Če je znani Galant iz prejšnje generacije postavljen poleg novega v Rusiji, je v njih zelo težko prepoznati sorodnike. Razlog je v različnih koreninah: stari model je evropska različica japonskega izvirnika, trenutni je bil razvit za ZDA. Ko so se prilagodili našim razmeram, je bilo zanjo izvedenih več kot tristo sprememb, zato bo moral novi Galant na rusko sodišče. Na avtomobilskem salonu v Moskvi leta 2006 so ga dobesedno napadli potencialni kupci.
Mitsubishi pravi: Galant je postal bolj dinamičen. Na njem je nameščen 2, 4-litrski bencinski motor s tehnologijo MIVEC - elektronsko krmiljeno krmiljenje ventilov in višina dviga ventila. Prav ona daje elastičnost motorja in visok navor, dve izravnalni gredi pa zagotavljata nemoteno delovanje na ravni 6-valjnih enot. Najnovejši motor porablja bencin z oktanskim številom, višjim od 90. Omeniti velja inteligentni "avtomatski" športni način INVECS-II, ki izbere prestavo glede na položaj plina in kot volana.
Galant lahko naročite v usnjenih trim različicah, osem nastavljivih vozniških sedežev z električnimi pogoni in ogrevanjem, tempomat, avdio sistem s 6-diskovnim CD izmenjevalnikom in 360-vatnim ojačevalnikom. Plačilo za ves ta luksuz - od 29.900 dolarjev - se zdi v ozadju konkurentov povsem primerno.
Mitsubishi galant
Motor - bencin; število jeklenk, ventilov in delovna prostornina - 4x16x2378 cmz; moč - 116 kW / 158 KM pri 5500 vrt./min; največji navor - 213 N.m pri 4000 vrt./min.
Menjalnik - pogon na prednja kolesa; menjalnik - samodejni 4-stopenjski.