Logo sl.rotaautoservice.com
Kategorija: Samodejni nasveti

Toyota RAV4: Veteran Na Pohodu

2024

Kazalo:

Video: Toyota RAV4: Veteran Na Pohodu

Video: Toyota RAV4: Veteran Na Pohodu
Video: Функция HOLD в Toyota RAV4 2020г. Нюансы работы от владельца. Нагрузка на ходовую? 2024, Marec
Toyota RAV4: Veteran Na Pohodu
Toyota RAV4: Veteran Na Pohodu
Anonim

[caption id = " poravnati = "poravnava" caption = "] [/caption]

V zadnjih letih je Toyota RAV4 na lestvici prodaje zdrsnila s prvega mesta na kategorijo povprečnih dodatkov, ki pa s Toyotinim upravljanjem seveda ne morejo biti zadovoljni. Majhna posodobitev modela in videz podolgovate modifikacije, ki bo omogočila, da bo RAV4 presegel razred kompaktnih crossoverjev in konkuriral srednje velikim avtomobilom, je treba padec obrniti. To bo seveda povzročilo znane težave nam, novinarjem, saj zdaj ni jasno, po katerem oddelku bi lahko povzeli prihajajočo prodajo RAV4, saj različice v kompaktnem ohišju še vedno ostajajo v proizvodnem programu. Toda kupec bo zagotovo užival takšno raznolikost. Zdaj Toyota RAV4 ni samo idealna izbira za bogate gospodinje, ampak tudi soliden avtomobil za moške, ki so se raje vozili takšnih križancev, kot sta Mitsubishi Outlander XL ali Subaru Forester. Toyota RAV4 jim zdaj po velikosti ni le slabša, temveč je sposobna zagotoviti primerljivo raven dinamike: podolgovata različica je opremljena z zmogljivejšim 2, 4-litrskim bencinskim motorjem z močjo 170 KM, kompaktne pa so zadovoljne s prejšnjim 2-litrskim 152-'konjskim 'močmi z motorjem.

[caption id = " poravnati = "poravnava" caption = "] [/caption]

Oznake

Zunaj se podolgovati RAV4 od svojih kompaktnih kolegic razlikuje po bolj vtisnjenih odbijačih, kar mu daje moško in odraslo podobo, a kratkega avtomobila od dolgega ni enostavno ločiti, saj so razvijalci poskušali ohraniti enake dele karoserije, tako da podolgovata različica ne izgleda preveč težka. Povečanje dolžine je bilo razdeljeno med medosno razdaljo in zadnji previs (osnova se je povečala s 2560 na 2660 mm, skupna dolžina pa s 4415 na 4625 mm), tako da je dodatna prtljaga šla tako v prtljažni prostor kot potnike na zadnji sedež. Kompletni komplet za podaljšani avtomobil je bil izbran najbogatejši in vključuje usnjeno oblazinjenje, električni pogon za prilagajanje voznikovega sedeža, brezkontaktni ključ, parkirni radar in druge prijetne, a drage malenkosti, ki so skupno prispevale stroške avtomobila do impresivnih 1, 391.000 rubljev. Za primerjavo pravimo, da osnovna kompaktna različica RAV4 z 2-litrskim motorjem in ročnim menjalnikom stane 999.000 rubljev, kar je, odkrito povedano, tudi precej drago. Večina konkurentov je cenovno ugodnejša, vendar je na strani Toyote na voljo visoka raven serijske opreme, vključno s celotnim naborom pasivnih in aktivnih varnostnih sistemov, in ugled ultra zanesljivega avtomobila, ki svojega lastnika nikoli ne bo prisilil, da servis obišče pogosteje, kot je predpisano v načrtovanem urniku vzdrževanja.

