Ogromni, bizarno oblikovani žarometi (seveda LED in "pikajo" okoli zavoja), drzni prelomi karoserijskih plošč, široke kromirane letvice … Vse to na spektakularnih kolesih s pnevmatikami 255 / 40R20. Ja, takšen enoprostorec se ne bo izgubil niti v najdebelejši in najbolj raznoliki avtomobilski množici. Ni sramotno, da bi na njem postavili emblem podjetja, ki je že od nekdaj znalo presenetiti z izjemnimi stilnimi in konstruktivnimi rešitvami in plavati proti plimi. Mimogrede, v dobesednem smislu: aerodinamika Citroenov je bila praviloma tudi na vrhu.
Ustvarjalci "Sportlunge" so morali vložiti veliko truda, da bi prostorni prostorni CX (dolžina - 4510, osnova - 2720 mm) štirisedežnega kombija postavili na 0, 26. Oblikovalci so prav tako iskali, da spodbuda na sprednji in zadnji osi ustreza hitrostnim zmogljivostim avtomobila in sodobnim zahtevam za vodljivost. Zlasti zadaj, pod tlemi, je plošča, ki jo hidravlični cilinder premika s hitrostjo 90 km / h, kar zagotavlja boljši oprijem. V primeru upočasnjevanja v sili bo zaslon deloval kot dodatna zavora.
Notranjost koncepta je obdana z usnjem. Ogromna okna in prozorna streha, razdeljeni na štiri dele, ne samo dajejo veliko dnevne svetlobe, ampak tudi vizualno popestrijo ne tako ozko notranjost.
Ali pa, nasprotno, lahko ustvarite intimno vzdušje, vključno z elegantnimi svetilkami - raztresene so po kabini, tudi v naslonih za roke.
Voznikovo delovno mesto bi bilo okrašeno tudi s športnim avtomobilom. Konzola armaturne plošče je nameščena gonilniku. Na voljo so mu, v nasprotju s sodobno modo, dodatne naprave, med njimi celo oljni manometer. Mimogrede, vgrajena je v … vrata. Spodaj je pomožni zaslon, na katerem lahko prikažete informacije na mobilnem telefonu, navigatorju ali jih uporabljate kot računalniški zaslon. Na voljo je sovozniku spredaj.