Logo sl.rotaautoservice.com
Kategorija: Novi avtomobili

"Izh" Ti

2024

Kazalo:

"Izh" Ti
"Izh" Ti
Anonim

Proizvodnja bo vključevala varjenje, barvanje, montažo - skoraj celoten cikel in v prihodnosti - visoko stopnjo lokalizacije. Obseg naložb že na prvi stopnji je 70 milijonov dolarjev. Načrt za izdajo "Spectre" za letošnje leto - 8 tisoč avtomobilov.

NE PROPUSTITE ŠANSE …

Dejansko je razcvet odprtja tovarn za montažo avtomobilov v Rusiji padel v zadnjih petih letih prejšnjega stoletja. Nato je vlada prvič poskušala očarati tuje proizvajalce z idejo o skupnih podvigih. Ni šlo: večina projektov je bila enodnevna. Malo ljudi se zdaj spominja "chevrolet blazerjev" iz Elabuge, FIAT-ov iz Nižnega Novgoroda, "Hyundai" iz Saratova, "Skodes" iz Izhevska, in tistih posameznih skupnih podvigov, ki še vedno delujejo, ne prej kot zahvala.

Image
Image

Enako pa lahko rečemo tudi za "stare" domače proizvajalce avtomobilov, ki jim je uspelo preživeti. Najtežje v tem boju je bil verjetno Izhevsk avtomobilski obrat. Naenkrat se je zdelo, da je ta nezakonski otrok »obrambne industrije« umrl v neenakem boju z okoliščinami, vendar je na prelomu tisočletja rastlina nenadoma zaživela. Res je, njegov lastni model - Ode (v dekliščini je "Orbit") še vedno ni imel sreče. Vstopite na trg v začetku 80. let - zelo lahko bi postal uspešnica in se razpršil v milijonskih izvodih; na začetku 21. stoletja, kot se je izkazalo, je imela zelo malo privržencev.

Takšna, kot kaže, je usoda vseh zastarelih vozil na zadnja kolesa, za katera je specializirano podjetje IZH-Avto: konec lanskega leta je bilo treba obrat dvakrat ustaviti. Žal, trženja ni. Niti večja kakovost, niti fiksna cena, niti reklame ("Zdaj s pocinkanjem!") Niti nova barvna shema niso prinesla želenih rezultatov. "Gre za običajen sezonski padec, " so prepričali tovarniški trženjski strokovnjaki. Strokovnjaki New York Timesa (!), Ki so novembra 2004 namenili posebnemu članku za IZH-Avto, so šteli "napačne izračune v prodajni politiki". Pravzaprav vsi že razumejo: že davno zastareli (čeprav najcenejši!) Modeli v svetlo prihodnost ne vstopajo.

… Konec zime se je v glavnem mestu Udmurtia odvil tradicionalni shod trgovcev IZH-Auto. V preddverju tovarniške uprave so bile postavljene šestice, štirice, štirke in pikapolonice. Trgovcem je bila ponujena nova paleta barvanja tradicionalnega izdelka, nekaj drugega, toda v kadilnici so se pogovori vrnili ob obetih. Zanje je bil mišljen projekt Spectra. Predstavniki prodajnih struktur so verjeli, da bo KIA iz Iževska prodana prek ustaljene trgovske mreže. In to jim je dalo priložnost, da se dvignejo - da se znebijo podobe prodajalcev "sovjetskih" DIY-jev. Morda smo zato tako pozorno poslušali poročila, sodelovali v vseh razpravah - naučiti se moramo preživeti skupaj …

Azijske igre

Očitno so vodje avtomobilskega obrata v Iževsku že dolgo spoznali, da bo pogon na zadnja kolesa v najboljšem primeru omogočil obnovo in vzdrževanje proizvodnje, vendar ne bo prinesel želenih dividend. Zato so se v Izhevsku skušali dogovoriti o izpustitvi najprej Škode, nato Volkswagna, Hyundaija … Nato je obrat zamenjal lastnika - postal je skupina SOK, leta 2002 pa so se mu rokovali s korejskim podjetjem KIA.

"Azijski tigri" so se do takrat naselili v številnih državah, vključno z Rusijo: modela KIA in Hyundai sta bila že sestavljena v Kalinjingradu in Taganrogu. Toda tovarna Izhevsk je dobila tudi svoj kos pite - model Spectra. Ta avtomobil razreda C (v nekaterih državah ga imenujejo tudi D) se je v dobrem prometu prodajal po vsem svetu pod različnimi imeni, pred nekaj leti pa so ga v ZDA celo prepoznali kot "avtomobil leta". V sami Koreji je proizvodnja tega modela prenehala, vendar je po tržnih tržnicah pri nas (možno je, da je to v sosednjih državah) priljubljen še vrsto let. Še posebej, če vam uspe znižati ceno - recimo do 10 tisoč dolarjev za osnovni model.

Za ta projekt je bilo odločeno, da ne bodo zgradili novega obrata: montažne linije KIA bodo nameščene vzporedno s tekočimi linijami, od koder zdaj prihajajo „odise“, „četverice“in „šestice“. "Toda to bo popolna proizvodnja in ne nekakšen izvijač, " je večkrat poudaril Mihail Dobyndo, generalni direktor IZH-Avto.

