehanskim 6-stopenjskim menjalnikom z omejenim zdrsom Sadev. Prezračene disk zavore na vsa kolesa, platišča iz legiranega dna BBS in pnevmatike Pirelli PZero 205 / 45ZR17. Takole!

Ostala je ena sled asketnosti športne notranjosti - močne homologirane varnostne kletke. Spodnje cevi diagonalno prečkajo vrata, avto pa spremenijo v dvosed. Fotelji - usnjeni Recaro, z vezenjem. Enako na usnjenih vratnih vratih so notranji ročaji narejeni na novo iz poliranega aluminija. Aluminijasta obloga na konzoli, ročna zavora in ročaj v obliki črke T. Arhitektura armaturne plošče in konzole je posebna. Od »desetine« so bili le osrednji kanali.

Grozd instrumentov v resnici ni. Obstaja en zaslon, na katerem so prikazane osnovne informacije - čisto športna rešitev. Iz istega športa in nadzora - "krof" volanski obroč in blok pedala.

Resna glasbena priprava je takoj opazna - le v sprednjem delu kabine je osem zvočnikov Hifonics, okrašenih z enakim brušenim aluminijem. 7-palčni monitor zapusti konzolo. In zadaj na stolih je cel orkester. Glavni je ogromen nizkotonec. Pod njim so tri ojačevalniki in dva kondenzatorja. V prtljažniku sta skrita še dva „ampera“. Na zadnji polici - še nekaj virov zvoka.

Še posebej šik je videti vse to gospodarstvo v temi. Komponente so poudarjene v modri barvi, enakomerno hladen sijaj naredi notranjost tuje in skrivnostne.

Nazivna moč zvočnega sistema, ki ga je Lukoilova "najboljša deseterica" pripravila ekipa TJ-Auto, je 1300 vatov. Zvočni tlak je približno 140 dB (nad pragom bolečine človeka!). Glavni inženir LUKOIL Racing je opisal občutke ob poslušanju sistema: "Nekaj minut po preizkusni vključitvi sem ugotovil, da ne potrebujem ušes. Zvok čutijo notranji organi: želodec, pljuča, jetra … "Na splošno bo na tekmovanjih v karavanu avtomobil zagotovo pokazal rezultat, vreden avtomobilske slave.

New

Težave Pri Prehodu: Kako Zaščititi Pešce?

Kdo je odgovoren za varnost pešcev? Vrnimo se k temi, da je treba v temi uporabljati odsevne elemente na oblačilih za pešce

Preberi Več
VAZ-2108 In Drugi Avtomobili Fidel Castro

Kubanski voditelj je umrl v svojem 91. letu življenja. Njegovi sodobniki in potomci se bodo te omamne osebnosti še dolgo spominjali. Avtomobili Fidela Castra so se nam zdeli zanimivi

Preberi Več
BERKUT Specialist Kondenzatorske Naprave: Vedno Pripravljeni Na Začetek

Popoln pregled zaganjalnikov BERKUT Specialist: tehnični podatki, fotografije, videoposnetki, obseg, razlike od konkurentov, prednosti

Preberi Več
Izbira Urednika
  • Posodobljeno UAZ Patriot: Patriotski Marec
    2024

    Konec letošnjega leta bi morali SUV avtomobilskih obratov v Uljanovsku doživeti številne resne spremembe. Vnaprej smo poskušali ugotoviti, kako se bo posodobljeni Patriot razlikoval od današnjega avtomobila

  • Prva Polovica Prodaje - Dvigalo
    2024

    Rezultati ruskega avtomobilskega trga za prvih šest mesecev leta 2011

  • Subaru Forester: V Debelini Stvari
    2024

    Pred pol leta smo se pogovarjali o Foresterju z novim osnovnim motorjem. Zdaj posodobljeni in drugi motorji. Kaj ste dobili križanec z njimi?

  • Optimalna Opel Meriva
    2024

    V Rusiji so čakali na novo "Merivo" - zadnje avtomobile prejšnje generacije so trgovci prodali v začetku lanskega leta. Čeprav se je mikroven v Evropi prodajal že kar nekaj časa, se je začetek prodaje vlekel že dolgo: lokalni trg avtomobilov, ki so ga zgradili v Kalinjingradu, je z montažne črte odšel šele konec pomladi, je bil namenjen ruskemu trgu. Odločili smo se, da bomo ugotovili, ali bodo oboževalci blagovnih znamk nagrajeni za tako dolgo čakanje

  • Moskva: Avtobus Proti Metroju
    2024

    Namenski vozni pas na Varšavki in prestrezno parkirišče v bližini moskovske obvoznice sta dejavnika, zaradi katerih bi se morali Moskvi peljati z avtobusi. "Toda zakaj potrebujemo avtobuse, če je hitrejši podzemni železnik?" - zbujajo strokovnjaki

  • Dnevnik 60 Ur Za Kolesarskim Maratonom (posodobljeno 08.27)
    2024

    Pripravljeni smo deliti rezultate prvih treh dni maratona

Najboljše ocene za teden
Priljubljena za dan