Logo sl.rotaautoservice.com

Trgovina V Volkswagen Passat. Peta Mednarodna

2024

Kazalo:

Video: Trgovina V Volkswagen Passat. Peta Mednarodna

Video: Trgovina V Volkswagen Passat. Peta Mednarodna
Video: Покупаем в Германии два VW Passat B8 / От чего зависит цена? 2024, Marec
Trgovina V Volkswagen Passat. Peta Mednarodna
Trgovina V Volkswagen Passat. Peta Mednarodna
Anonim

Nič čudnega: dobro prilagojeni avtomobili so se izkazali za skoraj neranljive za naše ne vedno gladke ceste. Danes bonitetne ocene trgovskih komisij vodi Passat B5, model predzadnje generacije.

KDO ZADNJI?

V bistvu oboževalci znamke s svojimi favoriti neradi sodelujejo. V delovanju je stroj nezahteven, izčrpati vir pa s povprečno letno prevoženo 20-25 tisoč km je realno šele po 10-15 letih. In avto se poceni relativno enakomerno - v prvih dveh ali treh letih za 30%, naslednjih pet - po 10% na leto. Nato avtomobil, potem ko je praviloma spremenil drugega lastnika, zapusti pravno polje trgovine in se poglobi v brezno spontanega trga.

Situacija ustvarja primanjkljaj - povpraševanje po rabljenih "trgovskih vetrovih" presega ponudbo trgovcev! V Auto-Alea, na primer, za vsakega od 25 trgovskih vetrov, ki se prodajo na mesec, je … en in pol kupcev. Tekmovanje je seveda navidezno - nekdo ni zadovoljen s tekom, nekdo čaka na določen sveženj paketov itd.

Večinoma zasebni lastniki najemajo avtomobile za provizijo - pravne osebe običajno odpisujejo kopije med svojimi. Najbolj priljubljena modela sta “Passat B5” in “B5 plus”, stara 3-4 leta, z dosegom do 120 tisoč km. Cene, ki se ne razlikujejo veliko od povprečnih, se začnejo pri 15 tisoč dolarjih.

Image
Image

Na novo prispeli avto opravi popoln "fizični pregled". Postopek traja eno uro in pol človeške ure in dobavitelja stane dva tisoč rubljev. Vzmetenje in karoserija se preverjata predvsem vizualno. Napajalna enota je podvržena resnejšemu pregledu - izmerite stiskanje, tlak olja in pregledajte napake krmilnega sistema. Resne napake obravnavamo še dodatno - navsezadnje se stroški sanacije obnove včasih precej razlikujejo. Dobro je, ko okvaro ABS povzroči oksidirani konektor - še slabše, če elektronska enota izgore.

Odpravite samo napake, ki vplivajo na varnost v prometu, in pomanjkljivosti, ki lahko prestrašijo kupca (na primer trk ob vzmetenju). Stranke so prav tako nezaupljive glede sveže barve - "trdim dokazom" večjega popravila karoserije. Dokažite, da je bilo krilo pobarvano zaradi nekaj prask! Zavedajoč se tega, da se skušajo ne dotakniti ovitka in blago predstavljajo z obrazom. Lahka ličila v obliki poliranja s kemičnim čistilom samo še poudarijo njeno privlačnost.

Izbira avtomobila, ki vas je pritegnil, bo kupca zagotovo zanimala njegova biografija. V skladu s proizvajalčevo zbirko podatkov bo trgovec lahko določil model, barvo, opremo in celo datum pošiljanja potrošniku. Tu lahko ugotovite, ali se je stranka odzvala na odpravo kakršnih koli napak in ali je ta primer "zajet" z dejanjem. Če ne, bo neustrašen - obrat izpolni svoje obveznosti ne glede na leto izdelave in kraj nakupa stroja! V Rusiji, žal, še ni enotne baze podatkov o rodovnikih avtomobilov. Vendar pa uradni prodajalci nenehno izmenjujejo informacije, da bi kupce zaščitili pred iztrebljenimi primerki z zlomljenimi številkami in zvitimi odometri. In čeprav Auto-Alea ne zagotavlja dodatnih jamstev za rabljene avtomobile, je jamstvo pravne čistosti posla obvezno.

Image
Image

Volkswagen Passat je zanesljiv avtomobil, vendar ni večen. Možno je, da bo kopija, kupljena po polovični ceni, kmalu zahtevala dodatne naložbe. Prispodoba mesta - aluminijaste roke sprednjega vzmetenja. Občutljivi detajli, rojeni za idealne obloge avtobanov, sprva niso zdržali več kot 40–50 tisoč km. Po letu 1999 so se razmere spremenile na bolje - napredni deli so negovani na 100 tisoč km. Če izvirnik postavite na servis podjetja - pridobite dveletno garancijo za nadomestne dele in delo.

