Do nedavnega je cena ostal en adut ruskih avtomobilov. Drugi položaji - varnost, prijaznost do okolja, zanesljivost - večina naših modelov je minila pred mnogimi leti. Danes je cena kartice nekoliko: za ceno "desetine" ali "Kaline" lahko kupite nov, čeprav "polovično domač", toda avtomobil, katerega kakovost je skoraj neodvisna od koledarja.
PRODAJALCI IN KUPCI
Če izbirate med rabljenimi avtomobili, več kot dovolj ponudbe. Danes bomo govorili o alternativi novemu avtomobilu, zato bo krog prosilcev omejen na dvoletnike, ki so običajno še vedno pod garancijo. Kot kažejo izkušnje, z nekaj izjemami je ta doba vrhunec, ko je vir še zdaleč ne izčrpan in so otroške bolezni že ozdravljene. Poleg tega se takšni avtomobili praviloma prodajajo ne zaradi težav, ampak so se odločili za spremembo modela, pogosto pa so ga izbrali v drugem razredu. Zato zlahka dajo hkrati nabor zimskih pnevmatik, skoraj novih (tukaj je še en plus nakup avtomobila, ki odhaja že vsaj eno leto).
Veliko novih avtomobilov ponujajo lastniki, ki so nad njimi razočarani. Seveda, če bi vas celo leto peljali v Audi ali BMW, vas bo salon, recimo, Nexia vztrajno spomnil na vaše pomanjkljivosti. So pa tudi skrite pomanjkljivosti, zato je treba stroje, prodane v prvem letu delovanja, paziti še posebej natančno. In priporočljivo je, da na bencinskem servisu ugotovite, kaj točno so storili s tem avtomobilom.
Drug pogost razlog za prodajo (poleg konca garancije) je tudi prihajajoči "veliki MOT". Njeni stroški (z zamenjavo zobatega jermena, zavornih ploščic, filtrov in tekočih tekočin) dosegajo nekaj sto dolarjev, zato preden se udarite v roke, poglejte v servisno knjigo.
Mimogrede, za vozila z garancijo mora biti ta dokument v popolnem vrstnem redu - z opombami o načrtovanem vzdrževanju in namestitvi dodatne opreme (alarm, radio, zaklepanje pokrova itd.), Sicer lahko pri nadaljnjem garancijskem servisu nastanejo težave. Zahtevajte tudi potni list in opis alarma in drugih varnostnih naprav.
MALO IN POSEBNO MALO
Segment tujih avtomobilov do dveh let po ceni do 10 tisoč dolarjev je omejen na golf in mikro. V bistvu so to pravi ali nekdanji "Korejci" - "Daewoo", "Hyundai", KIA. Srečati »Evropejce« v tej cenovni kategoriji ni enostavno: naleti se na Peugeota 206, redkeje na Skoda Fabia, a Ford Fiesta ali FIAT Panda so na splošno redki gostje na trgu. Veliko trikov I »se prodaja«, vendar, kot smo že zapisali (ZR, 2005, št. 10, str. 182), cene dvoletnih načrtov le redko padejo pod 10.500 dolarjev.
V ekonomskem razredu so se zbrali predvsem mestni avtomobili, kot sta Daewoo Matiz ali Hyundai Getz. Dolga cesta in podeželska cesta nista njuna elementa. Bolje prilagojena za potovanja "Daewoo Nexia" in "Renault Clio Symbol." Njihov adut je vseveden, čeprav pri sodobnih avtomobilih, kot je Goetz, svetujejo, da na prodajnih mestih napolnijo 92. bencin - manj verjetno je, da pri tem ne bodo prižgane svečke. Ko le on ne bi bil "osemdesetih"!