Kia rio 2
Kia rio
Karoserije Hyundai Solaris in Kia Rio imajo isto moč, vendar so "prekrite" s popolnoma različnimi karoserijskimi ploščami. In razlike v podrobnostih le še dokončajo razliko med sorodnimi modeli. 1. Kia ima na prednjih krilih družinske "škrge" - na primer njen "starejši brat" Kia Optima. 2. Prebijanje na stranskih stenah se razlikuje glede na lokacijo in obliko. 3. Zunanja ogledala imajo različna ohišja in jih je mogoče uporabiti za namestitev repetitorjev. 4. Kia osvetlitev združuje v eno samo kompozicijo z rešetko, Hyundaijevi žarometi - neodvisni oblikovalni elementi 5. Kia lažna rešetka hladilnika je sestavljena, Hyundai pa jo je vgradil v sprednji odbijač. 6. Zaradi tega ima Hyundai značilen priključek za kapuco, medtem ko za Kia poteka vzdolž zgornjega roba rešetke hladilnika. 7. Pokrov motorja Kia je brez vzdolžnega prebijanja, ki ga ima Hyundai. 8. Plastične blazinice, ki dopolnjujejo linijo zasteklitve, imajo drugačno obliko. Karoserije Hyundai Solaris in Kia Rio imajo isto moč, vendar so "prekrite" s popolnoma različnimi karoserijskimi ploščami. In razlike v podrobnostih le še dokončajo razliko med sorodnimi modeli. 1. Kia ima na prednjih krilih družinske "škrge" - na primer njen "starejši brat" Kia Optima. 2. Prebijanje na stranskih stenah se razlikuje glede na lokacijo in obliko. 3. Zunanja ogledala imajo različna ohišja in jih je mogoče uporabiti za namestitev repetitorjev. 4. Kia osvetlitev združuje v eno samo kompozicijo z rešetko in Hyundaijeve žaromete - neodvisne oblikovalske elemente. 5. Kia lažna rešetka hladilnika je sestavljena, Hyundai pa jo je vgradil v sprednji odbijač. 6. Zaradi tega ima Hyundai značilen priključek za kapuco, medtem ko za Kia poteka vzdolž zgornjega roba rešetke hladilnika. 7. Pokrov motorja Kia je brez vzdolžnega prebijanja, ki ga ima Hyundai. 8. Plastične blazinice, ki dopolnjujejo linijo zasteklitve, imajo drugačno obliko.
Karoserije Hyundai Solaris in Kia Rio imajo isto moč, vendar so "prekrite" s popolnoma različnimi karoserijskimi ploščami. In razlike v podrobnostih le še dokončajo razliko med sorodnimi modeli. Kia ima na prednjih krilih družinske "škrge" - na primer njegov "starejši brat" Kia Optima.
Prebijanje na stranskih stenah se razlikuje glede na lokacijo in obliko. Zunanja ogledala imajo različna ohišja in jih je mogoče uporabiti za namestitev repetitorjev. Kia osvetlitev združuje v enotno sestavo z rešetko, Hyundaijevi žarometi - neodvisni oblikovalni elementi. Sama lažna rešetka hladilnika Kia je sestavljena, Hyundai pa jo je vgradil v prednji odbijač. Zaradi tega se priključek za pokrov motorja jasno razlikuje od Hyundaia, pri Kiji pa poteka vzdolž zgornjega roba rešetke hladilnika. Pokrov Kia je brez vzdolžnega prebijanja, ki ga ima Hyundai. Plastične blazinice, ki dopolnjujejo linijo zasteklitve, imajo drugačno obliko.
Hyundai Solaris
Ruski Rio temelji na limuzini Kia K2, namenjeni trgom jugovzhodne Azije - predvsem kitajskim. Ta model ima, za razliko od evropskega in ameriškega Kia Rio, enako moč zgradbe karoserije, proizvedeno v tovarni Hyundai Solaris v Sankt Peterburgu, kar močno poenostavlja organizacijo proizvodnje novih izdelkov v istem podjetju. Pravzaprav smo pričakovali tak razvoj dogodkov lani (glej GZR št. 24, 2010).
Kia rio
Edina uradna podoba ruskega Kia Rio, ki je bila na voljo ob izdaji, je bila ta oblikovalska skica. Vendar pa tudi predstavi, kako bo Rio izgledal na K2. Edina uradna podoba ruskega Kia Rio, ki je bila na voljo ob izdaji, je bila ta oblikovalska skica. Toda on predstavi, kako bo Rio podoben K2
201107130901_13
Pravzaprav se bo razlika med Hyundaijem Solarisom in domačim Kia Rio zmanjšala na zunanjo in notranjo opremo. Rio bo prejel družinske lastnosti, ki so značilne za vse najnovejše modele podjetja, ustvarjene pod vodstvom Petra Schreyerja. Kar se tiče oblikovnih razlik med našim Rio in azijskim K2, so seveda možne. Toda razlika, če obstaja, se bo manifestirala le v podrobnostih.
