Zdi se, da je končno nastalo enotno računalniško omrežje DOBDD, vendar deluje po staromodnem načinu. Podatki o stanju flote s 1. januarjem 2006 v uglednem oddelku se pretepajo šele v začetku marca - z nastopom omrežja se zbiranje informacij ni pospešilo, prav tako se ni spremenil način izračuna. Kot prej, se avtomobili delijo glede na starost glede na starost: "do 5 let", "5-10 let" in "več kot 10 let", čeprav po vsem svetu že dolgo obstajajo različna merila ("do tri leta", "3– 7 let "in" nad sedem "). Kot doslej so vsi avtomobili razdeljeni na domače in tuje avtomobile, slednji pa služijo kot ena skupina. (Gospod, nekega dne bodo nehali izkrivljati vso našo avtomobilsko statistiko?) Vmes se moramo več mesecev spoprijeti z bazo, ki jo je na ministrstvu za notranje zadeve prejel pri Ministrstvu za notranje zadeve, in jo sistematizirati, da bi novi Nissan ločili od 10-letnih Jaguarjev. Na avtomobilskem salonu v Moskvi bomo izdali naš naslednji letni "Rusija za volanom - 2005", vendar zaenkrat povzamemo le svoje prve rezultate.
Za začetek, kljub neustavljivi inflaciji (+ 12%) in zmanjšanju števila prebivalstva, flota države, tako kot prejšnja leta, še naprej raste. S 1. januarjem 2005 je znašala 24 208 019 avtomobilov, s 1. januarjem 2006 pa že 25 569 713. Torej povečanje za 1.361.694 (+ 5, 6%). To je nekoliko manj kot leto prej (+ 7, 1%), vsekakor pa v Evropi po konkurenci nimamo konkurentov! Do zdaj so se uresničile napovedi, da bo Rusija do konca prvega desetletja 21. stoletja imela 30–33 milijonov osebnih avtomobilov. Toda ne gremo predaleč predse, ampak poglejmo, kaj vozimo danes.
KLASIČNI ŽANR
In danes moramo priznati: hrbtišče našega voznega parka so moralno in fizično zastareli avtomobili, predvsem iz "klasične" družine AvtoVAZ. Registriranih je 7713 tisoč neposrednih dedičev "penija" (30% parka). Toda tuji avtomobili so bili najprej na drugem mestu - že 5507 tisoč (brez razvpitih "kozakov") ali 21, 5% parka. Strinjam se: izjemen dogodek. Tretjič, predstavniki samarske družine - 2646 tisoč (10, 3%). Sledi Volga - 1.602 tisoč (6, 3%), za njo pa moškoviti osmi, dvanajsti in štirideseti pogon - zadnja kolesa - 1, 6 milijona (enako 6, 3%). Zapišemo seznam »milijonarjev« moderne »pege« - »desetke«, od tega 1293 tisoč (5, 1%). Naj mimogrede zapišemo, da v državi, kjer pozimi in meseno padejo več mesecev, večino voznega parka sestavljajo avtomobili s pogonom na zadnja kolesa - imamo jih 12, 1 milijona (47, 3%).
Ni zadovoljen z ruskim parkom in njegovo starostjo. Le 21, 7% vseh osebnih avtomobilov je mlajših od 5 let, 27, 7% je starih od 5 do 10 let, 50, 6% pa je starejših od 10 let. To je povprečje. V številnih regijah so številke še bolj upadajoče. Na primer, v regiji Smolensk je 70, 7% avtomobilov starejših od 10 let, v najbolj zahodni in najbolj napredni Kaliningradski regiji pa celo 80, 8% (!). Vendar je absolutni rekorder tukaj Magadanska regija - 90, 4% zelo starih avtomobilov. Res je, tukaj je park majhen - manj kot 40 tisoč avtomobilov.
Najmlajša flota je v Moskvi, okrožju Khanty-Mansi in Tatarstanu, kjer je manj kot 30% zelo starih avtomobilov.
Večina tujih avtomobilov je v Primorskem koncu (83%), Sahalinu (82, 4%) in Kaliningradu (81%), kar ne preseneča, v Uljanovski pa jih je le 3, 6% (v povprečju vas opomnim, 21, 5%). Večina avtomobilov z desnimi vožnjami je seveda koncentriranih zunaj Urala: bližje kot je Japonska, več jih je. Skupno je bilo v Rusiji registriranih 1, 5 milijona takih ljudi (5, 9% celotnega voznega parka ali 27, 4% tujih avtomobilov). V Primorye predstavljajo 79% parka, v regiji Penza - le 0, 1%, v parku Kabardino-Balkaria (kar je mimogrede najmanjše - mimogrede, več kot 100 tisoč avtomobilov) pa ni niti ene "desnice"! Verjetno ni sprejeto, da bi za takim volanom vozil pravi džigit!
In še ena posplošitev, čeprav narejena na podlagi podatkov samo o ruski komponenti parka (s tujimi se bomo seznanili v naslednjih številkah): naši sodržavljani so zelo všeč avtomobilom razreda C. V našem parku (brez tujih avtomobilov) jih je 14, 5 milijona - 73% domači park!
Revija bo predstavila podrobnejše informacije o ruskem voznem parku med letom, za zdaj pa nekaj predhodnih zaključkov.
KAJ JE TEKOČE LETO PRIPRAVA ZA ZDA
Vozni park Rusije raste zelo hitro, vendar ne povsem predvidljivo, za kar je kriva seveda naša vlada - ne bo odločala o prioritetah. Lani so zaradi neznanega razloga z desnice znova dvignili težavo z desnico (prepovedati - razrešiti), zato so v državo naglo pripeljali 375 tisoč "japonskih žensk" (90% več kot leta 2004!). Trg je odreagiral, zato številni domači in tuji proizvajalci niso mogli izpolniti načrta prodaje novih avtomobilov. In čeprav se je njihov delež na koncu nekoliko povečal, se park v povprečju še vedno postara …