Logo sl.rotaautoservice.com
Kategorija: Samodejni nasveti

KDSS: Od Praznega Do Praznega - Koristno

2024

Kazalo:

Video: KDSS: Od Praznega Do Praznega - Koristno

Video: KDSS: Od Praznega Do Praznega - Koristno
Video: Ремонт блока КДСС Прадо 150 2024, Marec
KDSS: Od Praznega Do Praznega - Koristno
KDSS: Od Praznega Do Praznega - Koristno
Anonim

KDSS

KDSS
KDSS

KDSS KDSS

Kot vsi iznajdljivi je tudi KDSS precej preprost. V zaprtem krogu s hidravličnimi akumulatorji, ventili in senzorji kroži tekočina, ki poteka skozi dva hidravlična jeklenka, ki povezujeta šipke proti prevračanju s telesom. Če se avtomobil premika po ravni avtocesti, so vsi ventili sistema zaprti, tekočina pa izgubi sposobnost svobodnega gibanja po sistemu. Bati hidravličnih cilindrov so blokirani, stabilizatorji pa so trdno povezani s telesom, kar posledično preprečuje zvitke v zavojih. Ko stroj pristane na polomljenem asfaltu, se akumulatorski ventili odprejo, kar kompenzira nenadne spremembe tlaka tekočine, kar lahko znatno zmanjša vibracije telesa.

Na terensko elektroniko in popolnoma izklopi stabilizatorje. Vsi ventili so odprti, bati znotraj valjev dobijo popolno svobodo, vzmetenje pa pridobi možnost maksimalnega gibanja, kar zagotavlja najboljši oprijem koles.

Gonilniku se ni treba spuščati v podrobnosti, kako sistem deluje. Niti mu ni treba motiti stikalnih načinov - elektronska krmilna enota sama ve, kaj in kdaj narediti. Tisti, ki so znali primerjati obnašanje avtomobilov s KDSS in brez tega soglasno pravijo, da vam sistem, pravijo, omogoča, da se na cesti in na dobri cesti počutite veliko bolj samozavestni. O zavojih ni ničesar reči: v strmem zavoju in pri dobri hitrosti je pomoč hidravlike, ki telo podpira v vodoravnem položaju, preprosto neprecenljiva.

Sistem, razvit leta 2004, je visoko zanesljiv. Lastniki avtomobilov KDSS praviloma nimajo pritožb nad njegovim delom. Potrebno je le, da po 60-80 tisoč kilometrih ne pozabimo zamenjati tekočine in preveriti tlačne uravnoteženosti, zagotovo pa pri trgovcih, ki imajo za to posebno opremo in usposobljeno osebje. V nasprotnem primeru sistem preprosto preneha "občutiti pot".

Ko gre za varnost, se ne splača več razhajati. Tudi oprijemljivo, kot se sprva zdi, preplačilo za preverjanje ni toliko motivacija. Razlika v ceni med Prado-Comfortom brez KDSS in opremljeno različico Elegance je precejšnja - 203 tisoč rubljev. Vendar ta znesek vključuje številne druge možnosti, brez katerih luksuzni SUV izgleda kot osiromašen graf - ksenonski žarometi, osvetlitev pragov, strešne ograje, parkirni senzorji, vzvratna kamera, senzorji za dež in svetlobo, ogrevani in električno nastavljivi sedeži in še veliko več.

New

Izbira Urednika
Najboljše ocene za teden
Priljubljena za dan