Logo sl.rotaautoservice.com

Pripeljemo Pogon Generatorja. Biti Sposoben

2024

Video: Pripeljemo Pogon Generatorja. Biti Sposoben

Video: Pripeljemo Pogon Generatorja. Biti Sposoben
Video: Zapowiedź FCWK : Legia Warszawa - POGOŃ SZCZECIN 2024, Marec
Pripeljemo Pogon Generatorja. Biti Sposoben
Pripeljemo Pogon Generatorja. Biti Sposoben
Anonim
Image
Image

Medtem ko motor deluje, je generator, ki polni baterijo, tudi živ. A predstavljajte si jez na reki: več vode je v umetnem jezeru, dlje je mogoče zalivati vrtove v sušnih časih. Vendar ne za vedno. Reka se bo posušila - prišel bo odvoj ribnik. Naš akumulator je podoben takšnemu ribniku - v primeru izpada generatorja lahko porabniki energije nekaj časa delujejo le sprejemljivo. Pomembno je razumeti še eno stvar: akumulatorja ni mogoče napolniti več, kot omogoča njegova zmogljivost. Noben generator ne more pomagati obnoviti mladosti do baterije, ki je izgubila 70–80 odstotkov svoje prvotne zmogljivosti. Bila je na primer 60 A.ch (amper-ur) in 10 A.ch. To so vse njegove možnosti danes! Da pa lahko to skromno polnjenje včrpate v baterijo, mora generator delovati pravilno - najprej se mora njegov rotor dovolj hitro vrteti.

Stoječi v prometnem zastoju so mnogi opazili, da so se ob ponastavitvi vrtljajev žarometi zatemnili močneje kot običajno, kar pomeni, da je bila baterija popolnoma izpraznjena.

Trenutni potrošniki na avtomobilu so dolg seznam in večina navadnih (zaganjalnik, vžig, vbrizgavanje ECU in njegova črpalka za gorivo, žarometi, mere, zaustavitve, zavoji itd.) So moteči paraziti, ki jih ne boste zavrgli. Brez njih ne morete. Če ne želi ostati v prometnem zastoju brez elektrike, lahko zavestni motorist malo žrtvuje, na primer izklopi radio in podnevi v mestu ne vklopi žarometov (ker ne gremo, stojimo!).

Zakaj smo govorili o tem? Recimo, avtomobil je v treh urah premagal pet kilometrov (običajna situacija za mega mesta). Ocenite, kako dolgo je v resnici vozil na primer v prvi prestavi? Komaj več kot 20-30 minut. Preostali čas je motor obratoval v prostem teku, pri 800–900 vrtljajih v minuti. Tudi hoja v korakih 5-10 metrov je počasna; zato se izkaže, da je bil vse tri ure generator komaj živ. Toda v mnogih primerih že rahlo povečanje hitrosti žaromete sveti - generator očitno zaživi. To je tisto, kar nas je navdihnilo za tehnično iskanje.

Image
Image
Image
Image

Na starem uplinjaču "osem" enega od sodelavcev - skromen generator s povratnim tokom največ 55 A. Pogon iz jermenice ročične gredi je običajni klinasti jermen. Za primerjavo: na VAZ 2110 lahko generator odda tok 80 A. Pogon je opremljen z V-rebrastim pasom. Jasno je, da se ti kazalniki dosegajo pri visokih hitrostih rotorja - do 9-10 tisoč na minuto in višje. In kaj se bo zgodilo pri nizki - na primer, ko se avtomobil ustavi v prometnem zastoju? Med G8 in G8 obstaja določena razlika: Lastniki VAZ 2110 se le redko pritožujejo nad težavami s polnjenjem. Po našem mnenju večjo vlogo pri tem igra večje prestavno razmerje pogona v primerjavi z G8. Rotor generatorja desetine se vrti približno 25% hitreje. Oglejte si fotografijo 1 - zlahka bo potrdilo, kar je bilo rečeno.

Image
Image

In zakaj ne bi pospešili vrtenja rotorja in "osmice"? Kupili smo jermenico motorne gredi od motorja 2111 in majhen jermen generatorja. V slednjem je bil narejen utor pod ključem G8. Kje dobiti hladilno rotor? "Classics" so bili odstranjeni z zložljivega škripca. Pri sestavljanju smo ugotovili, da je pri našem avtomobilu V-rebrasti pas malce dolg - ne vlecite ga! Iz tega položaja smo izstopili preprosto (glej fotografijo 2). Našli smo primeren rokav (možne velikosti so prikazane na sliki) in ustrezen dolg vijak. Tako so prihranili pri nakupu dragega "desetega" oklepaja! Celotna obnova je stala manj kot tisoč rubljev.

Priporočena:

New

Izbira Urednika
Najboljše ocene za teden
Priljubljena za dan
  • Alfa Romeo Giulietta: Dva V Juliji, Ne Da Bi štela Psa
    2024

    Posodobljena Alfa Romeo Julija sta nas cenila … in ruski črni terier

  • Hyundai I30: Ko Bom Star 64 Let
    2024

    Za volanom novega Hyundaia-i30 sem kar naenkrat pomislil na zavarovano starost

  • Sprememba Porabe Goriva: Pod Bobni
    2024

    Specifičnost in hitrost gibanja v različnih državah nista enaki. Kot rezultat tega je metodologija za določanje porabe goriva enaka. Vsako vozilo, ki opravi test, mora voziti po jasno določeni poti - tako imenovanem voznem ciklu. Evropa, Amerika in Japonska imajo svoje

  • Mazda-3 Proti Vsem: Izravnava "samodejno"
    2024

    Za številne prebivalce mest so potrošniške sanje videti kot japonska avtomatska limuzina. In "gnezdilna lutka" se popolnoma prilega temu stereotipu: naši avtomobilisti so naklonjeni tej znamki in se še niso uspeli obarvati z rusko skupino Mazda

  • Ecoboost Motor: Liter Za Tri
    2024

    Na koncu je bila shranjena najbolj intrigantna novost družine motorjev Ford-Ecobust. Pogledali smo v litrski motor

  • Volkswagen Beetle: Novi Hrošč
    2024

    Čas je kot ocean, ki je ogromen in na videz negiben, vendar se nenehno spreminja. Toda spremembe so ključ do življenja. Zagledali smo se v obzorje za volanom novega Volkswagen Beatla