Da, Volgo imam fanatično in dolgo časa. Toda, žal, moja "brineta" je tipična psica: sprejema udvaranje in darila po svoje, a ves čas snema neumne prizore. Če poskušate izračunati število takšnih muk v zadnjih letih, se vam bo zdelo nelagodno, vendar bom poskušal upogniti prste. Štiri leta je trajalo - globoko vdihnite! - drugi menjalnik, druga krmilna enota motorja, drugi mehanizem brisalcev, drugi DMRV, drugi pomp, tretji akumulator, tretji generator, četrta črpalka za pranje, peto osrednje stikalo luči … Uh-f - ne štejem majhnih "pojavnih oken", kot so zagonski zagoni ključavnice in varovalke v varovalki ventilatorja hladilnega sistema.
A to sploh ne gre za slabo Pepelko - na moji Volžanki se je skoraj vse od prvega dne zamenjalo! Kaj točno? Poskušal si bom zapomniti: vsa električna napeljava in vsi senzorji, kot tudi pokrovčki, tesnila, obroči, obloge, tuljave, sveče, sklopka, hidravlični napenjalniki, hidravlični potiski, verige, bobni, dušilec zvoka … V tem primeru so se namesto čevljev takoj pojavile zvezde "Set" čudež je našel servo volan ZF z dodatnim volanom Nardi, alu platišča in klimatsko napravo. Ja, in še en finski salon. In obloge cilindrov. "Glasba" in zvočna izolacija ne štejeta …
Iskreno, hotel sem verjeti, da se po vsem tem lahko pomiriš. Vendar so se nebesa odločila, da se bodo smejali "ruskemu uglaševanju" - seznam prvotno nadomeščenih elementov je bil premajhen in ni popolnoma sovpadal s seznamom tega, kar je bilo potrebno kasneje nadomestiti! Poleg tega se je včasih zgodilo nekaj, česar se sploh ne more zgoditi … Ste na primer videli difuzor, ki pada z žarometa? To je to … In tudi, ko se moja "brineta" želi igrati z menoj, začne namigniti pri žarnici z nizko porabo goriva. V prevodu na človeški jezik to pomeni: "Zdaj se bom onesvestil!" Če nemudoma ne hitite na bencinsko črpalko, vas bo po 20 kilometrih na bližnjem semaforju presenetilo - motor bo mirno dušil v prostem teku, vendar ne bo več vozil. Prihajanje se obravnava izključno tako, da se v rezervoar doda 5-7 litrov bencina: nočem teorije podati v to zadevo.
Seveda bi morala biti vsaka igrača vsaj malo uporabna. Ko je naša "brineta" v dobrem razpoloženju, potem krepko in močno odhitimo na cilj, pri čemer pozabimo na vse prejšnje prepire. Hkrati pa ta avto iskreno ocenjujem čudovito - po mojem mnenju je to edino sodobno ustvarjanje avtomobilske industrije, ki ima svoj obraz. Z veseljem vozim ta avto - rad se na njem odpeljem na tisoče kilometrov od doma. Nikoli ni "užaljen" na cestah - in ne more vsak. Mimogrede, moj osebni rekord porabe goriva je 8 litrov na sto: manj se ne obnese. To je, če se na merilniku hitrosti ne povzpnete nad 110-120: prihranki ne živijo na desni strani lestvice.
Na vprašanja, kot so: »Zakaj bi tukaj denar denaril?« Ne morem odgovoriti. Samo neumno sem se navaditi na svoje stvari … Toda, da so stvari res "svoje", nehote začneš vanje vnašati svojo dušo. In denar, žal, tudi: zanimive igrače so drage. Modre žarnice in nalepke seveda lahko pokličete kot "Za nami boste", vendar imam drugačen pristop.
In spet bom kritiziral svojo najljubšo tovarno avtomobilov. V kakšnem razredu imamo "Volga" - je to res "poslovni razred"? Usmilite se, gospodje, tudi mojih popolnoma prenovljenih in polizanih avtomobilov ne morem zapeljati v to nišo … Kdo se lahko zahvalim za idiotsko stikalo volanskega stolpca, ki ne more hkrati mahati brisalcev vetrobranskega stekla in naliti kozarec na vodo? In za ogromen prtljažnik, v katerega se nič ne prilega? Kaj pa z psevdo modernim motorjem ZMZ-4062, čigar moči ne morejo določiti ne ZMZ ne GAZ? Koliko sil ste našli tam - 150 ali 135? In zakaj jih imam na svojem podatkovnem listu 145? In zakaj jih res ni? Žvannetsky ima prav - "njihova konjska moč je večja od naše" …