Logo sl.rotaautoservice.com
Kategorija: Samodejni nasveti

Mitsubishi L200: Enostaven Kot Tovornjak

2024

Kazalo:

Mitsubishi L200: Enostaven Kot Tovornjak
Mitsubishi L200: Enostaven Kot Tovornjak
Anonim

Mitsubishi L200

Image
Image

Mitsubishi L200

Image
Image

BREZ PITATOV Za kaj so primerni SUV in pickupi na vsa kolesa? Velik odmik od tal omogoča v večini primerov delo pod strojem brez razglednega jarka ali nadvoza.

Mitsubishi L200

Подобраться к масляному фильтру проще не из-под капота, а через колесную арку. Для этого выворачиваем колеса вправо и снимаем передний резиновый фартук брызговика
Подобраться к масляному фильтру проще не из-под капота, а через колесную арку. Для этого выворачиваем колеса вправо и снимаем передний резиновый фартук брызговика

Do oljnega filtra je lažje ne izpod pokrova, temveč skozi kolesni lok. To storite tako, da kolesa obrnete v desno in odstranite sprednji gumijasti predpasnik blatnika. Do oljnega filtra je lažje ne izpod pokrova, temveč skozi kolesni lok. To storite tako, da kolesa obrnete v desno in odstranite sprednji gumijasti predpasnik blatnika.

Na primer, da zamenjate olje, odstranite zadnji del zaščite motorja (odvijte štiri "10" vijake na ključ). Če želite v prihodnje izključiti to operacijo, takoj zarežite luknjo v ščitniku za dostop do odtočnega čepa. Do oljnega filtra je lažje priti skozi lok desnega kolesa. Da bi to naredili, kolesa obrnemo do konca v desno in iz treh spodnjih bata, odgovornih za pritrditev sprednjega zaščitnega predpasnika, izvlečemo glive iz njihovih jeder. Predpasnik preprosto odstranimo iz zgornjih treh bata in nato sami vzamemo bat - lažje bomo vrnili elastiko na svoje mesto. Težko je odviti filter brez odstranjevalca skodelice: ne morete ga zgrabiti z roko in drugi odvijalci tu ne bodo pomagali - tesno. Prvi minus za nevšečnosti.

Mitsubishi L200

Ремень кондиционера натягиваем так: ослабляем болт ролика (он по направлению стрелки) и, вращая ходовой винт, передвигаем натяжитель
Ремень кондиционера натягиваем так: ослабляем болт ролика (он по направлению стрелки) и, вращая ходовой винт, передвигаем натяжитель

Klimatski pas povlečemo takole: oslabite valjčni valj (gre v smeri puščice) in z vrtenjem vretena premaknite napenjalnik. Klimatski pas povlečemo takole: oslabite valjčni valj (gre v smeri puščice) in z vrtenjem vretena premaknite napenjalnik. Za nadomeščanje hladilne tekočine plazimo pod levi lok. Tam obrnemo kolesa do konca v levo in upognemo zadnji predpasnik, izberemo odtočni čep hladilne tekočine na bloku (je nad nosilcem desnega nosilca motorja). Če želite odviti odtočni čep radiatorja, odstranite prednjo zaščito motornega prostora - je na petih "10" vijakih na ključ. Tri sprednje odvijemo v celoti in le oslabimo zadnje, nakar prestavimo rjuho vzdolž avtomobila. Spomnimo: antifriz je strupen, zato bodite previdni.

