Na prvi pogled je donosno: cena je za polovico, amortizacija - za tretjino. Je res tako preprosto?
SADJE IZOBRAŽEVANJA
Ustrezno vprašanje - zakaj tujci sami ne dokončajo pnevmatik? Vse je zelo preprosto - "tam" na varnost prometa vidijo drugače. Recimo, da tekalna plast: ko se obrabi, se njegove možnosti zmanjšujejo - plitki žlebovi odtečejo vedno manj vode, dotrajani konci pa izgubijo nekdanjo prožnost. Seveda, če se premikate počasi (vsaj v okviru ruskih pravil), potem izguba lastnosti ni tako opazna. In oboževalci, ki vozijo, tudi po uvoženih avtocestah, bi morali pogosteje menjati pnevmatike - kar počnejo.
Zaskrbljenosti s proizvodnjo ne stojijo ob strani, vsako leto na trg sproščajo vse bolj napredne modele. Če verjamete oglaševanju, je vsako od njih skoraj za velikost varnejše od prejšnjega. Se splača voziti "po lesu", ko si zaslužiš najboljše! Drug močan vir dopolnitve sekundarnega sklada je sezonska menjava pnevmatik. Na Japonskem na primer živijo grozno tesno, nadomestno obutev pa ni običajno hraniti šest mesecev. Veliko lažje ga je prodati neizmernemu severnemu sosedu in pravoga dne kupiti novega.
In ker je na svetu veliko lovcev na uporabno dobrino, se je nakup in prodaja rabljenih pnevmatik spremenil v celotno panogo in si pridobil civilizirane oblike.
CARINE DOBRO DOBIJO
Rabljene pnevmatike niso samo krofna luknja, temveč okolju nevaren odpadek. Ni presenetljivo, da izraz "stare pnevmatike" še vedno sproža hude razprave. Zeleni ponujajo, da ne uvažajo ničesar rabljeno - pravijo, zakaj tvegati, saj je trg poln novih pnevmatik. Državni carinski odbor uporablja bolj prilagodljiv pristop, saj "smeti" deli na odpad in blago, "ki ni izgubilo svojih potrošniških lastnosti". To zadnjo kategorijo ponujamo komisarji za pnevmatike. Toda preden pridejo do pulta, veliko pnevmatik opravi precej resen nadzor - govorimo o okoljski varnosti države! Torej mora dobavitelj predložiti strokovno mnenje (na primer USAM svetovalni center) o predstavitvi, uporabnosti in davčni vrednosti blaga. Carina prav tako ne deluje skozi rokave - naslednja „Metodologija za preučevanje pnevmatik in pnevmatik za carinske namene“je že razvita! In končno, stopnje dajatev (20% carinske vrednosti, vendar ne manj kot 6, 2 evra na kos) prodajalcev ne spodbujajo, da bi nam prinesli neprimeren izdelek.
Seveda je na papirju vse gladko. Nekaj tankosti bo včasih zdrsnilo - ne boste je ujeli. Toda bolj kot izjema kot pravilo, je večini bolj donosno, da živi po zakonu.
ZNANOST TRGOVINE
Naša racija na prodajnih mestih rabljenih pnevmatik je to potrdila - tako za majhne kot za velike uvoznike so bili dokumenti v redu. Izjema so bili monitorji pnevmatik, ki prodajajo svoje odpadke - pnevmatike, ki so jih kupci iz nekega razloga zapustili. Problem je po našem mnenju v drugem - nezmožnosti (ali nepripravljenosti), da bi pravilno služil potencialnemu kupcu. Tu ni iskrenih pogovorov - prišel je, izbral, plačal in odšel. Poleg tega lahko izkoristite vgradnjo pnevmatik, vsekakor pa garancija ne presega vrat. Logika je jasna: prodajalec je svetoval, da je prodajalec prevzel del odgovornosti. In tako - on je kriv! Pnevmatike se najpogosteje sproščajo v štirih sklopih, redkeje v parih. Lotarji so velik primanjkljaj. Zapuščate obrat z olajšanjem - kot da ste gostitelje z nepričakovanim obiskom odtrgali od kakšnih pomembnejših dejavnosti, zdaj pa je vse za sabo.
Toda, kot se je izkazalo, obstajajo izjeme. Ogromen hangar na severozahodu Moskve je udaril z bogatim izborom. Za vse tekaške velikosti, od 13 do 22 palcev, vendar na enem mestu - to je v trgovinah le redko. Vse je razvrščeno, razporejeno na policah in na policah - pojdite, izberite! Spremstvo lahko naročite v imenu prodajnega svetovalca, brskate po katalogih s priporočili vseh znanih proizvajalcev. Izdelek je večinoma iz Nemčije in Japonske. Poleg običajnih izdelkov široke porabe obstajajo primeri, ki so bili v Rusijo dostavljeni samo po naročilu. Komplet, ki prija kupcu, je takoj pod nadzorom - poseben stroj z obraznimi ploščicami vam omogoča preverjanje geometrije in tesnosti pnevmatik brez pritrditve na disk. Primeren izdelek je označen z označevalcem na tekalni plasti (da bi ugotovili, ali je šlo kolo) in dalo neomejeno garancijo do prve namestitve. Če je kupec v avtomobilu, lahko takoj obujete svoje čevlje in tako porabite garancijsko dobo. V vsakem primeru vas bomo opomnili, da je bil kupljeni izdelek v uporabi in zdaj ni treba izpolnjevati GOST.
PRAVO NA IZBOR
Bojim se, da na vprašanje, ali bi ga vzeli ali ne, nismo našli dokončnega odgovora. V prid nakupu govori njegova evropska kakovost - tudi rabljeni vzorci včasih presegajo najnovejše izdelke domačih tovarn. Hkrati prodajalci zagotavljajo le odsotnost očitnih pomanjkljivosti - skritega kupca je prisiljen sprejeti na svoje stroške.