Logo sl.rotaautoservice.com

Toplotna črpalka

2024

Video: Toplotna črpalka

Video: Toplotna črpalka
Video: Toplotna črpalka 2024, Marec
Toplotna črpalka
Toplotna črpalka
Anonim

Zasmehujete se zaman: glomazna oblačila in čevlji ne prispevajo k varni vožnji, zlasti na spolzkih zimskih progah.

Kaj je razlog za "šibkost" nekaterih grelnikov? Najpogosteje - v grdi kakovosti delov. Na primer, primitivno "nepijanje" predelne stene, ki deli vhodne in izstopne votline tekočine, omogoča, da sledi kratki poti - skoraj brez pranja jedra radiatorja, zato ne deluje.

Če se kaj takega zgodi z baterijo za centralno ogrevanje, pokličite vodovod. In kaj naj storimo? Popolnoma neuporaben radiator bo treba zamenjati ali popraviti - za obnovo predelne stene. Včasih je koristno posodobiti termostat - ker njegove nastavitve lahko gredo tako, da pri nizki moči, ki je običajna za vožnjo po zimskih cestah, temperatura tekočine sama pade. V hudem mrazu ne bo škodilo segrevanje glavnega radiatorja na staromoden način: hladna prepiha pod pokrovom se bo oslabila, zaradi česar bo avtomobil nekoliko toplejši.

Image
Image

Torej je radiator vašega grelnika "trden tridelni del". Kako povečati pretok vroče tekočine vanj, ne da bi posegli po stopalki za plin? (Opomba: v napajalnem sistemu motorja se nič ne bo "zrušilo", ker bomo odvzeli samo tisti del toplote, ki bi ga moral porabiti polnopravni grelec.) V ta namen smo v grelni liniji VAZ 2108 vgradili dodatno črpalko. Kupili smo električno črpalko grelnika Gazelle, cev in običajni štirinožni rele. Za vse - 650 rubljev. Preprosto delo je trajalo približno eno uro. (Mimogrede, dober medeninasti radiator stane približno 900 rubljev, delo njegove zamenjave pa od 800 rubljev na VAZ 2108 do 2000 rubljev na VAZ 2110.)

Image
Image

Črpalka je pritrjena v motornem prostoru, tako da se ne dotika gibljivih ali vročih delov. Postopek delovanja: izpraznjena je bila hladilna tekočina, cev je bila odklopljena od glave enote in priključena na stranski priključek črpalke (glej diagram), osrednji priključek črpalke pa - z dodatno cevjo na priključek glave enote. Zategovanje sponk, vlije hladilno tekočino. Napajanje črpalke je bilo priključeno, kot je prikazano na diagramu: da deluje hkrati z ventilatorjem grelca. Na VAZ 2108 je žica za ta ventilator v potniškem prostoru, nekoliko nad stopalko za plin.

Poskusimo? Najprej se je motor dobro ogrel. Regulator grelca je v prostem teku premaknjen na tretji položaj. Vau! Vroč zrak je šel, temperatura tekočine je rahlo padla.

Priporočena:

New

Izbira Urednika
Najboljše ocene za teden
Priljubljena za dan