Logo sl.rotaautoservice.com
Kategorija: Novi avtomobili

Konkurenca. Krekerji

2024
Konkurenca. Krekerji
Konkurenca. Krekerji
Anonim

Pravi odgovor - skoraj tisoč. Določiti zmagovalca ni bilo enostavno. Sreča je padla Valentina DIKAREVA iz predmestja. Dobi nagrado v višini 6000 rubljev. in komplet zimskih pnevmatik Nokian Hakkapeliitta 4.

Jasno je, da enaindvajseta naloga še zdaleč ni najtežja, vendar se v njej skriva nek globok pomen. Upali smo, da bodo avtomobilisti, predvsem neizkušeni, o tem razmišljali s koristjo zase.

V našem primeru obstajajo situacije, ki se lahko, odvisno od hitre pameti voznika in njegovih nadaljnjih dejanj, končajo na različne načine. To, da za ene ostaja lahka avantura, za drugo se izkaže za veliko materialno izgubo: no, ne pozabite, koliko je zdaj resnega popravljanja motorjev! A to še ni vse. Nenadoma »zavre« motor, lahko zamujate na pomemben sestanek, da bolnika ne odpeljete pravočasno k zdravnikom, ampak nekje v puščavskih krajih je to neposredna grožnja za življenje voznika!

Kaj bi se lahko zgodilo v našem primeru? Skoraj vsi odgovarjajo: najverjetneje je bil termostat okvarjen (glavni ventil se je obtičal, zataknil itd. V odprtem položaju ali je prejšnji lastnik "dobronamerno" preprosto vrgel "drobovje" iz naprave). Dejansko se v takih primerih motor zelo nerada ogreje tudi v topli sezoni.

Toda termostat je bil zamenjan in motor se je takoj po zagonu začel hitro pregrevati. Kaj je razlog? Na žalost mnogi dajo najpogostejšo (in prav tako banalno!) Pojasnilo: Georgich je, pravijo, pravi "kotliček", ki je pozabil na zračne zastoje, ki so se pojavili v sistemu med praznjenjem "Tosola". Najbolj trmasti ljudje mislijo, da je dovolj, da to poveš - in nagrada je v tvojem žepu. A veliko je bilo najdenih, ki se niso ustavili na zračni gneči: obstajajo še drugi razlogi za pregrevanje. Eden od bralcev je povedal, kako se je njegov "sedem" motor pregreval zaradi naklona obvodnega ventila termostata (pomemben del tekočine v radiatorju se ni več hladil). Res je, to ne bi povzročalo pregrevanja v prostem teku.

Ali je možen izpad temperaturnega senzorja, na ukaz katerega je vklopljen električni ventilator? Seveda! A dobi se čudno naključje: komaj so zamenjali termostat - senzorja je konec! Vendar obstaja bolj izpopolnjena različica: senzor je, pravijo, še vedno kisel od prejšnjega lastnika - in potem … Potem je fantazija dlje: senzorja ne bi bilo treba zamenjati (samo minuto!) - lastnik je raje umazan zmešal s termostatom in se odločil, da pokvari ventile, tako da "Tosol "Kroži po velikem vezju - in to je" kompenziralo "s praznim ventilatorjem. Čudna odločitev … Spet, ali ni lažje priključiti ventilatorja neposredno? Poleg tega je vredno zapomniti, da je pretok zraka radiatorja najpomembnejše: če ne bo pihala vetra, potem med močnim delovanjem motorja ne bo kroženje prihranilo pred pregrevanjem!

Tu je izpopolnjena različica: umazanija, nabrana v radiatorju (tudi pri prejšnjem lastniku), ki je prekinila prenos toplote. Da bi izstopil iz situacije, je zvit motorist zasukal termostat - spustite vso tekočino "v velikem krogu"! In Georgich za to seveda ni vedel, zato se je začelo pregrevanje z novim termostatom (celo preklopom na velik krog!). Tu nas zmede samo ena podrobnost: če je radiator zelo umazan, potem je on tisti, ki omeji prenos toplote iz tekočine v zrak. Tudi če ste pokvarili termostat, vas ne bo rešilo pred pregretjem. Izkaže se, da je "kramljanje" v bistvu smiselno v enem primeru - če sam termostat ni uspel. Ali če kdo dvomi o njegovem nastopu: ko se nikamor ne umakne pred vročino, se še vedno sprašuje!

In vendar mora vsak "kreker" jasno razumeti pomen dejanja - da bi "Tosol" krožil po velikem vezju, mora biti majhen utihnjen. Razumni ljudje navadno pripeljejo tesen čep v vrh termostata. Toda nekdanji lastnik se je izkazal med izvirniki, za katere ta težava ni dovolj - iz nekega razloga "zataknejo" cev na samem motorju. V prvem primeru bi namestitev novega termostata vse povrnila v normalno stanje. V drugem pa se je spremenilo v pregrevanje: ni kroženja, "Tosol" v hladilnem plašču vre, termostat pa hladen - pomeni, da je zaprt. Ne moreš iti!

… Zelo čudna različica: "kotliček" Georgich, ki je zamenjal termostat, je iz nekega razloga pomešal žice za napajanje električnega ventilatorja - in to je seveda pihalo v napačno smer … Ne bomo dalje razpravljali - nekako je nerodno.

Georgich je bil torej opozorjen s povsem pravilnim izhodom! Naš nagrajenec je to situacijo označil za standard - pravijo, zelo veliko ljudi natakne cev na motorju in ne termostatu, nato pa pogosto pozabijo nanj. Naš um vre … in z njim tudi motor!

Čestitamo Valentinu Dikarevu za zasluženo nagrado.

ZADEVA Dvaindvajsetič

Eklipse

Na njegovo temeljitost bi imel Vasja Šlykov malo izkušenj - za fanta ni bilo nobene cene! Šel sem očistiti uplinjač Ozon, iz neznanega razloga sem ga odnesel na zadnjo pomlad. Toda kmalu je "Ozon" zasvetil svetleje kot nov. Motor se je zagnal in deloval brezhibno v prostem teku. Ko pa je Vasya poskusil zagnati, je motor zastajal … Torej se je vedno znova ponavljalo. Končno je tako namočena Vasya vstala iz "sedmerice" in začela brcati vse, kar naleti na noge. Sosed je prišel do hrupa in ukazal odstraniti pokrov zračnega filtra - nato je poklical Vasjo in se po dolgem smehu zasmejal: "No, ti in Kulibin!"

Priporočena:

New

Izbira Urednika
Najboljše ocene za teden
Priljubljena za dan