Logo sl.rotaautoservice.com

Ljubiteljski Opremljevalec

2024

Video: Ljubiteljski Opremljevalec

Video: Ljubiteljski Opremljevalec
Video: Predstavitev Kamniškega zbornika 2020 2024, Marec
Ljubiteljski Opremljevalec
Ljubiteljski Opremljevalec
Anonim

Vendar to ni samo motor. Luči ugasnejo ponoči - stati moraš ob strani. Enako vas čaka v dežju, ko brisalci odpovedo. Voziti avtomobil z okvarjenim grelcem, nedejavnim rogom ali ogrevanim zadnjim steklom je izjemno neprijetno. Podobnih primerov je veliko. Še več, tudi v preprosti električni opremi je včasih težko najti okvaro in odpraviti napako - to ne dela na pravem avtomobilu sploh ni tako, kot da preučujete vezje v knjigi.

Naj opozorim novinarja, ki je "monter", da je bilo v električni opremi avtomobila shranjenih veliko žic - splošni "minus" za vse sisteme je karoserija ("ozemljitev", "ozemljitev"). In "pozitivne" žice so na voljo številnim potrošnikom. Seveda v resničnem ožičenju še vedno obstajajo "minus" (ponavadi so kratki) žic - brez njih ne morete. Zaradi česa torej potrošnik morda ne bo deloval? (Seveda mislimo na dobro, sicer tukaj ni treba iskati.) Pogost razlog je pomanjkanje "plusa". Na primer, ne doseže motorja ventilatorja, ker je žica pretrgana. Ali so vse žice v redu, vendar stikalo ni uspelo. Vendar pa so novinci radovedni - iščejo manjkajoči "plus" in baterija je prazna. Ali pa, bog ne daj, ukradeno.

Toda "minus" za potrošnika je bistvenega pomena. Najpogosteje izgine zaradi oksidacije spojin žice s telesom.

Dokaj pogosto mojster, zlasti na starih avtomobilih, ki so bili v rokah garažnih "nuggets", odkrije "plus" tam, kjer ne bi smel biti. Konec koncev lahko naredi sam, ki ima pri roki žice, spajkalnik in električni trak, celo najpreprostejše ožičenje pretvori v sestavljanko.

Posebej nevarna napaka je kratek (torej brez obremenitve) kratek stik "pozitivne" žice na ozemljitev. Če ta del vezja ni zaščiten z varovalko, potem ni škode. No, če samo prižgete ožičenje - ampak resnični požari se zgodijo.

Prekinitev žice je klasična poškodba vezja. Grožnja njegovi celovitosti ne nastane samo na spojih vrat z oporniki, nape s telesom itd., To je v bližini delov z velikimi premiki. Če je žica položena neuspešno, raztegnjena, potem se bo sčasoma zlomila od vibracij ali pa bo izolacija izbrisana - nato počakajte na vezje.

[caption id = "attachment_188899" align = "poravnava" caption = "Naše sonde:

domače na desni strani.

"]

Image
Image

[/napis] Druge napake so očitne celo za začetnika: najdene - odpravljene, ničesar za analiziranje. Če želite prepoznati druge, potrebujete vsaj preprosto orodje, kot je sonda, ki ga pogosto uporabljamo v delavnici (fotografija 1). Malenkost je majhna, poceni - in zanesljiva. Vadimo!

Image
Image
Image
Image

Vezje naprave je na sl. 1. Ne pozabite: barva sijaja - zelena ali rdeča - je odvisna od smeri toka. Če je merilna palica na plusu in je sponka na telesu, je sijaj rdeč. Če je sonda tudi na minusu, je sijaj zelen. Če se želite prepričati, si oglejte fotografijo 2. Spodnji kontakti varovalke so "plus" baterije. Luč je rdeča. In se dotaknite posnetka sonde - lučka je zelena.

Image
Image

Na sliki 2 - delček značilnega avtomobilskega električnega tokokroga: akumulator - varovalka - odklopnik - porabnik. Kako preveriti to spletno mesto s sondo? (Potrošnik je zdrav.)

Začnimo z baterijo, kot je prikazano na fotografiji 2. Če je v točki 1 "plus", boste morali še preveriti vezje. Če ni "plus", se bodisi izprazni akumulator ali ima odprt tokokrog v notranjosti, ali pa je njegov "minus" terminal odklopljen od telesa ali pa je žica med baterijo in točko 1. pretrgana. (Če bi bil v tem razdelku kratek stik, bi lastnik o tem takoj vedel Vonj pekoče izolacije je nepozaben.)

Image
Image
Image
Image

Je baterija v redu? Preverite varovalko. Dotaknite se sonde točke 2. Lučka je rdeča - varovalka je v redu (fotografija 3). Zelena (fotografija 4)? Torej, med točkama 1 in 2 je vezje prekinjeno - varovalka je pihana ali ni v redu (na primer, njeni kontakti so oksidirani) v vtičnici.

Kaj imamo s stikalom? Če sonda v točki 3 sveti rdeče, je stikalo zaprto. Zelena - odprta. Ali … pokvarjen. Končno smo dosegli potrošnika. Sonda je v točki 4. Lučka je rdeča - svetilka deluje, osnova pa nima povezave z "maso". Na primer, spojina je bila oksidirana (nadloga avtomobilske elektrotehnike!). Če je lučka zelena, to pomeni, da je žarnica pokvarjena (odprt krog znotraj) - lahko varno zamenjate.

Image
Image

V večini primerov je napaka nekaterih potrošnikov najbolje raziskana, začenši z varovalko. Verjetno je izgorelo. Kot ste že razumeli, če je varovalka v redu, mora biti sijaj sonde v točkah 1 in 2 iste barve. Če je napolnjen, pomeni rdečo. Če je vezje odklopljeno - zeleno. Če pa je v točki 1 lučka rdeča, v točki 2 pa zelena, potem je tu kraj, kjer okvara gnezdi. Sami varovalko lahko preverite ločeno od vezja - glej fotografijo 5. Zelena lučka - varovalka je živa. Brez sijaja - vezje je prekinjeno. Na enak način preverijo žarnico, celovitost navitja motorja zobnika, veliko relejev itd.

Toda zakaj je pihala varovalka? Ni verjetno zaradi standardne obremenitve (če bi mu seveda ustrezala). Najpogosteje je to posledica kratkega stika zaščitenega tokokroga. "Kettle" se bo v to zlahka prepričal s hitrim nadomeščanjem varovalke - nov bo zagorel ob prvem kliku stikala. Toda tudi v najpreprostejšem vezju tokokroga včasih ni enostavno najti in imamo opravka z razvejenimi vezji, ko ena varovalka zavaruje več potrošnikov. Najprej morate vsaj pometati veje dobro znanih. Poklicni električarji in izkušeni avtomobilski navdušenci že dolgo poznajo klasično metodo takega iskanja. Naredimo našo sondo v obliki 12 V, 21 W žarnice z dvema spajkanima žicama in zatiči na koncih. (Ljubitelj vsega, kar je temeljito, lahko nosilec svetilke opremi z žicami za vstavitev svetilke. To "napravo" lahko vedno nosite v avtomobilu; v tem primeru je treba novo žarnico na kratko vstaviti.)

New

Izbira Urednika
Najboljše ocene za teden
Priljubljena za dan