Gangster Petersburg
Ford Focus skupina za hitro odzivanje
Ford Focus skupina za hitro odzivanje Ford Ford Focus skupina za hitro odzivanje
Zdi se, da diskretni nadzorni center podjetja Caesar-Satellite (CA) v spalnem območju Sankt Peterburga ni ločen od običajne tehnične opreme prodajalca avtomobilov. Prostorna soba za stranke z dodatki za uglaševanje, dragi avtomobili na parkirišču, vhod na servisni del na levi, vhod v pisarniški del na desni.
Zdi se, da ni nič izjemnega. Toda vsak poklicni ugrabitelj v mestu dobro pozna to stavbo in bi ji jo dodelil za učenje več o procesih v njej. Že nekaj ur imamo tako priložnost, čeprav avtomobilov ne bomo krali.
Center za spremljanje
Center za spremljanje centra za spremljanje
Vodja podružnice centralne uprave v Sankt Peterburgu Vasilij Kursin začne svoje poročilo s statistiko: "Med delom podjetja (od leta 1997 - vožnja) je bilo vrnjenih približno 3.740 avtomobilov v vrednosti več kot 6, 91 milijarde rubljev, preprečenih je bilo 220 ropov."
Cezarjev satelit
Od leve proti desni: Ivan Zverev, vodja oddelka za varnost korporacije Cezar-Satelitska država, Vasilij Kursin, vodja Cezar-Satelita severozahod, vodja 22. oddelka kriminalistične policije Centralne uprave za notranje zadeve Sankt Peterburga in Leningradske regije Sergej Šuškov Z leve proti desni: Ivan Zverev, Vodja oddelka za varnost korporacije Caesar-Satellite State, Vasilij Kursin, vodja cezar-satelita severozahod, vodja 22. oddelka kriminalistične policije Centralne uprave za notranje zadeve v Sankt Peterburgu in Leningradske regije Sergej Šuškov
Za suhimi številkami je zgodba o trdem delu. Zdaj v Cezarju svoj oddelek v Sankt Peterburgu ocenjujejo kot zgleden, a pred sedmimi leti so bile razmere s tatvinami zelo težke. Reči, da so kriminalne posle pokrivale varnostne sile - da ne rečem nič.
"Ko smo v eni od zaprtih garaž našli ukradeni avtomobil in poklicali operativce policijskega oddelka na obdukcijo, je k nam prišel policist in ponudil denar, da bi lahko tam za nekaj časa odšli, " se spominja Ivan Zverev, vodja oddelka za varnost centralne uprave.
Garaža je pripadala "težki osebi", zato so jo za njeno varnost najbolj zanimali kriminalisti v uniformi. Ko so jih zavrnili, so celo vrgli ključe skozi čuvaj do vhoda, da bi Cezarjevim uslužbencem preprečili, da bi pohabili železna vrata Bolgarije.
Skozi trnje
Zverev ima na zalogi veliko takšnih zgodb. Pojavile so se informacije, da bodo tatovi prevažali ukradeni Bentley v Moskvo. Avto so iskali od samega začetka in se vozili po celotni poti, občasno pa so koordinate poročali tudi zaposlenim na ministrstvu za notranje zadeve.
Kljub temu je tuji avtomobil neovirano prišel v prestolnico in najverjetneje bi tiho vstopil v "sump", če Zverev, nekdanji častnik FSB, ni osebno posredoval pri tej zadevi. Uspelo se je obrniti na mesto prometne policije na moskovski obvoznici, po katerem je bil avtomobil dokončno pridržan.
Upravljavci centra za spremljanje
Upravljavci centra za spremljanje Upravljavci centra za spremljanje
"Cezar" zagotavlja, da jim je zdaj v Sankt Peterburgu uspelo preprečiti, da bi se zločin združil z ugrabitelji. Zahvaljujoč aktivnim peticijam podjetja so nepošteni operativci izgubili delovna mesta ali šli v zapor.
Računalniški program analizira odčitke senzorjev avtomobila in obnašanje voznika ter nato izda stanje avtomobila
Računalniški program analizira odčitke avtomobilskih senzorjev in voznikovo obnašanje ter nato dodeli status avtomobila. Računalniški program analizira odčitke avtomobilskih senzorjev in voznikovo obnašanje ter nato dodeli stanje avtomobila.
S tistimi, ki so ostali, Cezarjeva varnostna služba deluje zelo dobro. Na klic se lahko oglasijo ob enem zjutraj. Izdelana je shema interakcij, v kateri je možnost uhajanja informacij na kriminalce minimizirana.
In tu so roke
Kriminalisti so tehnološki ljudje, ukvarjajo se z opremo, katere cena na črnem trgu dosega 20 tisoč dolarjev. Pravi profesionalni tat je praviloma specializiran za en model.
Kode in grabilnik krmilne enote motorja
Kode grabilnik in kramp krmilna enota motorja Kodni grabežnik in krmilna enota motorja
Shema ugrabitve tujega avtomobila, opremljenega s satelitskim protivlomnim sistemom, je skrbno uprizorjena akcija. Najprej storilec s kodnim grabežnikom "prebere" signal s ključavnice lastnika stroja.
V tem primeru so kriminalisti dosegli neverjeten napredek: hekerski pripomoček se lahko prikrije kot navaden avtomobilski ključ ali celo televizijski daljinski upravljalnik.
