Notranjost je presenetljivo prostorna, še posebej v sprednji vrsti. Modifikacija z 1.6 motorjem in "mehaniko" zagotavlja samozavestno pospeševanje od 1500 vrt./min. Prednost 308. preobčutljivih zavor in "oklep je močan" - avtomobil je zaslužil pet zvezdic po rezultatih testnih trkov Euro NCAP.
Peugeot 308
Peugeot 308 Premium: 627.400 rubljev. Peugeot 308 Premium: 627.400 rubljev.
Vrhunska obloga (s priloženim paketom Pack Look): sprednje in bočne zračne blazine, ABS, sistem pritrditve Isofix, dvoobmočna klimatska naprava, potovalni računalnik, usnjena volančka, ogrevani prednji sedeži, 4 električni pomik stekel, imobilizator, nastavitev obsega žarometov, zunaj električno nastavljiva in ogrevana ogledala, avdio sistem s predvajalnikom CD, podpora za MP3, dva sprejemnika in kontrolni gumbi na volanu, meglenke, zaklepanje vrat na daljinskem upravljalniku, športni sprednji odbijač, karoserijska ogledala in ročaji na vratih, tolimonske kapice na jeklenih ploščah.
Peugeot 308
Morda je smiselno počakati 2-3 mesece na vato. Zamenjana različica Peugeota 308, ki je bila predstavljena na avtomobilskem salonu v Ženevi (glej poročilo v tej številki), se bo pri ruskih trgovcih pojavila približno junija. Še več, kombilimuzine z 1, 6-bencinskim motorjem bodo ruske montaže, in sicer zunaj montažne linije v Kalugi. Druge spremembe bodo uvožene iz Francije. Cene za posodobljeno različico 308. bodo ostale približno na enaki ravni. Ni še znano, ali bomo avtomobile prodali z novim varčnim 112-'konjskim '1.6 dizelskim motorjem in tehnologijo Stop & Start, ki motor za nekaj časa izklopi.
Peugeot 308
Želite kaj več? V tem primeru obstajata dve možnosti. Prvič, spodaj lahko kupite zgornjo različico avtomobila. Druga možnost je promocijska igra: poiščite rabljeni avtomobil iz bolj prestižnega segmenta.
Pot k znižanju vrednosti
Opel Corsa
Zmerne cene in evropski lak so Opel Corsa uvrstili med tržne uspešnice. Na njeni strani je odlično podvozje, lep videz, ne-klaustrofobična notranjost s spodobnim zaključkom, priročnimi kontrolami. Še bolj pozitiven je v gibanju: dojenček drži linijo naravnost, prehodi svežnje zavojev čisto in brez močnih zvitkov, zavore vam omogočajo natančno merjenje upočasnjevanja. Kmalu se bo v prodaji pojavila nemirna Corsa (gradivo o njej najdete v časopisu "Za volanom" št. 3).
Konjska moč pri vrtljajih: 100 pri 6000
• Maks. hitrost, km / h: 172
• Pospešek 0–100 km / h, s: 13, 9
• Poraba goriva, l / 100 km:
mesto / avtocesta / mešano cikel 7, 5 / 4, 7 / 5, 7
Ford fiesta
Vesel kup "kinetičnega" dizajna, Fiesta je lahek in eleganten. Avtomobil naj bi bil všeč prefinjenim voznikom: mnogi menijo, da je električni servo volan model natančnosti in informacij. Vzmetenje je močno, na srečo je njegova energijska intenzivnost na višini. Samodejni menjalnik, privilegij modifikacije 1.4, je dokaj hiter. A tudi zgornja različica Titanala je videti nekoliko slaba, za popolno srečo boste morali kupiti klimatski nadzor in druge možnosti.
• Moč, KM pri vrtljajih: 96 pri 5750
• Maks. hitrost, km / h: 166
• Pospešek 0–100 km / h, s: 13, 9
• Poraba goriva, l / 100 km:
mesto / avtocesta / mešano cikel 8, 9 / 5, 1 / 6, 5
Nadgradnja poti
Citroen C5
Ugledni "Francoz" družinskega razreda gravitira kanonom nemške šole, po njegovem videzu in notranjem oblikovanju se ugibajo motivi Audija in drugih "Tevtonov". V premoženje lahko varno zapišete kakovost zaključka, udobne sedeže, neostri, a informativni volan, odlično zvočno izolacijo. Napredne modifikacije so opremljene s hidropnevmatskim vzmetenjem Hydractive III +. Omogoča hitro gladko vožnjo in omogoča spreminjanje zračnosti.
