Nenastavljeno
Pirelli p7
Proizvajalec - Italija
919, 1 točke
Največja hitrost - 240 km / h
(kazalo "V")
Globina in vzorec projektorja - 8, 2–8, 5 mm, asimetričen
Teža pnevmatike - 9, 0 kg
Cena v Moskvi - 3750 rubljev.
Vrednost za denar - 4, 08
Te gume v našem testu so bile, če uporabljate reli besednjak, nič osebje. Napreduje vse, vendar onstran lestvice.
Izjemna stabilnost smeri na ravni črti in s katero koli hitrostjo. Zelo blizu so visoke lastnosti bočnega oprijema, dobro vodljivost, še posebej se kaže na mokrih površinah. Tu se Skoda obnaša zelo dobro, tudi ko gre za hitrost.
Posredno (priznamo tak epitet za hitrejše pnevmatike) zaviranje in ne zelo skromna poraba goriva (lani so bile te pnevmatike bolj varčne) nasprotnikom niso pomagali prehiteti Pirellija P7.
Hladne pnevmatike za hitro vožnjo.
Odlična usmerjevalna stabilnost, zelo dobro vodenje na mokrih površinah, dober nabor bočnih oprijem in značilnosti povračila.
Zaviranje je slabo, poraba goriva še zdaleč ni idealna.
1. mesto
ContiPremiumContact 2
Proizvajalec - Nemčija
917, 0 točk
Največja hitrost - 210 km / h
Globina in vzorec tekalne plasti - 7, 5 mm, asimetričen
Teža pnevmatike - 8, 5 kg
Cena v Moskvi je 3000 rubljev.
Vrednost za denar - 3, 27
Le nekaj točk pedantnega "Nemca" pred varčnim "Francozom" in nervoznim "Fincem".
Precej popustljiv Michelin v smislu učinkovitosti, in Nokian pri zaviranju, je prevzel nadzor nad suhim asfaltom. Takšnega užitka nismo vozili, če bi vozili Skodo na drugih pnevmatikah. Avtomobil, zavit v KontiPremiumKontakt 2, se je zdel presenetljivo ubogljiv. Načrt je posnet zelo samozavestno, na drsanje ni nobenega namiga.
Na mokrem asfaltu ni vse tako brez oblakov, tu se zlomi zunanja sprednja pnevmatika. Hkrati ni nobenih pritožb glede obnašanja avtomobila.
Majhna opomba o obnašanju avtomobila na ravni črti pri visoki hitrosti. Natančneje, na njegovo reakcijo na majhen zavoj volana: opazimo rahlo, a še vedno opazno zamudo.
Zelo dobro ravnanje na suhi površini, dober nabor bočnih oprijem in odpornosti, visoka stopnja udobja.
Majhne opombe pri vožnji po ravni liniji.
2. mesto
Nokian NRHi
Proizvajalec - Finska
914, 4 točke
Največja hitrost - 210 km / h
Globina in vzorec tekalne plasti - 8, 5 mm, smer
Teža pnevmatike - 8, 8 kg
Cena v Moskvi - 3200 rubljev.
Vrednost za denar - 3, 50
Proizvajalci zelo dobrih zimskih pnevmatik zdaj izdelujejo iste letne pnevmatike. Lani se je Nokian NRVi prebil na preizkušnji na stopničkah. Zdaj je storila tudi guma z indeksom hitrosti "H". Stabilnost je znak mojstrstva!
Zelo dober oprijem in vodljivost. Na suhem pločniku v meji je rahel drsnik, ki pomaga prehoditi zavoj. Na vlažnih površinah - mehko drsno, gladko obnavljanje, vse je dobro predvideno. In vendar pri največji hitrosti motnje postanejo močne.
Najvišja tekalna plast med vsemi udeleženci preskusa kaže na dolgo življenjsko dobo in stabilnost lastnosti v pomembnem obdobju.
Na splošno je Nokian zelo blizu uglednemu Michelinu. Rahlo ga je izgubil pri gospodarstvu, a je zmagal pri zaviranju, saj je na teh vajah prevzel vodilno mesto.
Najboljše zaviranje na kateri koli površini, dobra usmerjenostna stabilnost, niz bočnih lastnosti oprijema in odpornosti.
Malo ostro.
3. mesto
Michelin energija e3a
Proizvajalec - Nemčija
913, 0 točk
Največja hitrost - 210 km / h
Globina in vzorec tekalne plasti - 6, 8–7, 5 mm, asimetričen
Teža pnevmatike - 8, 1 kg
Cena v Moskvi - 2750 rubljev.
