Logo sl.rotaautoservice.com

Krila, Pragovi, Kolesa

2024

Kazalo:

Video: Krila, Pragovi, Kolesa

Video: Krila, Pragovi, Kolesa
Video: Супер Крылья - (Super Wings) - ✈ Все серии подряд ✈ Сборник самых лучших мультиков для детей. 2024, Marec
Krila, Pragovi, Kolesa
Krila, Pragovi, Kolesa
Anonim

Točno ob devetih je eden prišel v avto, druga dva pa sta šla v nasprotni smeri. Tudi moja glava se je skrivala in nikoli nisem vedela, čemur sem bila priča: čez nekaj časa se je celotna trojica (novinarji za volanom) sestala pri Bronatem konjičku, ki je k ustanovitelju severne prestolnice prispel z letalom, vlakom in avtomobilom. Vprašanje je, kakšen točno čas bo potreben za vsakega potnika, katerega potovanje bo najbolj udobno, ki bo porabil največ denarja? Mislite, da odgovore veste vnaprej? Tudi mi smo mislili, dokler nismo začeli do bregov Neve.

9.00 Recimo, da so poslani na nujno poslovno pot … Ni časa za pripravo, ni časa, da bi se ukvarjali z vozovnicami, potmi in voznimi redi: vstali in odšli! Kako ?! Eden - Anatolij Fomin - se je odločil za letenje, drugi - vaš skromni služabnik - poslušati ropotanje koles, tretji - Mihail Gzovski - se je usedel za volan. Vsakega je spremljal fotograf. Pred približno 700 km. Na začetek, pozor, pohod!

9. aprila. Hitri letalnik je dosegel Puškinsko. Fotograf je posnel nakup kartice in … "Državljan, pridi!" Zakaj ne morete fotografirati v podzemni železnici? Tri minute kasneje bo avtor na postaji Okhotni Ryad.

9.22. Zjutraj je še sveže in čisto, Moskovski trg treh postaj. V eno od njih gremo, Leningradski … vau! Najbližji vlak, za katerega lahko kupite karte, je ob 20.30. V Sankt Peterburgu bomo šele zjutraj. So tekmovanja že izgubljena? Avtomobil, ki ga je vozil Gzovskyjev kolega, je pred sedmimi minutami prečkal Moskovsko obvoznico …

10.30. Pisarna - servisni center na Jaroslavskem - Transagency. Rezkali smo kroge v pričakovanju, da bodo odstranili rezervacijo iz dnevnih vlakov … Žal, kraji, ki se zdijo čarobno, zapustijo, preden dobim denar. Se čudi, da babica hodi okoli čakalnih vrst in mrmra: "Pet tisoč in pol Peter, vrni denar nazaj v avto." Špekulativna cena je po pričakovanju dvakrat višja od uradne.

9.50. Na rečni postaji je Anatolij stopil v razbeljen minibus s 30 rubliji in se odpeljal proti zračnim vratom prestolnice. Zdaj odhaja iz Moskve, "mimo za tri."

10.17. Za letališče z največ leti do severne prestolnice smo izbrali Šeremetjevo. In na Leningrajski postaji je privrženec železnic še vedno cuckolding …

10.36. Vstopnice za 118. let, ki odide čez … 39 minut, so že kupili na letališču. Teče za registracijo; oprostite, pozno! Da bi vedeli, da bi v vožnji, nato pa v mirovanju, potrebovali skoraj uro in pol. Nekaj je bilo okvarjenega in potem je delovalo.

10.43. Dolgo se nismo spomnili, kako se je popotnica peljala. Zdaj je daleč pred vsemi, blizu Torzhoka: 200 km od približno 700 jih je bilo pokritih. Najuspešnejši start!

12.05. Tri ure so minile brez uspeha, do Petra nismo prišli niti korak bližje. V redu, kupimo vozovnice Tver-St. Petersburg za isti nočni vlak št. 56 in za vlak do Tver. Tam bomo čez tri ure - morda se bomo pred večerom nekako odpravili v Peterburg, in če ne, bomo zjutraj tam.

12.17. Tolya lahko slavi zmago: njegovo letalo je že v zraku. Po pol ure ga bo prehitel avtoturist. Skromno kosilo bo polepšalo čas.

12.20. Čas je, da nahranite železnega konja: avto prejme porcijo goriva in gre brez oklevanja naprej.

12.35. "Električni vlak za Tver odhaja z osme poti." Mimo moskovske obvoznice gremo nekaj ur pozneje kot kolegi. Potniki z navdušenjem pijejo pivo: izlet, zasnovan kot radio-shchevskoe, se pred našimi očmi razvije v erofeevskoe.

13.20. To je Pulkovo. Če se ne zgodi nič izjemnega, bo Fomin končal v uri ali dveh. Res je, še ni našel poti do bronastega konjanika …

13.20. Medtem je Michael prehodil polovico razdalje. Berezai: ustavite se za minuto, naredite nekaj vaj, gnetenje okorelih članov in spet v vagon.

13.37. Brez taksijev, samo javni prevoz. Avtobus vas bo odpeljal v mesto za primerno ceno. Nato - podzemna železnica, izlet v center.

14.40. Ne morete več hiteti, a zmagovalec pokaže pravi zaključni šprint. Zadnjih sto metrov od metroa Nevsky Prospekt do bronastega konjanika …

14.45..in tukaj je, zmaga! Njen sladek okus nekoliko pokvari potrebo po čakanju na tekmece. Medtem izračunamo: čas potovanja 5 ur 45 minut, povprečna hitrost - 122 km / h, stroški prevoza - 2950 rubljev. Vau, 4, 21 rubljev je bilo vredno vsakega kilometra!

