Toda navadni avtomobilski pasovi za majhne potnike so odlični in zato nevarni. Zato so v večini držav obvezni posebni zadrževalni sistemi, ki jih običajno imenujemo otroški sedeži. Po njihovi uvedbi se je na primer v Nemčiji smrtnost otrok v nesrečah zmanjšala za 3, 5-krat.
Zdaj se je Rusija pridružila civiliziranemu svetu. S 1. januarjem 2007 bodo posodobljeni pravilniki postali zakon, otroški sedeži pa bodo postali obvezni. Trenutno ne bomo odlagali in skrbeli za lastne otroke.
OD BABY DO JUNIORJA
Glede na starost in težo otroka so stoli razdeljeni v štiri razrede. Skupini „0“in „0+“vključujeta zibelki, kjer se dojenček naslanja obrnjeno navzdol proti stroju stroja. Glede na študije ADAC je to stanje petkrat varnejše kot na poti: preobremenitev v smeri "prsni koš" je veliko lažje prenašati, teža se porazdeli po celotnem predelu hrbta. Poleg tega otrokova glava doseže 25% telesne teže, odrasla oseba pa približno 6% - zamislite se v 20-kilogramsko čelado in celo s 30-kratno preobremenitvijo!
Zibelke lahko namestite tako na zadnji sedež kot spredaj, vendar le, če avtomobil ni opremljen s čelno zračno blazino! Ali pa se izklopi - v nasprotnem primeru lahko vzglavnik objokuje otroka. Uporaba potencialno nevarnega prednjega sedeža je dovoljena samo iz enega razloga - tukaj je lažje skrbeti za mamo voznika dojenčka. Ali pa oče.
Prej so bili včasih nameščeni sedeži skupine "1" proti progi, vendar so vsi sodobni modeli starejših skupin usmerjeni s svojimi obrazi v smeri avtomobila, sicer pa starejši otroci preprosto nočejo sedeti v njih. Takšni sedeži so nameščeni samo na zadnjih sedežih in so običajno pritrjeni z običajnimi tritočkovnimi avtomobilskimi pasovi. Pomanjkljivost te rešitve je, da je v nesreči stol dovolj močan, preden se pas potegne, se premakne naprej, kar zapleteno vrtenje in bočno gibanje.
V nasprotju z vgrajenimi tritočkovnimi pasovi skupine "0" se v skupinah "1" in "2" uporabljajo pettočkovni pasovi; v vseh primerih je hitro delujoča centralna ključavnica, vlečni sistem, več položajev ramenskih vej v višino. V skupini "3" in včasih "2" in celo "1" je otrok pritrjen z avtomobilskim sedežem s tritočkovnim varnostnim pasom - ta rešitev je preprostejša, omogoča boljšo vzdolžno pritrditev, vendar manjši odtis in je primerna za otroke, ki so že močni.
Najbolj zanesljiv sistem Isofix je Isofix, ki vam omogoča, da togo pritrdite otroški sedež na karoserijo avtomobila.
VARNOST IN UDOBJE
Ti koncepti so v določenem nasprotju - primerjajte ozko togo "jadrnico" dirkalnika in mehko kavč limuzine. Ne podcenjujte priročnosti - kajti če otrok ne želi sedeti na nepomembnem stolu ali če ste utrujeni od pametne ključavnice, bo šel najvarnejši model z nekoristno obremenitvijo v prtljažniku …
Ena od možnosti za sedež skupine "3" in včasih "2" je ojačevalnik, to je penasta blazina v prevleki, ki vam omogoča, da otroka višje namestite le tako, da pravilno namesti običajen pas (na rami in ne na vratu). Mimogrede, v pravilih ni natančne opredelitve „posebnega otroškega zadrževalnega sistema“, vendar je nejasno omenjeno o „drugih sredstvih“, tako da lahko v skrajnem primeru odraslega otroka oblečete v debelo blazino, zloženo odejo v primeru ali kaj podobnega.
Poleg specializiranih foteljev so običajni tudi univerzalni, ki združujejo dve ali celo tri skupine. Običajno jih je mogoče nastaviti, odklopiti hrbet in včasih so to pravi transformatorji, ki rastejo z otrokom. Tak stol je cenejši od več specializiranih, vendar se ne smete zapletati v pretirano vsestranskost - najmanjši in največji v njem ni vedno priročen. Zadnji trend je uporaba platforme ali odstranljive podlage, ki je skoraj vedno v avtomobilu. Na njih je nameščen stol ali zibelka s pomočjo hitrih ključavnic brez nepotrebne pretrese s pasovi.
Danes je izbira otroških sedežev in dodatkov zelo velika. Samo v Evropi se z izdajo ukvarja pol in ducat podjetij, večina pa je zastopana v Rusiji. Za te izdelke še nimamo nacionalnih varnostnih standardov, toda za vse "Evropejce" je certifikatna značka v skladu s pravili UNECE R44.
Razpon cen za otroške sedeže je pomemben - od 1, 5 tisoč rubljev. za preprost ojačevalnik do 30 tisoč rubljev. za domišljijski model iz pravega usnja. Najbolj priljubljeni modeli so v razponu od 4–6 tisoč rubljev. - povsem mogoče je prevzeti stol katere koli skupine. Kar močno svetujemo - nenazadnje je treba že od mladosti varovati ne samo čast, ampak tudi življenje.
KAKO IZBRATI?
1. Ko izbirate stol, prisluhnite otrokovemu mnenju - naj mu bo všeč in naj bo udoben.
2. Preverite priročnost in enostavnost prilagajanja stola ter natančnost sistema zaklepanja in zategovanja pasu.
3. Namestite stol v avto in ga močno potegnite naprej in ob straneh - ko je aktivirana inercialna ključavnica na avtomobilskem pasu, se stol ne sme premikati za več kot 10-15 cm ali opazno nagniti na eno stran.
4. Dodatna sprednja opora je bolj potrebna pri pritrditvi sedeža s tritočkovnim avtomobilskim pasom.
Skupine za zadrževanje otrok:
"0" - 0-10 kg (od rojstva do približno 9 mesecev);
"0+" - 0–13 kg (od rojstva do 18 mesecev);
“1” - 9–18 kg (od 8 mesecev do 4 leta);
“2” - 15–25 kg (od 3 do 7 let);
“3” - 22–36 kg (od 5 do 12 let).