NAŠA KAKOVOST JE NAŠA SALARIJA

Plakate s takšno privlačnostjo boste v tovarni videli dobesedno na vsakem koraku. Še vedno - ljudje so zdaj izbirčni in četudi avto stane 4-5 tisoč dolarjev, bi moral biti "točno za ta denar! Ne", potem ga bomo sami zasukali!"

Image
Image

Zdaj je na IZH-Avto, po vsaki izmeni v vsaki brigadi, že tradicionalno "razpravljanje". Za poroko enega delavca se celotna brigada kaznuje z rubljem; poleg OTC obstaja tudi "direktorjev" nadzor. Enkrat na teden se general in njegovi namestniki znajdejo za volanom samo strojev, ki so prišli z montažne črte, in jih osebno "preizkusijo". "Seveda napak, ki so bile storjene pri načrtovanju, ni več mogoče popraviti, toda glede sestavnih delov in sklopov se držite tukaj!" Pravi Mihail Dobindo. Poleg tega po njegovih besedah takojšnji in kruti ukrepi veljajo ne samo za "svoje", ampak tudi za zaveznike.

Mimogrede, vse to ima neposreden vpliv na Spectrum: isti ljudje, ki so zdaj na montažni liniji Sixes in Dvaindvajset, ga bodo zbirali. Nikjer ni treba vzeti drugih, ne uvažati iz Koreje, najpomembneje pa je, da po besedah vodje projekta Spectra Andreja Maslova "poroka ni odvisna od ljudi, ampak od procesa, čeprav delamo tudi z ljudmi."

Image
Image

V obratu so bili oddani vprašalniki in po rezultatih vprašalnika izvajajo nekakšno spremljanje kandidatov za nova delovna mesta. Zdaj je povprečna plača tukaj približno 7 tisoč rubljev. Za mesto in republiko kot celoto je to sprejemljivo. Verjetno pa bo na sestavi Spectra postal višji (sam plačilni sistem se bo spremenil).

Skupina bodočih srednje menedžerjev se že šola v Koreji. Naslednji vrsti so delovodje in obrtniki. Sprva bo nadzor kakovosti avtomobilov KIA, proizvedenih v Izhevsku, skupen, kasneje, če ne bo pritožb s korejske strani, jim bodo domačini popolnoma zaupali (tako je bilo v Kaliningradu in Taganrogu).

Lokalizacija je že na dnevnem redu. Po predhodnih ocenah bodo v prvem letu obratovanja v Spectri pnevmatike in platišča, baterije, olja in tehnične tekočine ruski. Projekt oblikovanja skupnega podjetja za izdelavo sedežev in oblazinjenja, plastičnih žigosanih delov (odbijači) je že v razpravi. Čez eno leto bodo svetlobna oprema, steklo, rezervoar za gorivo, radiator, zvočna izolacija in še marsikaj drugega postali "svoj". Spet bo nadzor sprva korejsko-ruski. Mimogrede, s tega praznika življenja bo "padel" v svoje "odise" in "štirke". Vsi avtomobili naj bi bili pobarvani v novem barvnem kompleksu in ne le karoserija Spectra. In tam vidite, kakovost gradnje in proizvodnja sestavnih delov za celoten "klasični" Iževsk bosta poostrena. Mimogrede, to je eden od pogojev za preživetje celotnega avtomobilskega obrata: malo je verjetno, da bo kdo verjel v kakovost Spectre in zanj plačal 10-12 tisoč dolarjev, če ve, da se nabirajo naravnost v kramp.

Priporočena:

New

Izbira Urednika
Najboljše ocene za teden
Priljubljena za dan
  • Alfa Romeo Giulietta: Dva V Juliji, Ne Da Bi štela Psa
    2024

    Posodobljena Alfa Romeo Julija sta nas cenila … in ruski črni terier

  • Hyundai I30: Ko Bom Star 64 Let
    2024

    Za volanom novega Hyundaia-i30 sem kar naenkrat pomislil na zavarovano starost

  • Sprememba Porabe Goriva: Pod Bobni
    2024

    Specifičnost in hitrost gibanja v različnih državah nista enaki. Kot rezultat tega je metodologija za določanje porabe goriva enaka. Vsako vozilo, ki opravi test, mora voziti po jasno določeni poti - tako imenovanem voznem ciklu. Evropa, Amerika in Japonska imajo svoje

  • Mazda-3 Proti Vsem: Izravnava "samodejno"
    2024

    Za številne prebivalce mest so potrošniške sanje videti kot japonska avtomatska limuzina. In "gnezdilna lutka" se popolnoma prilega temu stereotipu: naši avtomobilisti so naklonjeni tej znamki in se še niso uspeli obarvati z rusko skupino Mazda

  • Ecoboost Motor: Liter Za Tri
    2024

    Na koncu je bila shranjena najbolj intrigantna novost družine motorjev Ford-Ecobust. Pogledali smo v litrski motor

  • Volkswagen Beetle: Novi Hrošč
    2024

    Čas je kot ocean, ki je ogromen in na videz negiben, vendar se nenehno spreminja. Toda spremembe so ključ do življenja. Zagledali smo se v obzorje za volanom novega Volkswagen Beatla