Cezarjev satelit
Zaposleni v "ugrabitelju Cezarja" je prevzel vlogo ugrabitelja Zaposleni "Cezarjev satelit" je prevzel vlogo ugrabitelja
Najboljši primeri grabilnikov prepoznajo algoritem kodiranja alarmov vodilnih proizvajalcev avtomobilov in na njem ustvarijo pravi ključ. Ko se alarm nevtralizira, se standardni imobilizator izbriše, tatovi pa se namestijo na "domačo" krmilno enoto motorja.
Vse to se lahko zgodi na prostem. Na primer na ta način: več ljudi, tako kot lastniki, se sprehodi po tujem avtomobilu, kot da tovorijo stvari vanj pred dolgo cesto. Obenem njihov sostorilec na skrivaj brska po ožičenju, išče proti-krajo in konektor za vstop v navaden računalnik.
Predmet je izginil z radarskega zaslona
Vsak avtomobil lahko ukradejo in o tem smo se prepričali med tatvino avtomobila Mazda6, uprizorjenega za novinarje. Po petih minutah obratovanja tuj avtomobil pokvari. "Tu lahko vidimo, kako se avtomobil premika, " pravi zaposleni v varnostnem oddelku centra za spremljanje.
Mazda 6
Avto je šel … Avto je šel …
Na njegovem računalniškem zaslonu se na elektronskem zemljevidu premika zelena pika. Toda nenadoma točka zamrzne na enem mestu za dolgih 5 minut. Zdi se, da ugrabiteljev ne bi smeli tako prebijati. "Dolg je semafor, " je prepričan Caesarjev uslužbenec. Izkazalo se je, da se je avto izgubil …
Puščica označuje točko na zemljevidu, ki označuje Mazdo 6
Puščica označuje točko na zemljevidu, ki označuje Mazdo 6 Puščica označuje točko na zemljevidu, ki označuje Mazdo 6
Tu je treba razložiti: po scenariju podjetja se je domnevalo, da domnevni kriminalci ne bi vedeli za satelitsko protivlomno opremo ali bi jo ignorirali. Zato je naš sodelavec, ki je zahteval, da ga ugrabijo in nato vklopil "moteče" signala GSM in GPS, takoj napisal scenarij okvirne ugrabitve.
Toda slika tatvine je bila najbližje resničnosti. "Jamers", ki utapljajo protivlomne signale, so poceni naprave in verjetno so v arzenalu vsakega avtorja. V povprečju bo komplet za preprečevanje GPS in GSM pozicijskih signalov stal 5-6 tisoč rubljev.
Vendar pa Cezarjevi zaposleni trdijo, da se jim ni zgodilo nič novega. "Tega dne preprosto ne bi našli avtomobila, ampak po 1-2 tednih, " je zagotovil Zverev. Po njegovem mnenju obstaja še en način, kako najti avtomobil, potem ko je skrit v "sump", od koder GPS in GSM senzorji ne morejo prenašati signala.
Mazdo so našli v garažah na obrobju Sankt Peterburga. Nekoč je bil pravi "naseljenec", kjer so našli približno ducat ukradenih avtomobilov
Mazdo so našli v garažah na obrobju Sankt Peterburga. Nekoč je obstajal pravi "usedlinski rezervoar", kjer so našli približno ducat ukradenih avtomobilov. Mazda je bila najdena v garažah na obrobju Sankt Peterburga. Nekoč je bil pravi "naseljenec", kjer so našli približno ducat ukradenih avtomobilov
V ta namen skupina za hitro odzivanje potuje po potencialnih območjih, kjer lahko zadrži avtomobil. Na krovu radijske iskalne naprave, ki išče povezavo z ukradenim senzorjem avtomobila. Res je, polmer iskanja smeri je majhen - 200–250 metrov. Toda močne stene garaž in betonska parkirišča niso več problem.
Vendar je tu odtenek: "prigušen" avtomobil je mogoče prehiteti in skriti v drugi regiji, kjer Cezar nima svoje iskalne skupine. Še več, niti prometna policija ne bo pomagala, saj v Rusiji še vedno ni normalne baze za ugrabitev. Na primer, v regiji Leningrad bodo terenski preiskovalci takoj prejeli podatke o avtomobilu, na območju Tver pa čez dan. V tem času se bodo razbojniki lahko vozili po več območjih.
Iskren policaj
Prodajalci satelitskih sistemov vidijo svojo glavno nalogo ne v preprečevanju tatvin, temveč v tem, da so ekonomsko neprofitni. Konec koncev, dokler kriminalisti ne odstranijo "hroščev" iz avtomobila, so ogroženi.
Okviri operativnega streljanja. Kriminalisti so iskali hrošče
Okviri operativnega streljanja. Kriminalisti so iskali "hrošče" Posnetke operativnega streljanja. Kriminalisti so iskali hrošče
Da bi našli dobro skriti senzor, drage tuje avtomobile dobesedno razstavimo na tla. Kar seveda vpliva na stroške celotnega dogodka - razen če seveda ne govorimo o prodaji avtomobila za rezervne dele.
Če verjamete statistiki Cezarjevega satelita, potem takšna strategija prinaša rezultate. V letu 2010 je bilo v Rusiji 478 poskusov kraje avtomobila s svojim sistemom, od tega so kriminalisti lahko ukradli le 46 avtomobilov.
V začetku leta je čez Peter preplavil val tatvine BMW X6
V začetku leta je čez Peter preplavil val tatvine BMW X6