Po danskem uglaševanju je supermotor postal 739 močan, navor 1300 Newton metrov !!! Pošastno. Oglejte si sam avto: športni kupe srednjega razreda. Ali potrebuje tako brutalen motor?
Očitno Danci tega projekta ne bi zapravili, če ne bi bilo praktičnega smisla. Prvič, imajo resnično možnost, da se spet uvrstijo v Guinnessovo knjigo rekordov, saj tudi v osnovni različici CL 65 AMG lahko v 4, 2 sekunde pospeši do stotice in razvije več kot 300 km / h, danska različica pa je očitno hitrejša. In drugič, le zdi se, da ni ljudi, ki bi radi pripravili 65 AMG v okviru programa Kleemann. Seveda bo malo tistih, ki si to želijo, vendar je za nekaj mesecev dela očitno dovolj. Še več, tuning ne bodo samo kupeji, temveč tudi limuzine s 6, 5-litrskimi motorji.
Glavna stvar v programu je uglaševanje čipov. Ker so tradicijo prekinili, inženirji niso oddali družine mikrovezj z različnimi lastnostmi, temveč edini čip, uglašen za največjo moč.
Smiselno je, da zadeva ni omejena na prisiljevanje. Dokončajo menjalnik, postavijo osupljiv diferencial z omejenim zdrsom. Vrhunec tega je, da ne blokira popolnoma, ampak le prerazporedi navor med zadnjimi kolesi do meje. Največje možno razmerje je 60 do 40.
Mercedes-Benz CL 65 AMG, ki prikazujejo program uglaševanja, je izboljšan ne le na poti. Njegov videz je nekoliko popravljen. Poznavalci bodo opazili nestandardni komplet telesa. Danci trdijo, da je izjemno funkcionalen in se hkrati popolnoma ujema s tovarniško zasnovo avtomobila. Vse skupaj popolna kombinacija oblike in vsebine.
Nič manj pomembna v smislu sloga, inovacija so uravnavanje koles. Tu Kleemann ponuja dve možnosti - TM5 montažna kolesa (dvodelna) ali TS6 (tridelna). Možne velikosti so 19 in 20 palcev. Največji so TS6 s premerom 20 in širino 10 centimetrov na zadnji osi avtomobila. Spredaj za palec. Pnevmatike - 285 / 30ZR20 zadaj in 245 / 35ZR20 spredaj.
Na demonstracijskem športnem kupeju je nameščen še en dodaten pripomoček - elektronski modul za nadzor višine vožnje za upravljanje aktivnega vzmetenja. V spodnjem položaju "odstrani" 35 mm zastoja. Seveda to pozitivno vpliva ne le na vrsto avtomobila, ampak tudi na njegovo obnašanje med hitrohodno vožnjo po vijugasti cesti.