Logo sl.rotaautoservice.com

Honda Civic. Genetska Koda

2024

Kazalo:

Video: Honda Civic. Genetska Koda

Video: Honda Civic. Genetska Koda
Video: Ремонт Honda Civic EG - 5 лет ремонта и более 300 т.р или новое авто? 2024, Marec
Honda Civic. Genetska Koda
Honda Civic. Genetska Koda
Anonim

PROLOG

Poleg mene na postaji je bila črna izvedbena limuzina. Voznika je očitno navdušil povsem navaden kombilimuzin, ki ga je nepričakovano opremil na prejšnjem semaforju. Zelena! Prvi metri avtomobila gredo drug ob drugem. Prva prestava - vrtljaji stopijo čez 5500, motor pa nenadoma eksplodira kot močan pikapolo, in iglica tahometra skoči na 8500 vrt./min. Eksplozija se ponovi v drugi prestavi, zdaj pa nasprotnik z vnemi žarometi zasveti z žarometi v vzvratnih ogledalih "Japoncev", štirikrat ceneje …

Ne bom pozabil teh občutkov, ki mi jih je predstavila Honda Civic pred sedmimi leti, ko je bila v službi že šesta generacija modela, ki jo je vodil ikonični VTI. Tako je volkodlak, ki združuje udobno notranjost za vsakodnevno vožnjo, udobno vzmetenje in ponoreli 1, 6-litrski naravno naduvan motor s prostornino 160 litrov. s Zdaj zahtevajo 15.000 dolarjev za dobre kopije zadnjih let izida.

Sodobna alternativa je trivratni Type-R z 200 konjskimi močmi, vendar je drag in ne preveč priročen za vožnjo z vozili. Masivni "Civici" sedme generacije so povsem drugačni: bolj prostorni, mirni in … neopazni. Zbogom vožnja … Je Honda zavrnila športno ambicijo? Po mnenju znanstvenikov se geni prenašajo skozi generacijo. Mogoče je naslednji Civic enak primer?

PRIMER ŠTEVILO Osem

Image
Image

"Novi Civic je mogoče v nekaj besedah opisati kot prvovrstnega, osebnega, športnega, " je ob predstavitvi osme generacije avtomobila dejal glavni inženir Shoji Akaogi. Ob pogledu na avtomobil, ki iskri z grafitnimi stranicami, želi njegov ustvarjalec besedo. Ko bi Honda spomladi prikazala prototip v Ženevi, bi si malo kdo mislil, da bo proizvodni model tako blizu konceptu. "Želeli smo, da bi vsi drugi avtomobili izgledali stari poleg modela Civic, " se hudomušno nasmehne gospod Akaugi.

Avto resnično izgleda kot tujec iz prihodnosti: kajti vsaj pregleden je odsek med žarometi, za katerim se skriva kromirana črka "H" in sijoči okrasni "drobci". In podatek je izjemno ekspresiven: dvojno steklo a la Mercedes S-Class Sport Coupe ali Mazda 3 23 / Mazda 323C, vodoravni pas luči in trikotni prtljažniki izpušnega sistema … spektakularno!

Image
Image

Civic po profilu spominja na Alfa Romeo - predvsem zaradi kljuke, ki je skrita v zadnjem stebru in visoke linije zasteklitve. Podobnost ni naključna. Kot so povedali novinarjem, so Japonci za "čustveni standard" izbrali Alfa Romeo 146, Volkswagen Golf pa za udobje in kakovost vožnje! Nepričakovano razodetje. Škoda, niso nam dovolili, da bi poskusili Civic na poti in obljubili, da nas bodo jeseni povabili na testno vožnjo. Vsaj lahko pogledate v salon?

