Logo sl.rotaautoservice.com

Pushkin International

2024

Kazalo:

Video: Pushkin International

Video: Pushkin International
Video: Pushkin international Full 2024, Marec
Pushkin International
Pushkin International
Anonim
Image
Image

AMERIŠKE korenike

Na ameriških cestah prevladujejo tovornjaki z dolgimi nosilci - to so značilnosti lokalne zakonodaje. Proizvodnja nekaj beskapotnikov se postopoma seli v države, kjer so takšni stroji priljubljeni. International 9800 se je pojavil leta 1997, naslednje leto so ga začeli v Braziliji, leto kasneje pa so proizvodnjo na sedežu v Springfieldu v Ohiu zmanjšali. Odločilno vlogo je odigralo dejstvo, da je motor, opremljen v skladu z novimi ameriškimi okoljskimi zahtevami, sistemom recirkulacije EGR, prenehal biti v motornem prostoru brez pokrova motorja, in se mu je zdelo nerazumno, da oblikujejo novo kabino.

Предпоследний пост - установка кабины на готовое шасси. Остается подсоединить электропроводку и многочисленные магистрали
Предпоследний пост - установка кабины на готовое шасси. Остается подсоединить электропроводку и многочисленные магистрали

Predzadnja točka je namestitev kabine na končno podvozje. Ostaja povezati ožičenje in več vodov. Predzadnja točka je namestitev kabine na končno podvozje. Ostaja povezati ožičenje in več vodov.

Zanimivo je, da so bili v nasprotju s splošnim trendom stroški južnoameriškega traktorja celo za 7 tisoč dolarjev višji - k transportnim stroškom je dodala naraščajoča stopnja brazilske realnosti. Od letnega programa 2.000 avtomobilov jih 1.200 v obliki avtomobilskih kompletov pošlje v Južno Afriko, ostali pa v Čile, Peru, Bolivijo, le nekaj pa jih ostane v Braziliji.

Изначально пол в кабине «Интернешнл-9800» был ровный, но мощные и крупные современные моторы заставили сделать посредине выступающий капот
Изначально пол в кабине «Интернешнл-9800» был ровный, но мощные и крупные современные моторы заставили сделать посредине выступающий капот

Sprva je bilo dno v pilotski kabini International 9800 ravno, vendar so močni in veliki sodobni motorji izstopali na sredini. Sprva je bilo dno v pilotski kabini International 9800 ravno, vendar so močni in veliki sodobni motorji izstopali na sredini.

Brazilski obrat še zdaleč ni edino podjetje Mednarodne korporacije za tovornjake in motorje. Poleg Južne Afrike je enako v Avstraliji, Novi Zelandiji, Savdski Arabiji in na Tajvanu. Evrope ni na tem seznamu: dovolj je močnih proizvajalcev, kupec pa je zahtevnejši. Vse večja neskladje evra in dolarja pa odpira nove priložnosti za te ne tako moderne, a zanesljive avtomobile. Od januarja letos v Pushkinu pri Sankt Peterburgu je podjetje Goodwill, ki prodaja rabljene tovornjake iz ZDA, začelo sestavljati traktorje International-9800 na najetih lokacijah v velikosti 15 tisoč m2.

Низкая бразильская кабина Flat Roof имеет лишь одно спальное место, поэтому на «Гудвиле» разработали высокую надстройку со второй кроватью
Низкая бразильская кабина Flat Roof имеет лишь одно спальное место, поэтому на «Гудвиле» разработали высокую надстройку со второй кроватью

Nizka brazilska ravna streha ima samo en privez, zato je na Goodwillu razvil visoko nadgradnjo z drugo posteljo. Nizka brazilska ravna streha ima samo en privez, zato je na Goodwillu razvil visoko nadgradnjo z drugo posteljo.

Tu lahko na sedmih delovnih mestih 22 ljudi nabere od 16 do 24 avtomobilov na mesec. Kabine, motorji, rezervoarji za gorivo se dobavljajo iz Brazilije, elementi okvirja, menjalniki, osi iz ZDA. Transportni stroški na avtomobil znašajo nekaj več kot 3 tisoč dolarjev - končni pa stane 12 tisoč dolarjev ceneje kot traktor iz brazilske proizvodnje iz severnoameriških komponent, uvoženih v Rusijo. Ne gre samo za očitno zmanjšanje obsega: prevoz končnih avtomobilov Ro-Ro (iz angleščine roll-on-roll-off, dobesedno "push-and-roll") je dražji od standardne tehnologije kontejnerjev Lo-Lo (od dviga-do-dviga-off) - dvigniti in spustiti).

С боков кабины расположены два багажных отсека. На этом кадре хорошо видна клепаная конструкция кабины
С боков кабины расположены два багажных отсека. На этом кадре хорошо видна клепаная конструкция кабины

Na straneh kabine sta dva prtljažna prostora. Na tem okviru je jasno vidna zakovičena struktura kabine. Na straneh kabine sta dva prtljažna prostora. Na tem okviru je jasno vidna zakovičena struktura kabine.

RUSI "INTER"

International 9800 ima dve modifikaciji: SFA (pomična os - premik osi) s kratkim sprednjim previsom dolžine 711 mm in SBA (nastavljiva os - premikana os nazaj) s 1350 mm previsom. V Pushkinu je sestavljena samo modifikacija SBA: bolje je kombinirana s prostorenimi "dolgimi" kabinami. Res je, brazilske kabine, čeprav dolge, a nizke - Ravna streha, notranja višina enega in pol metra, z enim privezom. Zato so pri Goodwillu razvili visoko plastično nadgradnjo, ki bo šla približno na polovico avtomobilov.

Основная специализация компании - продажа подержанных тягачей из США. Естественно, почти сплошь капотников…
Основная специализация компании - продажа подержанных тягачей из США. Естественно, почти сплошь капотников…

Glavna specializacija podjetja je prodaja rabljenih traktorjev iz ZDA. Seveda skoraj v celoti nape … Glavna specializacija podjetja je prodaja rabljenih traktorjev iz ZDA. Seveda skoraj v celoti pokrov motorja …

Kabine, poslane v Rusijo, odlikujeta izboljšana toplotna izolacija, integrirano zračno vzmetenje, drugačna obloga radiatorja in plastika, namesto jeklenega odbijača. Zanimivo je, da so kabine sestavljene po letalski tehnologiji - iz aluminijastih pločevin z zakovicami, kar daje visoko korozijsko odpornost in majhno težo.

Na splošno je majhna teža v kombinaciji z visoko trdnostjo ena od prednosti vozil iz ZDA. Torej, "Inter devet osemsto" s kolesno postavitvijo 6x4 maso, ki znaša le 6770 kg. Če k temu dodamo le 2, 5 tone mase ameriškega kontejnerskega polpriklopnika in odštejemo količino 38 ton dovoljene mase cestnega vlaka v Rusiji, potem lahko ob upoštevanju posadke in goriva koristna obremenitev doseže 28, 5 tone!

Druge značilnosti ruskega Interja vključujejo spremenjeno zadnje zračno vzmetenje na brezkontaktnih vzmetih IROS namesto standardnih Z-oblik in ločilnik goriva Davco Fuel-Pro 382 z ogrevanjem. Toda električni sistem je ohranjen 12 voltov, kar je običajno za težke "Američane", v nasprotju s sprejetimi v Evropi in Rusiji pri 24 V.

Priporočena:

New

Izbira Urednika
Najboljše ocene za teden
Priljubljena za dan