Logo sl.rotaautoservice.com

Dvojna Karizma

2024
Dvojna Karizma
Dvojna Karizma
Anonim

fotografija

Image
Image

Dokazano stoletje anglo-francoskega "prijateljstva" - tema množične šale. Britanci s prefinjeno ironijo govorijo o posebnostih francoske miselnosti, Francozi plačujejo z istim kovancem. Ne pretakajte se med temi velikimi evropskimi silami Angleškega kanala (seveda sem imel v mislih angleški kanal - oprostite, če sem koga užalil) - do vraga, med seboj bi se udarili s kola s podeželskih ograj. Skratka, tiste druge so dobre gosi … Konec uvodnih političnih informacij (dokler se niso zapisale protestne note).

"Vendar obstajajo primeri, " pravite, "dotičnih prijateljstev med psi in mačkami, papagaji in morskimi prašički, pingvini in policisti …" In moram se strinjati: da, res je. Ravno iz teh izjem je zgodba o Patricku Godetu - samem Francozu, ki v duhu motociklov na svetu gradi nekaj najbolj "britanskega".

Image
Image

Patrick je smatral (in prav je tako) Vincenta z litrskim V-dvojčkom "najbolj karizmatičnim britanskim klasičnim motociklom". Na tej izjemni napravi se ne bomo podrobno zadrževali - o njej so napisali članke, napisali knjige in uprizorili balet v Londonu (to sem jaz, za besedo). A ne odnehajte - to je motocikel z odličnim motorjem, drzno oblikovanje okvirja, ki je nekaj desetletij pred svojim časom (motor je del moči, zadnji trikotnik pa nihalo, ki "deluje" na amortizerjih, nameščenih pod sedlom), zapleteno (morda neupravičeno) s sprednjo vilico lastnega sistema Girdraulic (kombinacija običajnega "paralelograma" in dolgih in tankih hidravličnih amortizerjev). In po previsoki ceni - v povojni Angliji si za tak denar lahko kupil hišo! Ko so sredi petdesetih let ljudje končno sklenili, da ima njihova lastna hiša številne nedvomne prednosti pred motociklom, četudi je "večina najbolj", proizvodnja zamrznila.

Toda navdušenci niso pustili, da bi znamka umrla. Vincentovi oboževalci so zelo poseben tip ljudi. Za razliko od večine ljubiteljev klasičnih znamk menijo, da je standard dober, vendar je uspešna modifikacija boljša. Zato so vse vrste "hitenja" dobrodošle samo na klubskih prireditvah.

Image
Image

In takšna "variacija", kot je Egli-Vincent, morda ni nič manj karizmatična kot sam Vincent. Leta 1967 je Švicar Fritz Aigley radikalno rešil motocikel pred glavnimi težavami (Moto, št. 5-2002). Zamenjal je revolucionaren, a razgiban okvir za preprosto in lahko obliko z močnim rezervoarjem olja za hrbtenico in znanim zadnjim nihalom. Zlobni Girdraulic je popustil "teleskopu" Enrica Cerianija. Tako se je rodil pravi Vincent iz 60. let - eden najuspešnejših kavarniških dirkačev svojega časa. Žal, po nekaj letih je zmanjkalo zalog Vincentovih motorjev, Aigley pa je prešel na druge znamke (čeprav je še vedno goreč navijač Vincenta).

Priporočena:

New

Izbira Urednika
Najboljše ocene za teden
Priljubljena za dan