Image
Image

Ja, tega še nikoli nisem videl! Spominjam se besed oblikovalcev: "Armaturna plošča je razdeljena na dve ločeni coni." Dejansko je pred mojimi očmi na znanem mestu vizir, pod katerim je točno na sredini ogromen "volumetričen" tahometer. Njegov osrednji del je prikazan na računalniškem zaslonu, utripajoče oranžne opozorilne table ali modro - informativno. V bližini merilnika temperature, merilnika temperature.

Skoraj pri samem steklu se plošča upogne v drug vizir: tukaj je velik analogni merilnik hitrosti in indikator optimalne hitrosti ročične gredi, na desni je ekonometrični števec. Po mnenju inženirjev s takšno razporeditvijo merilnika hitrosti voznik precej manj odvrača od ceste, saj je na njem lažje usmeriti pogled. Še več, kolegi zelo različne višine so mirno sedeli za volanom, da bi lahko videli obe kombinaciji instrumentov.

Takoj, ko sem dobil kamero in se usmeril na ploščo, se je v bližini pojavil vljuden upravitelj. Z opravičevanjem je prosil, da ne odstrani: "Prehitro je presojati o kakovosti zaključka, to je vzorec predprodukcije." Ne more biti skromen! Plastični deli se popolnoma prilegajo, vrata se zdi, da se priklepajo na ključavnice in se prijetno prikradejo v odprtino. Od delov, ki so jih poznali drugi "Hondi", je morda le vžigalnik cigaret, osvetlitev senčnikov v notranjosti - brez poenotenja! Na splošno je Civic videti dražji od večine sošolcev. Zanima me, ali bo to vplivalo na ceno avtomobila? Tržniki skomignejo z rameni: "Upamo, da bomo na avtomobilskem salonu v Frankfurtu objavili točne številke."

Pojdiva

Kot ste že razumeli, se je prvo poznanstvo s Civicom izkazalo za čisto protokolarno. Pogovori z inženirji niso prinesli veliko jasnosti. Je Civic resnično dobil duha avtomobila za voznikom? Sporna točka. Vzemimo na primer motorje: obstajajo trije, osnovni pa s prostornino 1, 4 litra in prostornino 83 litrov. s., kot na mestnem kompaktnem "Honda Jazzu". Bojim se, da to ni dovolj za težjega Civica! In nakup elegantnega avtomobila z dinamičnim videzom za premikanje v tempu želve … je nekako nelogično.

Po drugi strani najnovejši bencinski 140-'konjski 'motor s prostornino 1, 8 litra obljublja, da bo veliko 2-litrskih tekmecev postavil na lopatice glede na dinamiko, poraba goriva z njim pa ni kaj večja od porabe 1, 4-litrskega kolega! Verjetno se "šibka" različica ne bo prodajala v Rusiji. Neznanost in usoda 2, 2-litrskega dizelskega motorja. Ta motor je nameščen na Accord, CR-V in FR-V, vendar uradnih trgovcev z dizli v Rusijo ne uvaža. Z enako močjo kot 1, 8-litrski motor dizelski motor razvije dvakrat več navora. Le tradicionalnega Hondinega iznajdljivega značaja nima na vidiku.

Nenavadna slika in z menjalniki. Na “Civic” bodo postavili 6-stopenjske mehanske menjalnike, klasične in avtomatizirane. Subjektivno so poteze čiste "mehanike", katere ročica je znala delovati, preblizu. Ne zamenjujte z aktivno vožnjo tretjega in petega ali četrtega in šestega!

A največje presenečenje so bili obeski. Dejstvo, da je sprednji del avtomobila opremljen z McPhersonom, ki je bil vajen prejšnje generacije, nikogar ni presenetilo. Toda morda nihče ni pričakoval, da bo od zadaj našel elastičen žarek. In čeprav so bili novinarji prepričani, da je bil ta preprost dizajn narejen z uporabo visoke tehnologije in deluje na cesti nič slabše kot večpovezavne opustitve državljanov pred 10 leti, ni bilo tako enostavno sprejeti besede.

Priporočena:

New

Izbira Urednika
Najboljše ocene za teden
Priljubljena za dan