Dolgo smo zaznali obveznosti domačih proizvajalcev brez iluzij, ki se jih učijo grenke izkušnje (ZR, 2004, št. 1, str. 138), zaupamo pa si v tujini: dobri avtomobili, zastekljene dvorane servisnih centrov in čarobne številke v garancijskem listu - tri, pet, osem let. Garancija, garancija na rezervne dele, garancija na korozijo …
Vendar je Rusija po standardih tistih držav, v katerih izdelujemo svoje najljubše avtomobile, groba poligon. Tudi tukaj prva leta delovanja še zdaleč niso vedno enostavna in brez težav. Stroški vzdrževanja in potrošnega materiala so običajno vnaprej določeni v družinskem proračunu, ko pa je račun za popravilo garancijskega stroja primerljiv s ceno, je prav, da vpijete "Stražar!" Preden dodate "Rob!", Osvežite garancijo - v "drugem branju" boste pogosto našli veliko novih stvari.
NI PRAVIL BREZ IZJEMOV
Garancija za uradno prodane avtomobile v Rusiji vključuje tovarne in zastopnike. Večina evropskih proizvajalcev obveznosti omeji na eno ali dve leti, Japonci in Korejci pa tri. Ruski trgovci jih pogosto podaljšajo za leto ali dve, s čimer znatno zmanjšajo število garancijskih mest (včasih samo na en motor). Včasih storitev na lastnika postavi strožje pogoje kot proizvajalca. Na primer, da bi ohranili garancijo pred korozijo telesa, slednji predpiše pregled lakiranja na vsakem MOT, trgovec pa zahteva obisk bencinskega servisa vsaj dvakrat letno. Bolje je, da se vse nianse vnaprej pogovorite z garancijskim inženirjem v določeni storitvi (hkrati ocenite pristop do stranke). Avto lahko seveda kupite pri enem prodajalcu, servis pa pri drugem. Ne pozabite le, da bencinski servis zagotavlja garancijo za diagnostiko, prilagajanje, barvanje in druga dela, kompetentna diagnoza in zdravljenje okvar pa prihrani čas in živce.
KDO NE Piše NAVODIL
Kot je pravilno ugotovil Zhvanetsky, intuicija pri nas uspešno nadomešča informacije. Namesto da beremo krupna navodila, se z navdušenjem pionirjev naučimo nove tehnike, a žal ne brez izgub. Zagon motorja "s potisne naprave", vleka avtomobila z "avtomatskim strojem", preverjanje tuljave vžiga "za iskrico" - to so le majhen del značilnih kršitev pravil delovanja, ki pogosto vodijo v žalostne posledice. Na garancijsko popravilo teh enot lahko pozabite in niti ne vztrajate pri pregledu: lastnik bo moral očistiti vodo na dva načina, izgubljena stran pa bo v takih primerih nosila vse stroške.
Lastnik je prišel s pritožbo zaradi šušljanja ležaja, a po odstranitvi kolesa so na notranji strani platišča odkrili udrtino - sled udarca. Delavci na bencinskih servisih so zabeležili škodo in seveda na stroške lastnika opravili popravila.
Drug pogost vzrok za nepričakovane stroške je pozabljivost ali nepazljivo branje garancij. Lastnik Mitsubishija se je med prvim vzdrževanjem (zaradi ukrivljenosti zavornih diskov) pritožil nad utripanjem zavorne stopalke. Toda garancija za te dele je le šest mesecev, do pritožbe pa je že minilo osem. Vibracija pa se je, kot je dejal, pojavila že dolgo nazaj, vendar sprva ni bila moteča. "Vedela bi, nisem se prijela na to, " se je pošalil voznik. Mimogrede, pogosto je v besedilu izrecno navedeno, da je lastnik dolžan nemudoma obvestiti predstavnika bencinskega servisa o vseh opaženih okvarah. Kršitev tega odstavka je tudi razlog za zavrnitev brezplačnega popravila.
Na koncu spomnimo tiste, ki ne marajo pogledati pod pokrov, da je lastnik dolžan spremljati raven tekočin (in jih spraviti v normalno stanje), tlak v pnevmatikah, zdravje kazalcev na armaturni plošči in stopnjo napolnjenosti baterije. In če je bil motor zaradi svoje krivde brez olja (in njegova poraba po standardih večine proizvajalcev lahko doseže 1 l / 1000 km), potem bo popravilo plačano.
Pozabljivost ali nepazljivo branje garancij je pogost vzrok nepredvidljivih dogodkov za lastnike
KOROZIJA V POTREBNI SMERNICI
Garancija proti koroziji za ruskega avtomobilista je kot balzam za dušo. Ni škoda plačati za to. Le korozija je lahko drugačna. Prvič, v rezervacijah so pogosto zadržki glede težkih delovnih pogojev, kislega dežja, ptičjega iztrebka in še več. Drugič, ta garancija velja samo za korozijo "navzven" - ko se na kromu pojavijo nepoškodovani emajli ali pajki in trakovi. Če čip na pokrovu rjavi, je to zunanji vpliv, skrb lastnika.