IMG_8687

Image
Image

Dokazano orožje

Vnaprej preučimo tehnične specifikacije posodobljenega RAV4, smo v njem videli le eno potencialno šibko točko, ki bi lahko Toyotin crossover proti konkurentom postavila v najbolj neugodno luč - to je zastarel 4-stopenjski hidromehanski samodejni menjalnik. Nasprotniki so zadovoljni bodisi z velikim številom prestav bodisi s prisotnostjo načina ročnega prestavljanja in včasih obojega hkrati, toda Toyotin menjalnik je dokazal tezo, da "staro ne pomeni slabo". Avtomat se je izkazal za presenetljivo hiter: moč motorja skorajda ne potone v črevesju pretvornika navora in želen čas lahko dosežete želeni pospešek. Zobniki so prestavljeni gladko in predvidljivo, tako da se spomnite obstoja menjalnika samo med vklopom in izstopanjem iz avtomobila, torej ko morate izbirno ročico premakniti iz položaja "P" v položaj "D". Je torej vredno poiskati dobro od dobrega in razviti novo škatlo, če stari odlično opravi svoje delo? Toyota se je odločila, da ni vredno. Uporaba CVT ali menjalnika z velikim številom prestav bi lahko teoretično pozitivno vplivala na učinkovitost, a tudi v mestnem načinu s klimatsko napravo v delu se nam podaljšani RAV4 ni zdel preveč neokusen - največja poraba goriva ni presegla potnega lista 12, 6 litra na 100 km.

IMG_8705

Image
Image

Univerzalni vojak

Podvozje Toyota RAV4 je bilo in ostaja eno najboljših v svojem razredu. Dobra vožnja je kombinirana z natančnimi odzivi krmiljenja in zgledno stabilnostjo smeri. Tudi po pokvarjeni avtocesti lahko vozite z dokaj veliko hitrostjo, ne da bi v avtomobilu občutili kanček negotovosti. Na makadamski cesti pa so kot večina križancev prizadete potniške korenine podvozja in tresenje v kabini lahko doseže neprijetno raven.

IMG_8699

Image
Image

Tudi prehodnosti ne gre precenjevati: na RAV4 se lahko varno zapeljete v kakšno pastirsko pokrajino, kot na slikovit travnik s seni in jagnjeti, vendar se z najmanjšim namigom ostre terenske resničnosti takoj umaknite - prenosne zmogljivosti stroja so omejene s prisilnim zaklepanjem osrednje sklopke in dna popolnoma ni zaščiten pred kamni in umazanijo. Kljub obogatenemu videzu RAV4 še vedno ni terensko vozilo, temveč le osebni avtomobil s pogonom na vsa kolesa z visoko prostorno karoserijo. Potniki v njem so zelo prostorni, voznikovo delo pa omogočata zgledna ergonomija in dobra vidljivost. Raven hrupa na cesti ne presega pričakovane in jo lahko opišemo kot zmerno. V prtljažnik se bo prilegalo veliko stvari - glavna stvar je, da se ne preobremenite, saj poleg prtljažnika obstajajo strešne letve in prostorno podzemlje, kjer je običajno shranjena rezervna pnevmatika, RAV4 pa jo namesti na starinski način - na prtljažna vrata.

IMG_6778

Image
Image

IMG_6786

Image
Image

IMG_6822

Image
Image

IMG_6831

Image
Image

IMG_6853

Image
Image

IMG_6869

Image
Image

Prtljažnik podolgovate različice je tako obsežen, da bi tukaj lahko enostavno prilegalo nekaj potniških sedežev, vendar so se razvijalci odločili, da bodo celotno območje dali tovoru, zato bodo družine z veliko otroki očitno še vedno morale iskati še en križanec. Za vse ostalo ni objektivnih razlogov (razen finančnih), da bi zavrnili Toyoto RAV4 - to je še vedno eden najboljših crossoverjev na trgu, šele zdaj ga lahko izberete v velikosti, ki je najbolj primerna za vaše cilje in cilje.

IMG_6882

Image
Image

IMG_6889

Image
Image

teh

Priporočena:

New

Izbira Urednika
Najboljše ocene za teden
Priljubljena za dan