Kia rio
Kljub navidezni podobnosti meglenk Kia Rio in Hyundai Solaris sta pri natančnejšem pregledu pravzaprav drugačne oblike. Kljub navidezni podobnosti meglenk Kia Rio in Hyundai Solaris sta pri natančnejšem pregledu dejansko drugačne oblike.
Hyundai Solaris
Kia Rio in Hyundai Solaris
V azijski Kia K2 obstajajo različne možnosti, ki se razlikujejo predvsem glede na položaj stranskih ponavljalcev smernih kazalcev. V enem primeru gnezdijo v "branhialnih vrzeli" na sprednjih krilih (1). Naprednejša različica (2) predvideva postavitev smernikov v primeru zunanjih vzvratnih ogledal. V tem primeru so "škrge" okrašene s kromiranimi oblogami, azijska Kia K2 ima različne izvedbe, ki se razlikujejo predvsem po lokaciji stranskih ponavljalcev smernih kazalcev. V enem primeru gnezdijo v "branhialnih vrzeli" na sprednjih krilih (1). Naprednejša različica (2) predvideva postavitev smernikov v primeru zunanjih vzvratnih ogledal. "Škrle" v tem primeru so okrašene s kromiranimi oblogami
Toda pri pripravi Kia Rio za proizvodnjo v Rusiji je bila popolnoma prilagojena za delovanje v domačih podnebnih in cestnih razmerah. Povečana zračnost in zaščita motorja sta zasnovana za zaščito novega Ria pred morebitnimi "poškodbami". Poleg tega je bil avtomobil opremljen s prednjimi in zadnjimi blatniki ter temeljito izdelan protikorozijski zaščiti karoserije. Baterija povečane zmogljivosti je zasnovana tako, da zagotavlja zanesljiv zagon motorja pri nizkih temperaturah.
Kia inženirji so poskrbeli tudi za dobro vidljivost v slabih vremenskih pogojih, opremljali Rio s štiristralnimi šobami za pranje in ogrevano vetrobransko steklo v območju počitka brisalcev. Poleg tega je bila prostornina rezervoarja za tekočino za pranje povečana na 4 l, senzor pa kaže na nizek nivo tekočine v njem. Tudi za oblazinjenje smo izbrali posebno umazanijo, ki odbija umazanijo, in se naučili govoriti ruski vgrajeni računalnik.
Hyundai Solaris
V notranjosti se korejski dvojčki razlikujejo nič manj kot zunaj. Najprej je presenetljiva razlika v arhitekturi sprednjih plošč. Tudi zasnova armaturnih plošč je popolnoma drugačna (1): pri Kiji za razliko od Solarisa njihove tehtnice vdrejo v globoke vrtine. Sredinska konzola Kia (2) je videti skromnejša, a po funkcionalnosti praktično ni slabša od Hyundaia. Zlasti večpredstavnostni sistemi obeh avtomobilov lahko predvajajo datoteke s ključev USB. Ustrezni konektor na Kii je pokrit z gumijastim čepom, kot pri mobilnih telefonih, znotraj pa se korejski dvojčki ne razlikujejo nič manj kot zunaj. Najprej je presenetljiva razlika v arhitekturi sprednjih plošč. Tudi zasnova armaturnih plošč je popolnoma drugačna (1): pri Kiji za razliko od Solarisa njihove tehtnice vdrejo v globoke vrtine. Sredinska konzola Kia (2) je videti skromnejša, a po funkcionalnosti praktično ni slabša od Hyundaia. Zlasti večpredstavnostni sistemi obeh avtomobilov lahko predvajajo datoteke s ključev USB. Ustrezni konektor na Kii je pokrit z gumijastim vtičem, kot pri mobilnih telefonih
Kia rio
Kia rio
Kia rio
Dodati je treba, da bo od začetka proizvodnje Kia Rio skupno število zaposlenih v tovarni v Sankt Peterburgu doseglo 2100 ljudi, podjetje pa bo prešlo na tridimenzionalni razpored dela. Zahvaljujoč temu bodo kupci do konca leta 2011 našli približno 20 tisoč Kia Rio, leta 2012 pa že približno 100 tisoč.
Baza v bližini Petra
Proizvodnja Kia Rio v Rusiji se začne natanko mesec dni pozneje, 15. avgusta. To pomeni, da je bila oprema v tovarni v Leningradski regiji že nameščena in odpravljena napaka. Najprej govorimo o novem matričnem orodju za karoserijske plošče.
Zaenkrat še ni znano, katere druge sestavne dele in sestavne dele bodo takoj proizvedli na mestu, domneva pa se, da bo širok. V resnici, ko so lansko jesen lansirali Hyundai Solaris, so Korejci v bližini elektrarne dali v pogon celoten kompleks za obratovanje podizvajalcev.