Vrednost za denar - 3, 01
Voditelji našega testa so zelo gneči. Michelin je dober v usmerjeni stabilnosti pri visoki hitrosti, oprijemu katere koli površine in vodljivosti. Ampak, če v hitrih kotičkih pripeljejo stvari na diapozitive, bodo le-te nekoliko daljše kot pri najbližjih tekmecih. Kljub temu to ni vplivalo na oceno ravnanja - na robu zdrsa je Škoda, ovita v Michelin, zelo jasno nadzorovana.
Upoštevajte, da pnevmatike poleg visokih sklopnih lastnosti odlikuje tudi izjemna učinkovitost. Ni pogosta kombinacija. Udobje je tudi zelo dobro, le da obstaja nekaj manjših pritožb glede vožnje.
Za pnevmatiko, ki je zbrala 913 točk in zasedla tretje mesto z rezultatom zelo blizu vodilnih, zelo dobra, najboljša med sorazmerno dragimi modeli, razmerje med ceno in kakovostjo.
Tri šibkejše pnevmatike so bile dražje od te Michelinove.
Dober nabor bočnih lastnosti oprijema in odpornosti, pa tudi smerna stabilnost in vodljivost, visoka ekonomičnost.
Rahlo oster.
4. mesto
Goodyear hydragrip
Proizvajalec - Združeno kraljestvo
892, 2 točke
Največja hitrost - 210 km / h
Globina in vzorec tekalne plasti - 8, 4 mm, smer
Teža pnevmatike - 9, 3–9, 7 kg
Cena v Moskvi - 2900 rubljev.
Vrednost za denar - 3, 25
Varno jih je mogoče pripisati eliti pnevmatik. Najverjetneje jim le pomanjkanje v našem testu ocenjevanja sposobnosti, da zdržijo akvaplaning, ni omogočilo, da bi se uvrstili na stopničke. Mimogrede, takšno vajo načrtujemo v bližnji prihodnosti.
Stabilnost je dobra, oprijem je zelo dober! "Hydrogripp" ima posebno visok bočni oprijem in vodljivost na mokrih površinah. Hitrost na mokrem "preurejanju" je enaka kot na suhem asfaltu! In če je obnašanje Škode na teh pnevmatikah v hitrem zavijanju na suhem asfaltu nekoliko "zamegljeno", potem se zdi, da ga nadomeščajo na mokrem asfaltu - obnaša se jasno in poslušno.
Najboljše pnevmatike za mokre ceste.
Dobra usmerjena stabilnost, stabilen oprijem na kateri koli površini, zelo dobro vodenje na mokri podlagi.
Ni dobro zaviranje, zlasti na suhih površinah, visok kotalni upor.
Nenastavljeno
Jokohama C. Vožnja
Proizvajalec - Japonska
875, 6 točk
Največja hitrost - 240 km / h
Globina in vzorec tekalne plasti - 7, 9 mm, asimetričen
Teža pnevmatike - 8, 3 kg
Cena v Moskvi - 2900 rubljev.
Vrednost za denar - 3, 31
Te pnevmatike se seveda strukturno razlikujejo od drugih - zasnovane so za višjo hitrost (indeks "V"). V ravni črti avtomobil gre odlično, na suhem se zavira in na mokrem deluje povprečno. Povprečna raven bočnega oprijema in vodljivosti ter na kateri koli površini.
Zanimivo je, da se te pnevmatike odzovejo na zasuke in zasuke volana, ko gre avtomobil skozi zdrs. A to še ne pomeni, da se bo vedno lahko držal na poti.
Učinkovitost je nasprotujoča - pnevmatike se dobro valjajo pri nizkih hitrostih, vendar so "120" / h "nespretne". Raven udobja je nekoliko pod povprečjem, očitno gre za plačilo za hitrejšo vožnjo.
Zelo dobra smerna stabilnost pri velikih hitrostih in zaviranje na suhi površini, nizek kotalni upor pri nizkih hitrostih.
Povečana poraba pri visokih hitrostih, visok hrup.
5. mesto
Bridgestone Turanza GR-80
Proizvajalec - Japonska
867, 7 točk
Največja hitrost - 210 km / h
Globina in vzorec tekalne plasti - 7, 9–8, 3 mm, smer
Teža pnevmatike - 9, 3 kg
Cena v Moskvi je 3000 rubljev.
Vrednost za denar - 3, 46
Najboljša hitrost pri izvajanju "preureditve" na suhih in mokrih površinah, medtem ko dobro ravnanje na mokrih. Na suhem je slabše, saj se po zdrsu oprijem zelo močno vzpostavi.
Na suhem pločniku so zavore srednje, na mokrem - šibke. V kritičnih razmerah je bolje, da se na teh pnevmatikah obrnemo stran od ovire, kot pa da zaviramo! Stabilnost pri visoki hitrosti je dobra.
Donosnost je povprečna, pri nizkih hitrostih pa - nizka.
Proizvajalec priporoča Turanza kot udobne pnevmatike. Nismo si mislili - v primerjavi z drugimi udeleženci testa so hrupni in ne zagotavljajo dobre gladkosti.
