CHEVROLET Lanos Pod znamko Daewoo je predstavil leta 1997. Leta 2000 je bil avtomobil restiziran. Pod blagovno znamko "Doninvest Assol" v Rusiji dolgo niso proizvajali. Leta 2005 je Chevrolet Lanos, ki ga je proizvedla ukrajinska tovarna ZAZ, vstopil na ruski trg. Telo je le limuzina. Motor: 1, 5-litrski bencinski (86 KM). Menjalnik: 5-stopenjski ročni. Cena v Rusiji: 8990 dolarjev (9140 dolarjev - s kovinsko barvo). |
Samo za metalik bo moral plačati 150 dolarjev. Na pamet poznam tudi naslednja vprašanja: "In kaj je v njem? In kako je avto sploh? "Poskušal bom odgovoriti.
V KRALJESTVU MINIMALIZMA
Dejstvo, da je model z dolgo biografijo takoj razumljivo, in to ne samo po videzu. Sprednji pristanek ni zelo tesen, vendar tesen. Morate se navaditi na nizko pritrjen in neurejen varnostni pas. In med visoko blazino sedeža in volanom, ki je bil očitno spuščen zaradi vitkih ljudi, se povprečni voznik počuti omejenega. Niti stol in volanski obroč nista prav tako nastavljiva, ostane nam le … sedeti na blazino.
V treh napravah in več stikalih se ne boste izgubili. Če se spomnimo neljubosti rojakov do varnostnih pasov, svetlobnih in zvočnih signalov, ki so zasnovani tako, da opominjajo na varnost in pravila, so avto pripisali premoženju. Če želite vstopiti na zadnji sedež, morate biti prožni in se ne bati, da bi si hlače umazali, ker odprtino močno zoži kolesni lok. Trije smo tukaj zelo gneči. Toda prtljažnik je velik, naslonjalo sedežev pa je v delih zloženo (40:60). Toda tu se je pojavil še en znak proračunske konfiguracije: blazina se ne naslanja, tako da ne boste dobili ravnega nakladalnega prostora.
Po zaslugi ukrajinskega "Lanosa" ključavnice vrat in prtljažnika delujejo jasno, vsi gumbi in gumbi delajo, kar naj bi storili, brez zagozditve, prestava se menja precej enostavno. Nič slabšega kot na uspešnih izvodih naše "Lada-110". Poceni, preprost, a vseeno tuji avtomobil.
Med igro
V prostem teku se na volanu z motorja prenaša tresenje - ni močan, a opozarja nase. Škatlasta ročica v gibanju se odzove z opaznimi sunki na ostro pritiskanje stopalke za plin in energično premagovanje poskokov hitrosti. A kabina je tiha, če ne upoštevate pesmi motorja, glasna le z intenzivnim pospeševanjem. Ne škripa, ne ropota ali ne škripa. Motor je živ, limuzino pospešuje samozavestno in ne sili pogosto v menjavo prestav.
Dostojne zavore so spominjale na korejske modele - vrstnike Lanosa. Prosta igra pedala je prevelika, in ko noga končno pride do delovnega giba, najprej začutiš določeno drobljivost. Ne zelo kul, ampak precej nosljiv v primerjavi z volanom! Stroj, kot pravijo, išče pot - tudi na majhnih nepravilnostih si prizadeva spremeniti smer. Na majhne kote krmiljenja reagira, milo rečeno, nerad - približno tako kot uredništvo Kalina. Toda Chevrolet nima ojačevalnika! Mogoče je to značilnost le določenega "Lanosa"? Sčasoma med preskušanjem avtomobila preverite na testnem mestu.
Vzmetenje praznega avtomobila za mestno vožnjo je dokaj udobno in stabilno reagira celo na resne nepravilnosti.
TRETJI PRIHOD
"Lanos" ne obremenjuje znakov sodobnosti: ni ABS-ja, centralne ključavnice in celo zaščite motorja (vsaj pred brizganjem). Zadnji dve možnosti bosta verjetno ponudili trgovci: mislim, da bo odstotek ljudi, ki jih želi pridobiti, blizu sto. To pomeni, da boste morali nizki ceni takoj dodati določen znesek. A še vedno obstajajo radijski snemalnik, alarmni sistem … Od "razkošja" na Chevroletu je le voznikova zračna blazina - vsaj zaenkrat ni nobenih drugih nivojev oblog.
Ukrajinski avto je pustil dvojni vtis. Veliko je pomanjkljivosti. A mnogi so še posebej opazni, saj so se z leti, ki so minila od prvega Lanosa, spremenili standardi in s tem tudi naše predstave o poceni avtomobilu. Konec koncev se je "Daewoo Lanos" pojavil pred devetimi leti, po restilizaciji pa je minilo skoraj šest. Nekoliko manj - od poskusa osvajanja src ruskih kupcev z dvojnikom Lanos - modelom Doninvest Assol. Zapletena usoda …
Kljub temu se zdi, da je mogoče živeti s tem Chevroletom. Tu je štirivratna, čeprav utesnjena, karoserija, prostoren prtljažnik, ne omamen motor, sprejemljive zavore, običajna peč. Hkrati je v sektorju avtomobilov blizu Lanosa po ceni in značilnostih veliko izbire. Izvajalci Volge, Uzbekistana in Moskve predstavijo svoje pesmi na dvoru kupcev. Kako bo v takšnem okolju zvenel ukrajinski narodni narod?
CHEVROLET Lanos - MINIMALIZEM BO PREHODEN, PRED VSEH, TAKOJ, ZA KI UGODSKI CHEVROLET LAHKO PRVI ŽELI V ŽIVLJENJU Tujega avtomobila.
+ Dobra dinamika, dostojna kakovost izdelave, prostoren prtljažnik, nizka cena.
- Utesnjena notranjost, slaba reakcija na krmiljenje, pomanjkanje opreme.
ZA ISTI DENAR Renault Logan 8.999–12.099 Avtomobil je presenetljivo prostoren zaradi svoje velikosti, s trdnim, nepropustnim vzmetenjem in spodobnim vodenjem. Toda v bazi - s 1, 4-litrskim motorjem s 75 konjskimi močmi. ZA ISTI DENAR Daewoo Nexia 8.800–11.300 dolarjev Korenine modela so še bolj starodavne od tistih iz Lanosa. Toda študirali lastniki in serviserji, precej zanesljiv dizajn. Tudi najrevnejša oprema je opremljena z bogatejšim Chevroletom. |