Logo sl.rotaautoservice.com
Kategorija: Novi avtomobili

Kompaktno Partnerstvo

2024

Kazalo:

Video: Kompaktno Partnerstvo

Video: Kompaktno Partnerstvo
Video: Как увидеть невидимое. Возможности, особенности тепловизоров и обзор Seek Thermal Compact 2024, Marec
Kompaktno Partnerstvo
Kompaktno Partnerstvo
Anonim

TOYOTA: TOMOAKI NISITANI

Predstavnik Toyota Motor v Rusiji

-

Image
Image

Izvajanje novega projekta bo Toyoti omogočilo okrepitev konkurenčnega položaja. Po besedah predsednika Toyote Motor Company, gospod Fujio Shaw, smo v tem projektu uspeli poenotiti dele za 92% s Peugeotom in Citroenom. Kot rezultat, smo prihranili pri razvoju avtomobila, zmagali smo zaradi velike količine proizvodnje, poleg tega pa smo dobili dostop do tehnologij evropskega koncerna PSA.

Naša strategija na ruskem trgu je v celoti odvisna od povpraševanja. Zdi se mi, da v Rusiji ni veliko takih, ki so pripravljeni kupiti ta avto. Tu so raje velike velikosti, zato v Rusiji ne načrtujemo zastopanja "Aigo" (glejte str. 10). Toda čas, ko bo v Rusiji povpraševanje po kompaktnih avtomobilih tipa Aigo, bo po mojem mnenju prišel zelo kmalu. Takoj, ko zasebniki začnejo prinašati te avtomobile iz tujine, je mogoče šteti, da se je pojavil signal za uradno uvedbo Aigo na ruski trg. Če se Toyotino vodstvo odloči organizirati svojo proizvodnjo v Rusiji, bodo uporabljene naše češke izkušnje.

„PEUGEOT“: DAVID RIO

direktor prodaje

v Srednji in Vzhodni Evropi, v državah Sredozemlja in Bližnjega vzhoda

-

Image
Image

V bližnji prihodnosti avtomobila ne bodo prodali v Rusiji. Težko je reči, ali se bo to sploh zgodilo. Pred prodajo je treba razmisliti o primernosti določenega avtomobila za trg, njegovem možnem obsegu prodaje, vprašanjih cene in donosnosti. Z drugimi besedami, ugotovite, koliko se prilega vrsti ponudbe na trgu. Poleg tega moramo skupaj razmisliti o trgih drugih držav in določiti, katera od njih je najbolj priljubljen model. Danes v Rusiji prodajamo 206. model v segmentu "B": ima velik uspeh in dobro podobo. Želimo ohraniti doseženi obseg prodaje.

Na splošno velja, da za občutek zanimanja za določen tip avtomobila potrebujete precej segmentirane trge, ko je mogoče izbrati avto v skladu s svojimi potrebami. Ni naključje, da je v zahodnoevropskih družinah običajno več avtomobilov.

V Rusiji prevladuje drugačen pristop - praviloma kupijo en avto za vse priložnosti. Po tem načelu se bomo letos osredotočili na Peugeota 407.

Trgi med Toyota, Peugeot in Citroen niso bili razdeljeni. Vse tri blagovne znamke bodo prisotne na istih evropskih trgih.

CITROEN: DONATO KOKO

glavni oblikovalec kompaktnih avtomobilov "Citroen"

-

Image
Image

Modeli Citroen-C1, Peugeot 107 in Toyota Aigo so v bistvu enak avtomobil, ki ga izdelujejo tri družbe. Kako so bile vloge njihovih oblikovalcev porazdeljene pri oblikovanju stroja?

- Bilo je zelo težko. Nihče ni hotel izgubiti pobude in vsaka odločitev je bila sprejeta po številnih razpravah z velikimi težavami. Kljub podobnosti med avtomobili so bili edini skupni oblikovalski element zanje sedeži.

Vsaka skupina oblikovalcev je delovala, zato so ponudili stilistiko in rešitve, značilne za njihovo blagovno znamko, zato so z enakimi dimenzijami dobili avtomobile, ki so bili navzven drugačni. Peugeot in Citroen imata seveda več podobnosti. V različici s štirimi vrati so zadnja vrata širša in delno prekrivajo loke zadnjih koles. Pri Aigo se zadnja vrata bolj običajno zaključijo pred kolesnimi loki. Najbolj značilne razlike se nanašajo na zasnovo sprednjega dela avtomobila. In tukaj nihče ne dvomi o njihovi pripadnosti lastni družini.

Priporočena:

New

Izbira Urednika
Najboljše ocene za teden
Priljubljena za dan