Motor edinstvenega terenskega vozila CIVAR se po osvojitvi vrha Karpatov (glej Moto, št. 1–2006) ni imel časa ohladiti, ko so neumorni izumitelji iz ukrajinskega mesta Gorodok začeli nov projekt. Zgradili so Grigory Gumenny, Andrey Ternavsky in Nikolaj Yarovoy
- taka priložnost je bila prvotno določena v zasnovi podjetja CIVAR.
Kot se pogosto dogaja, ni dovolj denarja za izvajanje odličnih idej. Zato so se namesto athevesh koles, ki so tu prednostna, in močnega, zanesljivega "tujega" 4T motorja morali zadovoljiti s cenovno dostopnimi. Uporabljene so bile pnevmatike iz avtomobila Volynyanka (moral sem »razstreliti«), motor je bil preizkušen s časom in Izh-P3 remonti.
Po "razpravljanju" karpatske odprave so bile v načrtu CIVARja spremenjene spremembe. Glavna stvar - vgradili so Telelever lastne zasnove, zahvaljujoč kateremu sprednje vzmetenje zdaj deluje bolje. Osvetlili so pesta koles in namestili hidravlično Izhevškovo zavoro z domačim kolutom. Pogon na prednja kolesa se ne dotika - ima dve verigi, CV spojke in dva hitra zobnika.