Majhna količina omogoča prilagodljiv pristop k potrebam kupcev, ki se postopoma preusmerijo iz medmestnih in primestnih avtobusov v mestne. Razmere v gospodarstvu so, stabilno, veliki centri imajo sredstva za posodabljanje avtobusnih skladišč.
Pravzaprav mestni avtobus za Volžanin ni novost: 12-metrski model 5270 je obvladal pred osmimi leti. Letošnje leto izdelujejo zmogljivejše (do 160 potnikov) triosno 15-metrsko mesto Volzhanin-6270 na šasiji Scania. Toda zahteve ruskih kupcev prav tako ne mirujejo - dajte jim popoln "nizki pod" z zanesljivimi uvoženimi enotami in naj bodo poceni …
Avtobus z nizkim nadstropjem je stvar preprostega izgleda. Za vstop v kabino se vam ni treba povzpeti po stopnicah - en korak s pločnika in potnika v notranjost. Prava "nizka etaža" omogoča vstop brez korakov, ne le skozi sprednja, ampak tudi skozi srednja vrata, celo zadnje nadstropje je dvignjeno za največ en korak. To zahteva popolnoma drugačno "tamping" enot. Pogonska os z izvlečno prestavo, posebna postavitev motornega prostora - vse to naredi avtomobil bolj zapleten in dražji. Prihrani pa čas za vkrcanje in izkrcanje potnikov in posledično poveča dobiček prevoznih podjetij.
Pri snovanju novega Volzhaninovega modela smo se odločili, da opustimo dokončano podvozje Scania (čeprav številni elementi še vedno prihajajo iz Švedske). Karoserija je, kot doslej, popolnoma neodvisna, osi in krmiljenje od nemškega ZF. V motornem prostoru Volzhanin-5270N je šest-valjni linijski Deutz BFM1013ECP, ki je povezan z vodno-mehanskim "avtomatskim strojem". Ni treba uvajati dizelskih motorjev Deutz v Rusiji - brezhiben ugled teh motorjev je bil določen med gradnjo BAM-a.
Moral sem se pošteno ukvarjati z rezervoarji za gorivo, ki so nameščeni na modnih pistah pod sedeži, in z novo prezračevalno shemo kabine ter celo sestaviti "obešen strop". Posebnost karoserije je modularna zasnova, pri kateri bočne stene niso trdne, ampak sestavljene iz odsekov, ki po velikosti sovpadajo z dimenzijami oken. Takšna shema pomaga znebiti številnih resonančnih hrupov, ki se neizogibno pojavijo v "raztegnjeni" oblogi karoserije avtobusa. Omogoča vam tudi hitro ustvarjanje in spreminjanje različnih dolžin.