Logo sl.rotaautoservice.com
Kategorija: Samodejni nasveti

Cestnine V Evropi: Plačaj In Letenje

2024

Kazalo:

Video: Cestnine V Evropi: Plačaj In Letenje

Video: Cestnine V Evropi: Plačaj In Letenje
Video: Разгрузка у Alex | Процесс Разгрузки | Германия 2024, Marec
Cestnine V Evropi: Plačaj In Letenje
Cestnine V Evropi: Plačaj In Letenje
Anonim

Cestnine s cestnino

Image
Image

Davek za uporabo ceste je znan tudi v grški mitologiji: Charon je celo mračnemu krmarju na zadnji poti zaračunal od duše mrtvih za prevoz skozi Styx. V tistih dneh je zavrnitev plačevanja cestnine za nesrečnega človeka spremenila v večno potepanje med svetovi živih in mrtvih.

Pravzaprav se je enako načelo že dolgo izvajalo v prostranosti rimskega cesarstva. Gradnja ceste je vključevala naknadno zbiranje darov iz trgovinskega prometa lokalnih lastnikov zemljišč. Alternativa je bila pekel terensko in kriminalno. Zdaj imajo avtomobilisti tudi možnost izbire: vsaka cestninska cesta ima premalo. Praviloma gre za ožjo in počasnejšo pot, ki poteka skozi številna naselja, pogosto preobremenjena s težkimi tovornjaki in kmetijskimi stroji, ki nimajo mesta na avtocesti.

Od leta 2006 so cestnine v EU zagotovilo prostega pretoka in dobro uveljavljene infrastrukture, ki jo ureja Direktiva 2006/38 / ES. Predvideva prisotnost opozoril v sili, dolivanje goriva na vsakih 20 km, zaščito pred bočni vetrovi itd. Na mizi z evropskimi parlamentarci je že nov projekt, katerega bistvo je širitev omrežja, pa tudi vključitev stroškov zaradi onesnaženja okolja in povečanega hrupa.

Zaenkrat na Finskem, Islandiji, v Estoniji, Luksemburgu, Monaku, Vatikanu, Lihtenštajnu, Andori, Bosni in Hercegovini, pa tudi na Cipru in Malti ni na voljo niti enega kilometra cestninskih cest. Od tega imajo v glavnem korist obiskovalci - financiranje zglednih vsebin nacionalnih poti je tukaj vključeno v davčno obremenitev državljanov. In gostota cest v teh državah je manjša kot pri sosedih.

V Nemčiji, Belgiji, na Nizozemskem, Švedskem, Danskem, v Litvi in Latviji boste včasih morali potovati skozi predore, mostove in druge drage inženirske strukture. Najmanjša podkupnina za avtoceste se zahteva na Norveškem - v povprečju 4 evre centov (1, 6 rubljev) na 1 km - skoraj kot v Rusiji (približno 1 rubelj). Poljske ceste so tudi zelo dostopne - 5 eurov centov.

Najvišja vozovnica v Veliki Britaniji znaša 18 centov, vendar je takšnih cest malo. Najvišja koncentracija plačljivih mest je v Franciji, Italiji in Španiji. In ne morete vedno najti hitrih načinov, kako jih obiskati brezplačno. Vzhodna Evropa, pa tudi Avstrija in Švica, delujejo drugače: ponujajo nakup nalepke na vetrobranskem steklu, ki velja v celotni mreži hitrih cest. Najnižja cena znaša približno 5 evrov za tedensko “naročnino”.

Številni raziskovalci berejo dobre možnosti za sistem cestninskih cest. Razlog je v naraščajoči stopnji rasti voznega parka in stalnih potrebah po širjenju in obnovi cest. Tudi Nemčija, najbogatejša država v Evropski uniji, razmišlja o uvedbi pristojbine za uporabo avtobatov. Državna sredstva za njihovo vzdrževanje v zahtevanem stanju niso več dovolj …

Primeri po državah (ob kliku se odpre v polni velikosti):

Priporočena:

New

Izbira Urednika
Najboljše ocene za teden
Priljubljena za dan