Nekateri proizvajalci to naredijo še lažje: dajejo jamstvo proti rjavenju, lastnika zavezujejo, da redno (na njegove stroške) odstrani vso škodo na lakiranju. Cene bencinskih servisov ne prispevajo k hitrem povpraševanju po tej storitvi in vsakemu kupcu kasneje ne boste razložili, da je bil avtomobil prebarvan z dobrim razlogom.
RUSKA ROLETA
Žal pa tudi skrbno preučevanje garancije ne reši vedno pred nesrečami s smrtnim izidom. Večino težav povzročajo nesreče in nekakovostno gorivo.
V hudi nesreči s kršitvijo konstrukcijske celovitosti karoserije (lopatice so zdrobljene, glavne enote so odtrgane z nosilcev), o kakršnem koli podaljšanju garancije ni govora. Če po manjši nesreči popravilo opravi pooblaščeni prodajalec, običajno še naprej deluje. Obstaja pa vrzel za neuspeh - "posledice skrite škode", zato ne pozabite povprašati po podrobnostih v predstavništvu in inženirju pod garancijo.
Gorivo "Bodyguard" je neviden, zahrbten, prefinjen in sovražnik, ki je posebej omenjen, v razdelku "Garancija ne krije". Posledice "levega" polnjenja goriva in stroške lastnika je težko napovedati. Najbolj ugoden scenarij je, ko samo svečke prezgodaj ne pridejo v poštev. To je skoraj načrtovana poraba Rusov, neke vrste cestni davek. "Zlomljene" sveče lahko potegnejo dolgo verigo okvar, zato se ob prvih znakih poslabšanja dela (letargični pospeški, trzanje pod obremenitvijo) takoj obrnite na diagnostiko. Kaj pa dolga pot, stran od civilizacije? Zlomil se boš na vleko, neprijetno je voziti samostojno in je škodljivo za avto, zato pogosto lastniki sami (ali v obcestnem servisu) menjajo sveče, saj je za mnoge avtomobile enostavno. Če pa ste namestili "neoriginale", ne daj Bože, pojdite z njim k trgovcu! To je previdno z odvzemom motorja iz garancije.
Resnejše posledice - izgorevanje batov zaradi detonacije, zagozditev ventilov z lomljenim jermenom, odpoved pretvornika - zahtevajo strokovno mnenje. Vzorci iz cisterne se v navzočnosti lastnika odpeljejo na bencinsko črpalko in ima pravico zahtevati neodvisen pregled. Če uporabljate storitve iste bencinske črpalke in hranite potrdila med trgovinami, je lažje pripeljati bencinske črpalke na sodišče. Število prevoženih kilometrov v vozilu je zapisano v servisni knjigi, poraba goriva je znana, zato ni težko dokazati vzročne verige. Vendar je težko izpolniti te pogoje, in da bi se izognili sumljivim bencinskim črpalkam, se morate zanesti na "šesti čut" - in naša priporočila (glej ЗР, 2005, št. 11, str. 198).
Garancija lastnika ne razbremeni potrebe po spremljanju stanja v avtomobilu, zlasti obrabi potrošnega materiala
KDO NI Z NAS, TAKO NAM
Napake v samem avtomobilu pa se včasih pripišejo kršitvam pravil delovanja. Vrstica tukaj je zelo nestabilna in praviloma nima smisla začeti spora: če vam noben prodajalec te blagovne znamke ne zagotavlja pogojev garancije, je lažje izbrati drugo. Primer je zloglasna bencinska črpalka Ford Focus I. Vzrok okvar je znan - zamašitev filtra, krivec je slab bencin. Toda iz nekega razloga so v "japonskem" takšni primeri izjemno redki!
Otroške bolezni so lastne skoraj vsem strojem, zato proizvajalec na trg predstavlja nov model na trgu, ki ga med delovanjem izpopolnjujejo. Če pomanjkljivost včasih ne vpliva na varnost, je bolj donosno odpraviti garancijo kot pretresati tehnološko verigo. Še huje je, če so lastniki poskusni zajci, ki plačujejo za odstranjevanje črevesja na svoje stroške, dokler se ne naberejo dovolj, da primer priznajo kot jamstvo. To se dogaja ves čas, zato nakup modela, ki se je pravkar pojavil, pomeni določeno tveganje, ne glede na to, kaj obljublja proizvajalec.
Ločen članek je namestitev dodatne opreme: alarmov, radia itd. Prodajalec, ki spoštuje stranko, svojih storitev ne bo vsiljeval, bo pa opozoril, da bodo monterji odgovorni za morebitne težave. Povezave z dvema organizacijama ni enostavno naenkrat - lažje je zaupati servisnemu servisu prodajalca. Uporaba koles, ki jih proizvajalec ne priporoča, lahko povzroči delno izgubo garancije. Za vsak primer uskladite izbiro zimskih čevljev z inženirjem pod garancijo.