Dobra usmerjevalna stabilnost, dober nabor bočnih oprijem in odpornosti.
Zelo visok kotalni upor pri nizki hitrosti, nizka stopnja udobja.
6. mesto
Kleber Dynaxer HP2
Proizvajalec - Združeno kraljestvo
866, 8 točk
Največja hitrost - 210 km / h
Globina in vzorec tekalne plasti - 7, 3–7, 9 mm, nenamerno
Teža pnevmatike - 6, 9 kg
Cena v Moskvi - 2600 rubljev.
Vrednost za denar - 3, 00
Najlažja pnevmatika v našem testu je v povprečju za 2 kg lažja od konkurentov.
V ravni liniji Skoda dobro vozi na teh pnevmatikah, samozavestno zavira in zavija. V hitrem kotu je možen rahel drsnik in čim večja je hitrost, bolj se avtomobil nagiba, da "maha z repom".
Na mokrem asfaltu - opazno zmanjšanje bočnega oprijema, se vedenje avtomobila spremeni: zdaj le rušenje sprednjega konca. Vse to je sprejemljivo, vendar ne povzroča navdušenja, kot lani od "Dinaxer HP". Pri vsaki hitrosti je dobra ekonomičnost, vendar je raven udobja nizka - pnevmatike so hrupne in ostre.
Dobra smerna stabilnost in vrsta odvodnih lastnosti s stranskim oprijemom na suhi površini; dobra ekonomija pri kateri koli hitrosti.
Precejšnja izguba bočnega oprijema na vlažnih površinah, nizka stopnja udobja.
7. mesto
Matador MP 41 Aquilla
Proizvajalec - Rusija
847, 6 točk
Največja hitrost - 210 km / h
Globina in vzorec tekalne plasti - 7, 7 mm, smer
Teža pnevmatike - 9, 0–9, 6 kg
Cena v Moskvi - 2200 rubljev.
Vrednost za denar - 3, 00
Že prve minute poznavanja teh pnevmatik povzročajo nasprotujoče si občutke. "Aktivni" smerni vzorec je skorajda očarljiv, vendar razlika v teži štirih pnevmatik v 0, 6 kg kaže na nestabilnost kakovosti. Zelo dobro zaviranje na suhih in zelo šibko na vlažnih površinah.
Matador je glede na lastnosti bočnega spenjanja enakovreden jokohami in še boljši pri ravnanju. Pri suhih - nekoliko počasni reakcijah, v meji rahlo drsenje, ob mokrem avtomobilskem obnašanju se ne spremeni. Stabilnost je dobra.
Poraba goriva je velika, povprečno udobje. Pri visoki hitrosti se sliši ropot pnevmatik.
Zelo dobro zaviranje na suhem, povsem sprejemljiv bočni oprijem in vodljivost na kateri koli površini.
Slabo zaviranje na mokrem vozišču, visok kotalni upor pri vseh hitrostih, nizka stopnja udobja.
8. mesto
Yokohama V500 dB
Proizvajalec - Japonska
846, 5 točk
Največja hitrost - 210 km / h
Globina in vzorec tekalne plasti - 8, 2 mm, nenamerno
Teža pnevmatike - 9, 2 kg
Cena v Moskvi - 2700 rubljev.
Vrednost za denar - 3, 19
"Yokohama" ima povprečno raven oprijema na kateri koli površini - tako na suhi kot na mokri podlagi. Vendar je Skoda upravljanje teh pnevmatik malo. Na suhem - počasna reakcija na zasuku volana (hujša kot pri Matadorju) pri mejnem zdrsu drsi preozko. Na mokrem asfaltu se okvari postanejo ostrejše in zasukajo globoko, kar vozniku povzroča težave.
Stabilnost je skoraj dobra. Pri nizki hitrosti so pnevmatike zelo varčne, a pri 120 km / h prehajajo v srednjo kategorijo. Dobra vožnja, notranji hrup je nekoliko večji, vendar na sprejemljivi ravni.
Za pnevmatike, ki so na naši lestvici uvrščene na osmo mesto, je cena verjetno visoka. To potrjuje tudi izjemno visoko razmerje med ceno in kakovostjo.
Dobra vožnja in ekonomičnost pri nizkih in srednjih hitrostih.
Težave pri ravnanju, zlasti na mokrih površinah.
9. mesto
Dunlop SP Sport 200
Proizvajalec - Združeno kraljestvo
831, 7 točk
Največja hitrost - 210 km / h
Globina in vzorec tekalne plasti - 7, 9–8, 3 mm, nenamerno
Teža pnevmatike - 8, 6 kg
Cena v Moskvi - 2700 rubljev.
Vrednost za denar - 3, 25
Na vsaki površini je po oprijemu ta Dunlop zelo blizu Amtelu (suho zaviranje je še nekoliko slabše), zato je ocena enaka - povprečna.