15.00 Motoristi so se odločili za jesti. S hrano na progah že dolgo ni težav. Večerja kot je Bog poslal ponudbo na celotni poti.

15.20. Tver, bližamo se postaji. Kaj najprej naredimo? Tako je, in v drugem - pojdimo do blagajne za karte. Mogoče nas bo prevzela ekipa, ki teče?

17.43. Evo, vso srečo! Ko se je hitri vlak Aurora odpravil iz Moskve, se je izkazalo, da sta v severovzhodu prazna dva mesta. Mi jih kupimo takoj, ne glede na ceno grizenja (no, stare karte sem uspel vrniti). Končali bomo danes!

17.55. Uri in pol od Moskve do Tverja - istoimenskemu križarju bo takšna hitrost zavidala. Minuto na minuto z urnikom, vlak pluje proti severu.

18.05. Avto je že v Sankt Peterburgu. Voznik z izpraševanjem napreduje proti ciljni točki.

18.20. Vlak z blagovno znamko je zbrisal prejšnje napake iz spomina. "Zakaj avto v restavraciji, " je natakarica vljudno tkala iz vjetnega zraka, "v naročilu, takoj ga pripeljem." Nismo si upali večkrat kršiti tradicije in jesti okusno na vlakih.

18.30 Kolega Fomin in Gzovsky sta se srečala v Sankt Peterburgu in zabeležila poraz avtorja. Z avtom je pot trajala 9 ur 30 minut, povprečna hitrost - 74 km / h, stroški - 1255 rubljev ali 1, 79 rubljev / km.

21.45. In tu smo iz Aurore! Hitrost in natančnost našega ekspresa sem že ugotovil. S postaje se odpravimo po čakanju Bronastega konjička, po nesreči izgubljenega v podzemni železnici na poti, ki je trajal še 15 minut. Vendar s takšnim zaostankom ni več pomembno.

22.38 Glavno mesto, spomenik ustanovitelju, trije v rdeči barvi: cilj, kot je bilo načrtovano, je spominjal na začetek. Lep pozdrav od Jurija Vladimiroviča, Petra Aleksejeviča! Na vlakih smo vozili to voščilo 13 h 38 min. Povprečna hitrost je 51 km / h, stroški vozovnic znašajo 2370 rubljev, vsak kilometer stane 3, 39 rubljev.

VPRAŠALNIK ZA TRI POTNIKE

1. Najbolj neprijeten trenutek potovanja?

2. Najbolj prijeten trenutek potovanja?

3. Kaj vam je vzelo največ časa?

Anatolij Fomin, letalski potnik:

1. Pot do Šeremetjeva je sramota za prestolnico. V avtobus ne morete, minibusi redko vozijo. Bomberji ponujajo svoje storitve za 800 r. Kdaj bo končno vlak odšel v Šeremetjevo?

2. Ko je letalo že pridobilo višino in razumete, da boste prvi.

3. Vožnja do letališča. Dobro je, da smo šli zjutraj, kaj pa, če zvečer? Uro, dve, več? In letenje, mimogrede, traja le eno uro.

Anton Chuikin, železniški popotnik:

1. Največja težava so stranišča. Tudi na velemestnih železniških postajah si te ustanove ne zaslužijo več kot potrebe, za nič, kar se jim strga celo za pokukanje 10 rubljev … In dve uri in pol z vlakom? Sram v predprostoru, nikamor. In ko na postaji Tver končno zagledate puščici „M“in „F“, vas preplavi takšno veselje, da razumete, da je čas, da odgovorite na vprašanje št. 2… Če ne bi bilo napisa »stranišče zaprto« z majhnim tiskom.

2. Ko se le uro po odhodu iz Tver, ki ima komaj čas za večerjo, znajdete v Biologu. Tu je napredek, še posebej opazen na ozadju radijskih pokrajin zunaj okna. Nad katerimi so mimogrede v prašnem dimu rusko-turške vojne utripale fandorinske pustolovščine, oživljene v kristalih ultramodernega ravnega zaslona … Takšne antiteze so resnično vznemirjenje za popotnika.

3. Neuspešno vožnjo med blagajnami postaje, servisnega centra in agencije.

Mihail Gzovski, popotnik, ki vozi:

1. Največ težav so … norci na cesti. Srednji del poti je trivrstični trakt. Tukaj morate imeti odprte oči: drugi vozniki gredo v čelni napad. "Bodite previdni!" - kot da spominjajo na venčke na obcestnih drevesih.

2. Neodvisnost, ki vam omogoča le en način prevoza - avtomobil. Zjutraj pred odhodom v Moskvo sem z veseljem tapkal po svojih najljubših drevoredih. Mimogrede, vozniki Sankt Peterburga so bili videti veliko bolj prijazni kot prestolnica.

3. Zelo težko je držati hitro odseke poti, ki potekajo skozi naselja. Številčnost semaforjev, prehodov za pešce in psov, ki hodijo po obcestnih cestah, ni združljiva s konceptom "zvezne ceste".

HITRO, UDOBNO, NEZAKONITO

Zdi se, da natanko te opredelitve ustrezajo našim načinom prevoza: letalo, vlak, avto. To so njihove vrline. Kaj pa pomanjkljivosti? V istem zaporedju: drago; spet drago, težavno in dolgo; samo dolgo časa.

Zdi se, da je vlak izgubil? Na naših tekmovanjih - da, a vstopnice običajno kupujemo vnaprej in ne nujno v CB-u (preprosto nismo imeli druge izbire). Še vedno obstajajo nočni vlaki …

Avtomobil je hkrati breme in sredstvo za neodvisnost. In najučinkovitejši način za varčevanje denarja, ko potujete z dvema, tremi, štirimi.

Priporočena:

New

Izbira Urednika
Najboljše ocene za teden
Priljubljena za dan