Logo sl.rotaautoservice.com

JAC HFC 1045 K2. Kitajsko Pismo

2024

Video: JAC HFC 1045 K2. Kitajsko Pismo

Video: JAC HFC 1045 K2. Kitajsko Pismo
Video: JAC HFC 1045 K (Джак) 2024, Marec
JAC HFC 1045 K2. Kitajsko Pismo
JAC HFC 1045 K2. Kitajsko Pismo
Anonim
Image
Image

Podolgovata kabina je solidno pobarvana s temno modro kovino, črna črta na sprednji plošči pa vizualno poveča že tako veliko vetrobransko steklo. Japonski oblikovalci imajo korenine v tej tehniki oblikovanja - prodajalci pravijo, da je posodobljena kabina Isuzu-Elf na JAC. V bližini levega blatnika plastična škatla z napisom "Ni koraka" ni najboljše mesto za škatlo z varovalkami in releji. Malo naprej ob okvirju sta zračni filter in baterija. Seveda nihče ne bo stopil nanje in na to ni treba opozarjati, a vse to se bo hitro zajelo umazanijo. Medtem je pod kabino polno praznin.

Image
Image

Vsak lastnik Gazele bo zavidal dušilcem: celotno pot iz nerjavečega jekla in celo z mehom! Večno bo deloval z dizelskim motorjem. V vzmetenju, žal, ni stabilizatorjev, steza pa je preozka - niti ura ne mine, naloženi avtomobil pa bo na koncu strnil na svojo stran. Mimogrede, pnevmatike znamke "Bull" bodo tukaj delovale bolje kot domače diagonalne.

Image
Image

Sedeži so precej udobni, čeprav je dermatinsko oblazinjenje preteklo stoletje. Visokemu vozniku bo všeč podolgovata kabina - ne spalna vreča, ampak sposobnost premikanja še malo naprej. Na vzmetnici velikosti 158x40 cm bo ustrezal samo otrok - odrasla oseba, le diagonalno in z nogami skozi okno.

Volanski obroč je opremljen z ojačevalnikom in je nastavljiv po višini in naklonu. Tam je bila pritrjena priročna pedalna enota, ročna zavora na pokrovu motorja, prestavna ročica. Krmilna omarica je jasna, z majhnimi potezami - zahvaljujoč kablom v pogonu. Toda shema je "obrnjena navznoter", namesto prve prestave - drugo, namesto tretje - četrto.

Pred zagonom dizelskega motorja morate vžigalne svečke vklopiti z ločenim stikalom - ni avtomatizacije. Dim se ne vidi, motor deluje gladko in tiho. Dostop do njega je z dvigovanjem kabine ali odpiranjem lopute pod potniškimi sedeži.

Image
Image
Image
Image

Medtem ko prodajalci majhnih vozil hrepenijo po najboljših možnostih. Zdi se, da ta bolj ustreza južnim provincam Kitajske kot Rusiji. V kabini je klimatizirana, pod plastično preprogo pa je tanka plast sintetičnega filca, sprednja plošča pa sploh ni izolirana. Vendar se Kitajci hitro odzovejo na kritike in so pripravljeni resno spremeniti predstavo. Treba jim je le razložiti, kaj si želijo od njih. Konec koncev jezikovna ovira ni kitajska stena, lahko jo tudi potisnemo na stran.

NAŠA POMOČ

Priporočena:

New

Izbira Urednika
Najboljše ocene za teden
Priljubljena za dan