Stabilnost je dobra, vendar je ravnanje tako zelo. Koliko bo avtomobil ubogal zavojem med premikanjem po suhem asfaltu, je odvisno od tempa volana. Potegnite ga nekoliko ostreje - "Škoda" bo padla v drsnik, s čimer boste znatno izravnali smer. Če ga gladko zavijete - želeni lok lahko registrirate s prednjima kolesoma, vendar to ne zagotavlja, da boste avto obdržali na njem - zdaj se trudi, da bi se prebil v drsnik.
Na mokrem asfaltu je največja hitrost omejena le z rušenjem sprednje osi. Udobje je zelo veliko. Poraba goriva je večja, kot bi si želeli.
Dobra usmerjevalna stabilnost in udobje.
Nizek oprijem, velika poraba goriva.
10. mesto
Planet Amtel
Proizvajalec - Rusija (Amtel)
800, 3 točke
Največja hitrost - 210 km / h
Globina in vzorec tekalne plasti - 7, 8–8, 3 mm, smer
Teža pnevmatike - 8, 9 kg
Cena v Moskvi je 1500 rubljev.
Vrednost za denar - 1, 87
Amtel lastnosti, ki jih je priklopil, tudi ne veselijo. Še posebej neprijeten je močan padec bočnega oprijema na mokrih cestah. Bolje je upočasniti kot zaviti.
Upravljanje na suhih površinah je nekoliko večje kot pri Dunlopu, ki stoji na enem mestu višje. Rahlo drsenje po suhem asfaltu neprijetno napreduje do mokrega, obnašanje avtomobila postane zelo "zamegljeno" in od voznika potrebuje izkušnje in moč.
Z veliko hitrostjo lahko vozite le po naravni in popolnoma gladki cesti. V nasprotnem primeru Skoda "plava" in na volanu ni jasne "nič".
Pnevmatike na telo prenašajo moteče vibracije, kar je še posebej opazno pri hitrostih do 50 km / h. Pri nizkih hitrostih so precej varčne.
Varčen pri srednjih hitrostih.
Slabo zaviranje na kateri koli površini, negotovo vodenje in močan padec bočnega oprijema na mokri podlagi, nizka smerna stabilnost in gladkost.
11. mesto
"Medved I-630"
Proizvajalec - Rusija (YaShZ)
760, 6 točk
Največja hitrost - 210 km / h
Globina in vzorec tekalne plasti - 8, 2 mm, nenamerno
Teža pnevmatike - 9, 6 kg - najtežja
Cena v Moskvi - 1200 rubljev.
Vrednost za denar - 1, 58
Ta "medved" ima najnižje lastnosti oprijema in na kateri koli površini. Upravljivost tudi ni primerljiva - v hitrem zavoju Skoda, ovita v te pnevmatike, zelo neradi reagira na volanu.
Bolje je, da hitrosti v ovinku ne razvrščate niti na suhem asfaltu - podaljšana drsna polja vam bodo omogočila, da ostanete na cesti, če je njegova širina s tri do štirikratno mejo, še bolj pa na mokrem.
Z vidika ekonomičnosti imajo te pnevmatike povprečne kazalnike, razen hitrosti 90 km / h, ki je na naših cestah še posebej razširjena - tukaj se medvedji apetit poveča. Vožnja je dobra, vendar so pnevmatike neprijetno hrupne in butajoče, še posebej pri 50 km / h.
The Bear je proračunska različica 15-palčnih pnevmatik za nizke voznike z lagodnim slogom vožnje.
Dobra vožnja.
Najmanjši oprijem, slabo upravljanje.
Drugo leto vzamemo za testne letne pnevmatike dimenzije 195 / 65R15. Takšni ustrezajo večini tujih avtomobilov, pogostih v Rusiji, in domači "Volgi".
Tokrat v naši zbirki pnevmatik z indeksom hitrosti "N" - njihova največja hitrost je 210 km / h. Tu sta poleg razvrstitve (da bi vprašali ceno in občutili razliko) dve hitrejši pnevmatiki z indeksom "V", to je 240 km / h. To je Yokohama C. Drive in zmagovalec lanskega testiranja Pirelli P7.
Nosilec pnevmatik je Skoda Octavia. Metodologija testiranja in sistem ocenjevanja sta enaka. O njih smo govorili v testu 13-palčnih pnevmatik v marčni številki revije. Obstajata dve razliki: v tem testu upočasnimo uporabo ABS in ocenimo smerno stabilnost vozila pri višjih hitrostih - do 160 km / h. Za tiste, ki izbirajo pnevmatike za avtomobil brez ABS, priporočamo, da se ne osredotočajo na absolutno uvrstitev, ampak bodite pozorni na opis pnevmatik in tabel z rezultati in ocenami.