Logo sl.rotaautoservice.com

Zaskrbljenost Se Mudi. Lahko Zamujaš

2024

Kazalo:

Video: Zaskrbljenost Se Mudi. Lahko Zamujaš

Video: Zaskrbljenost Se Mudi. Lahko Zamujaš
Video: Криста Дональдсон: Коленный протез за 80 долларов, который меняет жизни 2024, Marec
Zaskrbljenost Se Mudi. Lahko Zamujaš
Zaskrbljenost Se Mudi. Lahko Zamujaš
Anonim

Kot smo obljubili, bomo dali nekaj podrobnosti o teh "pogodbah stoletja" in govorili o njihovem nadaljevanju.

NA OBMOČJU OKA

Guverner regije Kaluga Anatoly Artamonov ni skrival svojega veselja: v njegovi regiji bodo zgradili nov obrat! Tekmovalci (in bilo jih je veliko) so bili v težkem boju poraženi in bodočemu vlagatelju ponudili najugodnejše pogoje. Poleg davčnih ugodnosti za lokalni proračun so se regionalne oblasti zavezale, da bodo zagotovile infrastrukturo projekta - na spletno mesto pripeljale cesto, elektriko, vodo, komunikacije itd.

Image
Image

Kraj za gradnjo obrata je bil zagotovljen na obetavnem območju: Letališče Grabtsevo je v bližini, avtocesta do Moskve in železniški prelaz. Kaluga se je za razliko od drugih prosilcev zavzela za take stroške - v regiji precej velika. Verjamejo, da se bodo lepo izplačali. Že septembra bodo Nemci na konkurenčni osnovi začeli zaposlovati delavce za nov obrat. Približno 3, 5 tisoč naj bi jih pritegnilo le v glavni proizvodnji. Celotna naložba (in to v gradnjo elektrarne in z njo povezanih objektov) znaša 370 milijonov evrov. Moč - 115 tisoč avtomobilov na leto.

Prvi model, ki bo v drugi polovici prihodnjega leta že zapustil montažno linijo tovarne Kaluga Volkswagen, bo Skoda Octavia. Sestavljena bo po tehnologiji SKD (velika montaža), v celoti (varjenje, barvanje, montaža), proizvodnja pa se bo začela v začetku leta 2009. Do tega trenutka bo "dozorel" drugi model, o katerem voditelji koncerna do zdaj govorijo le na splošno. Očitno bomo govorili o limuzini na platformi "Polo", zasnovani posebej za Rusijo in tretje države. Domneva se, da njegova maloprodajna vrednost ne sme presegati 10 tisoč evrov.

No, Renault je že naredil tak model za države v razvoju in že drugo leto je Logan podrl vse rekorde prodaje v Rusiji in Vzhodni Evropi. Nemci so se odločili, da bodo sledili Francozom …

Na bregovih Neve

Sankt Peterburška vlada si je močno prizadevala, da bi v mesto pripeljala velike avtomobilske skrbi. In so prišli! Ameriška korporacija General Motors je junija prejela status strateškega investitorja v mestu (zagotavlja pomembne davčne ugodnosti). V skladu z dogovorom bo naložba podjetja v gradnjo tovarne znašala vsaj 115 milijonov dolarjev, GM pa več let ne bo plačeval davka na nepremičnine, dohodnina pa se bo znižala za 4 do 20 odstotkov.

Image
Image

Nov obrat naj bi začel obratovati konec leta 2008 z zmogljivostjo v prvi fazi 25 tisoč avtomobilov na leto. A že zdaj bo v enem od zakupljenih podjetij v Sankt Peterburgu začela delovati velika montažna proizvodnja, kjer bodo že letos zbrali 4 tisoč terenskih vozil Chevrolet-Captiva. Začasna proizvodnja bo trajala do uvedbe "velikega" obrata v Shusharyju. Mogoče je, da bodo v nadaljevanju nadaljevali s sestavljanjem SUV-jev, a spet bo skrivnostni "drugi model" postal glavni izdelek novega podjetja. Ekipa G-Emo ga je doslej imenovala "avtomobil nove generacije C". GM-ov podpredsednik Karl-Peter Forster je dejal, da bo to "avtomobil, zasnovan posebej za ruski trg, ki glede na obliko in varnostno raven ustreza potrebam."

Po nekaterih poročilih Rusi na osnovi sodobne Astre pripravljajo limuzino, prodali pa jo bodo tudi pod evropsko blagovno znamko koncerna - Opel. Cene seveda ne kličejo. Domnevajo, da jim bodo ruski dobavitelji komponent pomagali ohraniti na nizki ravni. Njihova tovarna namerava iskati. Toda celo terensko vozilo Captiva, sestavljeno po tehnologiji SKD, se lahko izkaže za zelo zanimivo ponudbo: v Evropi se njegova cena začne od 22 tisoč evrov. Za kolekcijo, ki jo imamo, je povsem realno enako, le v dolarjih …

Zdi se, da General Motors svojih drugih projektov v Rusiji ne bo opustil. V Čeljabinsku bodo še naprej sestavljali Chevrolet Niva, v Kalinjingradu - avtomobile GM-DAT (Chevrolet Aveo, Lacetti, Rezzo, Evanda), pa tudi avtomobile premium razreda (Cadillac, SUV) Kladivo "in" Chevrolet "). Z eno besedo, postopek pridobiva na veljavi. Dejansko konkurenti ne mirujejo.

Relativno pred kratkim je vodja Nissanovega podjetja Carlos Ghosn podpisal investicijski sporazum o gradnji obrata v Sankt Peterburgu (o tem smo prvič poročali v junijski številki). Na vprašanje, katere modele naj bi izdelali, je povedal le: "Pred začetkom obrata moramo določiti modelno paleto, vendar mislim, da bo to v bližnji prihodnosti." Najverjetneje bodo v Sankt Peterburgu izdelovali limuzine, gospodarska vozila in morda terenska vozila. Do zdaj ocenjena proizvodnja znaša do 50 tisoč avtomobilov na leto izključno za ruski trg.

Priporočena:

New

Izbira Urednika
Najboljše ocene za teden
Priljubljena za dan