Zato je zelo zanimivo še enkrat povprašati o njihovi resnični kakovosti. Predmet naslednje mini pregleda je bil brezkontaktni "de-pe-de-ze" za avtomobile VAZ - tri znamke po tri.
[caption id = "attachment_182212" align = "poravnava" caption = "Fotografija 1. Brezkontaktni senzor položaja dušilne lopute TU 37.473.088-2004
Proizvajalec - JSC "Autoelectronics", Kaluga
Edina znamka, ki je šla skozi življenjske preizkušnje brez enega samega komentarja. Nelinearnost lastnosti"
[/caption] [caption id = "pritrditev_182213" align = "poravnava" caption = "Fotografija 2. Brezkontaktni senzor položaja dušilne lopute TU 37.473.088-2004
Proizvajalec - JSC "Autoelectronics", Kaluga
Edina znamka, ki je šla skozi življenjske preizkušnje brez enega samega komentarja. Nelinearnost lastnosti"
[/napis] Dejstvo, da bodo delovali vsi senzorji, ni povzročalo veliko dvoma. Druga stvar je, kako natančna in za kako dolgo. Če želite izvedeti več o tem, smo kupljene izdelke vrnili v testni center Etalon za življenjske teste. Njihovo bistvo je, da se vsak senzor milijonkrat vrti nazaj in nazaj - s frekvenco 60 ciklov na minuto. Nato za spremembo dodajte to "milijon muk" z dveurnimi preizkusi odpornosti na toploto pri temperaturi 130 ° C in šele nato ugibajte o linearnosti lastnosti in drugih nihanjih.
[caption id = "attachment_182214" align = "poravnava" caption = "Foto 3. Senzor položaja dušilne lopute TU 4591-034-00225331-2002
Proizvajalec - Kursk, JSC "Accountmash"
Prvi kurski senzor se je med temperaturnimi preizkusi "obtičal" - kriva je vzmet. Preostala dva sta "zdržala" do konca, vendar "]
[/caption] [caption id = "attachment_182215" align = "poravnava" caption = "Foto 4. Senzor položaja dušilne lopute TU 4591-034-00225331-2002
Proizvajalec - Kursk, JSC "Accountmash"
Prvi kurski senzor se je med temperaturnimi preizkusi "obtičal" - kriva je vzmet. Preostala dva sta "zdržala" do konca, vendar "]
[/napis] Navzven se tipala ne razlikujejo veliko. Res je, natančna študija embalaže izdelka Kursk je takoj zmedla - kakšen razpon delovne temperature je do + 45 ° C? Ali ni dovolj - 130 naj bi bilo! Mimogrede, »kadilci« se bodo ravno pri temperaturnih preizkusih odpravili, vendar bo malo kasneje.
[caption id = "attachment_182216" align = "aligncenter" caption = "Fotografija 5. Fotografija 5-6. Senzor položaja plina za plin je brezkontaktni TU 4573.020.12007355-2004
Proizvajalec - ASTRO LLC, Penza
Dva senzorja sta umrla dokaj hitro - eden sploh ni porabil toka, drugi ni uspel "]
[/caption] [caption id = "attachment_182217" align = "poravnava" caption = "Slika 6. Fotografija 5-6. Senzor položaja nastavka za plin v obliki elektronske brezkontaktne TU 4573.020.12007355-2004
Proizvajalec - ASTRO LLC, Penza
Dva senzorja sta umrla dokaj hitro - eden sploh ni porabil toka, drugi ni uspel "]
[/napis] Kakšni so senzorji v notranjosti? Če pogledamo naprej, pravimo, da se je, ko so jih po testih odprli, izkazalo, da je isti princip delovanja (prstan magnet na ekscentriku in mikrovezje) vsaka od treh tovarn utelešal po svoje - to je jasno vidno na fotografiji. Katera rešitev je boljša? Logično je domnevati, da je točno tisto, kar je lastno zmagovalnim senzorjem. In tokrat je zmagala Kaluga!