Na 90 tisoč km je na vrsti jermenski jermen. A obstaja razlog za optimizem - zaradi vzdolžne razporeditve motorja delovanje ne traja toliko standardnih ur. 1.8T izvedba s turbinskim polnjenjem je občutljiva na kakovost motornega olja. Toda tudi v ugodnih razmerah se tveganje za zlom turbopolnilnika po 150 tisoč kilometrih večkrat poveča. Za zamenjavo morate rezervirati približno tisoč in pol y. e. Viri samega motorja so več kot 400 tisoč (trgovci še niso prevozili več kilometrov).

Image
Image

Ostalo ni tako strašljivo. Enkrat na dve leti je treba zamenjati zavorno tekočino in hkrati zamenjati o-obroče na zadnjih zavornih ceveh - aluminijasti deli se odlično raztopijo z reagenti proti ledu. Čez 150 tisoč km bo meh verjetno izgorel med dušilcem in katalizatorjem. Sam izpušni sistem zdrži veliko dlje - 250-300 tisoč km.

Zavorni diski se praktično ne zvijajo. Njihova življenjska doba je določena predvsem z načinom vožnje - finale praviloma sovpada z obrabo drugega sklopa blazinic. Posebnost stroja je hidrofobija. Če v kabino vstopi poštena količina vode (s stopljenim snegom ali skozi dovod zraka, ko je drenaža zamašena z listi), ožičenje, položeno pod preprogo, trpi.

POTREBNO IN UGODNO

Na mestu "končnih izdelkov" nas je pritegnil temno modri Passat B5 Plus, ki je bil naprodaj le uro prej. Da ne rečem, da se je barva izkazala za odločilni dejavnik, a v primerjavi z "antracitom" in "srebrom", ki sta preplavila Moskvo, je žlahtni odtenek očitno ugajal očesu.

Image
Image
Image
Image

Limuzina iz leta 2001 s prevoženimi 128 tisoč kilometri je bila pri Avto-Alea ocenjena na 15 tisoč dolarjev. Po računalniških podatkih je trenutni (in edini!) Lastnik pred štirimi leti zanjo plačal kar 27 tisoč dolarjev, vendar je bilo 150 - močan 1, 8-litrski motor s turbopolnilnikom, klimatsko kontrolo, kombinirani (usnje + alcantara) ogrevani sedeži, vložki za les … Kar preseneča - le dve zračni blazini in mehanski menjalnik sta mirno sobivala z luksuznimi elementi. Izkazalo se je, da je takšna značilnost blagovne znamke. Kupec tukaj ni vezan na določene sklope opcij, ampak avtomobil "gradi" zase. Edini obvezen dodatek je paket za slabe ceste (izboljšano vzmetenje in dodatnih 30 mm zračnega prostora). Brez nje B5 ni bil uradno dostavljen v Rusijo. Vendar tisti, ki se prvič ne vozi, verjetno ne bo zavrnil takega darila. Še eno prijetno presenečenje - različica, prilagojena našim pogojem, je zasnovana za 92. bencin.

Priporočena:

New

Izbira Urednika
Najboljše ocene za teden
Priljubljena za dan
  • Alfa Romeo Giulietta: Dva V Juliji, Ne Da Bi štela Psa
    2024

    Posodobljena Alfa Romeo Julija sta nas cenila … in ruski črni terier

  • Hyundai I30: Ko Bom Star 64 Let
    2024

    Za volanom novega Hyundaia-i30 sem kar naenkrat pomislil na zavarovano starost

  • Sprememba Porabe Goriva: Pod Bobni
    2024

    Specifičnost in hitrost gibanja v različnih državah nista enaki. Kot rezultat tega je metodologija za določanje porabe goriva enaka. Vsako vozilo, ki opravi test, mora voziti po jasno določeni poti - tako imenovanem voznem ciklu. Evropa, Amerika in Japonska imajo svoje

  • Mazda-3 Proti Vsem: Izravnava "samodejno"
    2024

    Za številne prebivalce mest so potrošniške sanje videti kot japonska avtomatska limuzina. In "gnezdilna lutka" se popolnoma prilega temu stereotipu: naši avtomobilisti so naklonjeni tej znamki in se še niso uspeli obarvati z rusko skupino Mazda

  • Ecoboost Motor: Liter Za Tri
    2024

    Na koncu je bila shranjena najbolj intrigantna novost družine motorjev Ford-Ecobust. Pogledali smo v litrski motor

  • Volkswagen Beetle: Novi Hrošč
    2024

    Čas je kot ocean, ki je ogromen in na videz negiben, vendar se nenehno spreminja. Toda spremembe so ključ do življenja. Zagledali smo se v obzorje za volanom novega Volkswagen Beatla