Mitsubishi L200

Отстегнув четыре защелки, приподнимаем крышку воздушного фильтра и извлекаем из корпуса сменный элемент. Проводку на крышке не трогаем - она не мешает
Отстегнув четыре защелки, приподнимаем крышку воздушного фильтра и извлекаем из корпуса сменный элемент. Проводку на крышке не трогаем - она не мешает

Po sprostitvi štirih zapah dvignemo pokrov zračnega filtra in iz ohišja vzamemo nadomestljiv element. Ne dotikajte se ožičenja na pokrovu - ne moti. Po sprostitvi štirih zapah dvignemo pokrov zračnega filtra in iz ohišja vzamemo nadomestljiv element. Ne dotikajte se ožičenja na pokrovu - ne moti. Medtem ko zaščita ni nastavljena - menjali bomo olje v menjalniku sprednje osi. Vijakov za polnjenje in praznjenje ne morete zamenjati z ničemer - edini so na ohišju "24" na ključ. Natančno enako je na gredi zadnje osi, razdatke in ročnem menjalniku. Mimogrede, z vrtenjem zadnjih dveh, ne pretiravajte - karter lahko poči! Žare mostu ne ogroža - jeklena je. Vendar je nekaj odtenkov: menjalnik je lahko bodisi z brezplačnim diferencialom s prisilnim zaklepanjem, bodisi povečanim trenjem, olje zanje pa potrebuje različne stvari. Ne zamenjujte!

Mitsubishi L200

Сливной краник на радиаторе снабжен удобным носиком. Надев на него шланг, сольешь жидкость хоть в бутылку. Не выкручивайте пробку полностью - жидкость пойдет в две струи
Сливной краник на радиаторе снабжен удобным носиком. Надев на него шланг, сольешь жидкость хоть в бутылку. Не выкручивайте пробку полностью - жидкость пойдет в две струи

Odtočna pipa na radiatorju je opremljena s priročnim iztokom. Če si nataknete cev, boste tekočino spojili celo v steklenico. Vijaka ne odvijte do konca - tekočina bo šla v dveh tokovih. Odtočna pipa na radiatorju je opremljena s priročnim iztokom. Če si nataknete cev, boste tekočino spojili celo v steklenico. Vijaka ne odvijte do konca - tekočina bo šla v dveh tokovih. Praviloma se pri menjavi olja v stroju filter ne spremeni. Tudi trgovci se s tem ne trudijo. Samo z vožnjo pod 200 tisoč km je filter še vedno vredno spremeniti, za kar pa bo potrebno odstraniti oljno posodo. Ko ga dvignete na svoje mesto, ne pretiravajte s tesnilnim sredstvom - presežek lahko pride v enoto.

Mitsubishi L200

Типичная ошибка: вынимая фильтр, забывают отстегнуть нижний разъем проводки (показан стрелкой). С этой проводкой будьте аккуратны - не обломите, выкручивая датчик воды
Типичная ошибка: вынимая фильтр, забывают отстегнуть нижний разъем проводки (показан стрелкой). С этой проводкой будьте аккуратны - не обломите, выкручивая датчик воды

Značilna napaka: ko odstranite filter, pozabijo odviti spodnji priključek ožičenja (prikazan s puščico). Bodite previdni pri tem ožičenju - ne prekinjajte ga z odvijanjem senzorja za vodo! Značilna napaka: ko odstranite filter, pozabijo odviti spodnji priključek ožičenja (prikazan s puščico). Bodite previdni pri tem ožičenju - ne prekinjajte ga z odvijanjem senzorja za vodo! Ko menjate tekočino v pogonu zavore in sklopke, bodite pozorni na to, da zaradi velike razlike v višini med rezervoarji in črpalkami na delovnih mehanizmih tekočina dobro teče. Priključek oslabite za en ali dva obrata, po tem, ko si nataknete primerno cev in odcedite tekočino v posodo. Začnemo z zadnjega desnega kolesa, nato pa gremo na zadnje levo, sprednje desno in končno sprednje levo. Vsak 50 ml tekočine se sprosti skozi vsako posodo, ne da bi pozabili napolniti rezervoar s svežo. Postopek bo postal še bolj zabaven, če ustvarite majhen (do 0, 5 bara) nadtlak v rezervoarju. Če želite to narediti, v plutovino vstavite ventil s kolesa brez cevi, skozi katerega dovajamo zrak s črpalko za pnevmatike. In da zrak ne izteče, začasno zapremo labirint, ki rezervoar poveže z atmosfero, na primer plastelin (ne pozabite ga odstraniti šele pozneje!).