• Moč, KM pri vrtljajih: 143 pri 6000
• Maks. hitrost, km / h: 205
• Pospešek 0–100 km / h, s: 11, 7
• Poraba goriva, l / 100 km:
mesto / avtocesta / mešano cikel 12, 7 / 6, 7 / 8, 9
Rust izvira iz učinkov zimskih reagentov na kromirane ulitke (ne bo odveč, če jih zaščitimo z voščeno sestavo). Predčasna zamenjava lahko zahteva jermenico jermena. Na bencinskih črpalkah boste morali iti do blagajne s čepom za rezervoar za plin, saj ključ ostane pod krinko ključavnice. Pred nakupom se prepričajte, da deluje hidropnevmatsko vzmetenje.
Mazda6
Mazda6 z bencinskim motorjem 2, 0 ima športno držo: avto je impulziven in impulziven, kar zagotavlja takojšen odziv na stopalko za plin. Hitro "avtomatsko" mehko poveže menjalnik. Ostre nastavitve podvozja so dobre na gladkem asfaltu, vendar morate pred loputami in luknjami upočasniti - njihovo vzmetenje deluje preveč natančno. V primerjavi s predhodnikom je novi "šestorček" bistveno boljši zvočni udobje, zlasti na področju kolesnih lokov.
• Moč, KM pri vrtljajih: 120 ob 5500
• Maks. hitrost, km / h: 200
• Pospešek 0–100 km / h, s: 11, 3
• Poraba goriva, l / 100 km:
mesto / avtocesta / mešano cikel 9.5 / 5.2 / 6.8
V vogalih lahko pride do trkanja in škripanja voznikovega sedeža zaradi dejstva, da pritrdilni podložki ne omogočata ustreznega pritrditve drsnika na zatiče. Pred nakupom se prepričajte, da se volanski drog ne razpoka, preverite stanje ležajev koles. Na mnogih avtomobilih cvetijo vodila zadnjega stekla. Usnjeno oblazinjenje stolov se dokaj hitro obriše in razpoka.
Skoda super
Češki predstavnik poslovnega razreda je tehnično najbližji sorodniku Passat B5. Mogoče je v odtenkih ravnanja prva generacija Škode Superb nekoliko slabša od svojega brata (več bank, nekoliko bolj podmazana reakcija), a se igra v udobni komponenti. Sprednje večvezno vzmetenje "liže" nepravilnosti, bogata oprema z lesenimi elementi dekorja in seveda prostoren bivalni prostor pomagajo ugajati potnikom.
• Moč, KM pri vrtljajih: 150 ob 5700
• Maks. hitrost, km / h: 216
• Pospešek 0–100 km / h, s: 9, 5
• Poraba goriva, l / 100 km:
mesto / avtocesta / mešano cikel 11.5 / 6.8 / 8.4
Pri 1.8T motorju posamezni vžigalni tuljavi ne uspeta. Turbina lahko prinese neprijetna presenečenja, še posebej, če se je prvi lastnik potegnil z zamenjavo zračnega filtra ali ugasnil avtomobil, ne da bi motor po potovanju pustil v prostem teku. Preizkusite avtomobil z dosegom približno 100 tisoč km, preverite stanje vtičev stabilizatorja, zgornjih sprednjih ročic. V vnemi "dirkači" se zunanji SHRUS Superb lahko upogne do 40 tisoč kilometrov.
Toyota Avensis
Ta "skromni meščan" ne sveti s penečim videzom. Glavne prednosti prejšnje generacije Avensis so japonska zanesljivost (ki je angleška montaža ni preprečila) in visoka raven udobja. Izolacija hrupa in ergonomija si zaslužita najbolj prijazne besede, skoraj neuničljivo vzmetenje pa bo nevtraliziralo večino napak cestišča. Avensis je odporen proti koroziji. Vendar mu primanjkuje odkritih vozniških navad nemških tekmovalcev.
• Moč, KM pri vrtljajih: 147 ob 5700
• Maks. hitrost, km / h: 195
• Pospešek 0–100 km / h, s: 11.1
• Poraba goriva, l / 100 km: