Večina meni, da njihov BMW ni dovolj močan in hiter, še posebej trpijo lastniki velikih avtomobilov. In potem prevzamejo silo. Ker niti turbine niti mehanski polnilniki še nikoli niso bili nameščeni na serijsko izdelanih bencinskih motorjih, vključno z najbolj »emki«, je sam Bog ukazal, da ga je treba pospešiti. Še več, tehnologija je stara in preučena - tako je naredil atelje kot sta Alpina ali G-Power. Zato se je lastnik črnega E60 odločil postaviti kompresor.
Bistvo težave je orisal poveljnikom podjetja Azimut SP in avto pustil "za črpanje". Rezultat ni bil dolgo v prihodnosti. Po namestitvi kompresorja G-Power (ki ga prodaja kita) so v 192 sil dodali še 58 in 2, 5-litrski motor postal 250 konjskih moči.
Motor je motor in poleg patosnega zvoka prednjega toka in odlične zračnosti želi videti tudi mladi voznik, za katerega potrebujete karoserijski komplet kot zrak. Seveda se o okusih ne prepirata, vendar sta Hamann in AC Schnitzer pri tej zadevi malo enaka.
Schnitzer se je zdel najboljši. Sestavljen je iz sprednjega odbijača s širokimi odprtinami za zrak, pragov, zadnjega odbijača z mrežnim difuzorjem, spojlerja na pokrovu prtljažnika, cilia in zunanjih ogledal. Vse je postavljeno na redna mesta.
Poleg kompleta za karoserijo so se pojavile zatemnjene zadnje luči (zavorne luči so seveda postale "slepe"), mreža v "nosnicah", zatemnjena stekla in spektakularna 18-palčna kolesa.