Mitsubishi L200

Затягивайте пробки на раздаточной коробке (показаны стрелками) умеренным усилием, иначе может лопнуть картер
Затягивайте пробки на раздаточной коробке (показаны стрелками) умеренным усилием, иначе может лопнуть картер

Z zmerno silo privijte čepe na prenosnem ohišju (prikazano s puščicami), sicer lahko blok motorja poči. Z zmerno silo privijte čepe na prenosnem ohišju (prikazano s puščicami), sicer lahko blok motorja poči. BOLJŠE NI ZAČETEK Alternator in servo volan je opremljen s samodejnim napenjalnikom in zdi se, da z njegovo zamenjavo ni težav. Toda najprej morate odstraniti drugi jermen, ki poganja kompresor klimatske naprave, njegov napenjalni valj pa nima podobnega mehanizma - sila se nastavi ročno z vrtenjem vretena. Če nimate izkušenj, zamenjavo zaupajte specialistom, saj je zelo pomembno, da jermen zategnete z določenim naporom.

Mitsubishi L200

Сливной краник на радиаторе снабжен удобным носиком. Надев на него шланг, сольешь жидкость хоть в бутылку. Не выкручивайте пробку полностью - жидкость пойдет в две струи
Сливной краник на радиаторе снабжен удобным носиком. Надев на него шланг, сольешь жидкость хоть в бутылку. Не выкручивайте пробку полностью - жидкость пойдет в две струи

Odtočna pipa na radiatorju je opremljena s priročnim iztokom. Če si nataknete cev, boste tekočino spojili celo v steklenico. Vijaka ne odvijte do konca - tekočina bo šla v dveh tokovih. Odtočna pipa na radiatorju je opremljena s priročnim iztokom. Če si nataknete cev, boste tekočino spojili celo v steklenico. Vijaka ne odvijte do konca - tekočina bo šla v dveh tokovih. S časovnim pogonom se ne smete truditi sami. Navsezadnje je treba razstaviti pol-stroj - odstranite pasove pomožnih enot, njihove valje, ventilator, radiator. Poleg tega sam pogon ni enostaven: sestavljen je iz dveh jermenov: eden zvija črpalko za vbrizgavanje in odmično gred, drugi - gredi za uravnoteženje. Najmanjša napaka pri nameščanju slednjega - in skočil bo, ko je zdrobil glavni pas. Odprava posledic bo stala veliko.

Mitsubishi L200

Шприцевать крестовины карданов удобнее, если вывесить задний мост. Тогда шарнир раскроется на больший угол, позволив без перекоса установить наконечник шприца на пресс-масленку
Шприцевать крестовины карданов удобнее, если вывесить задний мост. Тогда шарнир раскроется на больший угол, позволив без перекоса установить наконечник шприца на пресс-масленку

Primerneje je brizgati križne spoje kardana, če obesite zadnjo os. Nato se bo tečaj odprl pod večjim kotom, kar bo omogočilo, da se konica brizge namesti na mazivo brez naklona. Primerneje je brizgati križne spoje kardana, če obesite zadnjo os. Nato se bo tečaj odprl pod večjim kotom, kar bo omogočilo, da se konica brizge namesti na mazivo brez naklona. Če se še vedno odločite za menjavo pasov, potem vedite: na vseh prestavnih jermenicah so mozniki in oznake, napenjalni valji pa so opremljeni s samodejnimi napenjalci, ki olajšajo namestitev. Ena pripomba: med končnim sestavljanjem se prepričajte, da je bat prvega valja na koncu TDC-ja na TDC-ju, medtem ko so gredi za uravnoteženje obrnjene s protiutežjem navzdol - to je enostavno občutiti, če vsako gred pomaknete po škripcu. In obvezno zamenjajte vijačne valje glavnega jermena!

Mitsubishi L200

Выкручивать сливную пробку на блоке удобнее не ключом, а головкой «на 12» с полуметровым удлинителем. Не забудьте подставить широкую емкость для жидкости
Выкручивать сливную пробку на блоке удобнее не ключом, а головкой «на 12» с полуметровым удлинителем. Не забудьте подставить широкую емкость для жидкости

Primerneje je odvijte odtočni čep na bloku, ne s ključem, ampak z 12-milimetrsko glavo s pol metra podaljška. Pazite, da zamenjate široko posodo s tekočino. Primerneje je odvijte odtočni čep na bloku, ne s ključem, ampak z 12-milimetrsko glavo s pol metra podaljška. Pazite, da zamenjate široko posodo s tekočino. SPOMINITE Skrite pred očmi Zamenjava zračnega filtra na tem japonskem tovornjaku je enostavnejša kot celo pri nekaterih domačih avtomobilih.

Mitsubishi L200

Поставив новые колодки, вдавливаем поршень. Нет специального устройства - сгодится и столярная струбцина. Обязательно удалите воздух из-под пыльника, иначе его можно загубить
Поставив новые колодки, вдавливаем поршень. Нет специального устройства - сгодится и столярная струбцина. Обязательно удалите воздух из-под пыльника, иначе его можно загубить

Po postavitvi novih blokov pritisnemo na bat. Ni posebne naprave - tesarska objemka bo storila. Bodite prepričani, da odstranite zrak izpod prtljažnika, sicer ga lahko uničite. Po postavitvi novih blokov pritisnemo na bat. Ni posebne naprave - tesarska objemka bo storila. Bodite prepričani, da odstranite zrak izpod prtljažnika, sicer ga lahko uničite. Če zamenjate filter za gorivo, odklopite dva električna konektorja. Eden od njih morda ni opazen - nahaja se ne na samem filtru, temveč na strani, na ožičenju - med škatlo varovalk in levo baterijo. Po odklopu vtičnic in cevi za gorivo izklopimo dve matici in ven vzamemo sklop filtra. Nato odvijte zamenljiv vložek, ki je vnaprej pripravil posodo za odvajanje dizelskega goriva. Sestavimo na naslednji način: telo vodnega senzorja privijemo v nov vložek, napolnimo ga s čistim gorivom in šele nato privijemo pokrovček. Tako bo potem lažje izgnati zrak iz sistema.

Mitsubishi L200

Прежде чем снимать задний барабан, сводим колодки: вынимаем заглушку из тормозного щита и сквозь это отверстие прокручиваем жалом шлицевой отвертки корончатую гайку храпового механизма
Прежде чем снимать задний барабан, сводим колодки: вынимаем заглушку из тормозного щита и сквозь это отверстие прокручиваем жалом шлицевой отвертки корончатую гайку храпового механизма

Pred odstranitvijo zadnjega bobna zmanjšamo blazinice: odstranimo čep iz zavornega ščita in skozi to luknjo z rezilom iztaknemo matico zavornega mehanizma. Pred odstranitvijo zadnjega bobna zmanjšamo blazinice: odstranimo čep iz zavornega ščita in skozi to luknjo z rezilom iztaknemo matico zavornega mehanizma. Čebulice zamenjamo brez težav. Res je, lučke bo treba odstraniti. Toda težje je priti do zaustavitvenega signala na zadnji strani - potrebno je odviti osem vijakov, ki pokrivajo zaščitni pokrov.

Mitsubishi L200

Меняем лампу головного света: отсоединяем колодку и снимаем резиновый колпак, который надет на цоколь. Затем отщелкиваем пружинный держатель, нажав и подав его вверх
Меняем лампу головного света: отсоединяем колодку и снимаем резиновый колпак, который надет на цоколь. Затем отщелкиваем пружинный держатель, нажав и подав его вверх

Zamenjajte svetilko žarometov: odklopite čevelj in odstranite gumijast pokrovček, ki je obrabljen na podstavku. Nato držimo vzmetno držalo tako, da ga pritisnemo in nalijemo. Zamenjajte svetilko žarometov: odklopite čevelj in odstranite gumijast pokrovček, ki je obrabljen na podstavku. Nato držimo vzmetno držalo tako, da ga pritisnemo in nalijemo. Filter kabine ni predviden v zasnovi, vendar ga ni težko namestiti z rezanjem okna v ohišju grelca. Odvijmo vijake na zadnji plošči predalnika za rokavice in dostopamo do drobca grelnega telesa, kjer smo izrezali okno. Dobi odstranljiv element iz "Lancerja" devete generacije ali "Grandis".

Mitsubishi L200

Фиксатор оправы противотуманки расположен в зоне «7 часов - 8 часов». Сняв ее, выковыриваем фиксатор из отверстия в кузове и возвращаем его на оправу. Фара крепится тремя болтами М6
Фиксатор оправы противотуманки расположен в зоне «7 часов - 8 часов». Сняв ее, выковыриваем фиксатор из отверстия в кузове и возвращаем его на оправу. Фара крепится тремя болтами М6

Držalo za meglo se nahaja v območju "7 ur - 8 ur". Ko ga odstranimo, izvlečemo zapah iz luknje v telesu in ga vrnemo v okvir. Žaromet je pritrjen s tremi M6 vijaki. Držalo za meglo se nahaja v območju "7 ur - 8 ur". Ko ga odstranimo, izvlečemo zapah iz luknje v telesu in ga vrnemo v okvir. Žaromet je pritrjen s tremi M6 vijaki. Podjetju Mitsubishi na Kolomenski " se zahvaljujemo za pomoč pri pripravi gradiva.

Mitsubishi L200

Откинув задний борт, выкручиваем два самореза крепления и вытягиваем фонарь из фиксаторов (показаны стрелками) строго назад. Чтобы руки не скользили, надо надеть резиновые перчатки
Откинув задний борт, выкручиваем два самореза крепления и вытягиваем фонарь из фиксаторов (показаны стрелками) строго назад. Чтобы руки не скользили, надо надеть резиновые перчатки

Zložimo prtljažna vrata, odvijemo dva samorezni vijak pritrdilnega sredstva in svetilko iz sponk potegnemo nazaj (prikazano s puščicami) strogo nazaj. Da preprečite drsenje rok, nosite gumijaste rokavice. Zložimo prtljažna vrata, odvijemo dva samorezni vijak pritrdilnega sredstva in svetilko iz sponk potegnemo nazaj (prikazano s puščicami) strogo nazaj. Da preprečite drsenje rok, nosite gumijaste rokavice.

Mitsubishi L200

Фрагмент корпуса отопителя, который предстоит вырезать для установки салонного фильтра, показан стрелкой. Резать удобнее сапожным ножом и ножовочным полотном по металлу
Фрагмент корпуса отопителя, который предстоит вырезать для установки салонного фильтра, показан стрелкой. Резать удобнее сапожным ножом и ножовочным полотном по металлу

Odlomek grelnega telesa, ki ga je treba razrezati za namestitev filtra v kabini, je prikazan s puščico. Za kovino je bolj priročno rezati z nožem za čevlje in rezilom za nožno žago. Odlomek grelnega telesa, ki ga je treba razrezati za namestitev filtra v kabini, je prikazan s puščico. Za kovino je bolj priročno rezati z nožem za čevlje in rezilom za nožno žago.

Mitsubishi L200

Image
Image

Mitsubishi L200

Image
Image

Mitsubishi L200

Priporočena:

New

Izbira Urednika
Najboljše ocene za teden
Priljubljena za dan