Oddelek za oblikovanje Mercedes-Benza
Volkovi in ovce
Nemški odmev vedno navduši ljubitelje pastirske pokrajine. Tako v bližini majhnega mesteca Malsheim, ki je le 25 kilometrov od industrijskega in živahnega Stuttgarta mirno in tiho. Če pogledate mirne rdeče strešne strehe lesenih hangarjev, ne boste takoj ugotovili, da so se tu skrivali "Messerschmites" in "Junkers", ki so pred sedmimi desetletji bombardirali Francijo. Vzletno-pristajalna steza, zgrajena na obrobju mesta Malsheim leta 1937, baza Luftwaffe, je varno preživela do danes.
Zdaj je na črnem in mokrem asfaltu pred dežjem poslovno nameščenih nič manj kot petdeset avtomobilov Mercedes-Benz. Pred mojimi očmi je resnična razstava dosežkov slavne trivratne zvezde: tukaj je hiter SLS-AMG in mogočni S-razred, eleganten SLK in cel kup električnih in ne zelo pametnih. Na splošno je impresivno združevanje! V bližini, na smaragdni travi polj, ki obdajajo to razstavo naprednih tehnologij, so se mirno pasele navadne jagnjetine. In v tej združitvi narave in del človeških rok je toliko harmonije in udobja, da se je ni bilo mogoče dotakniti.
Vendar je bilo v glavnem oblikovalskem središču najstarejšega avtomobilskega podjetja na svetu, ki se nahaja tukaj v bližini, v Sindelfingenu, odkrito veliko duhovnega.
Oddelek za oblikovanje Mercedes-Benza
Sanjajo
"To je ustvarjanje prijetnega vzdušja, tako da se lastnik avtomobila, ki se vozi, počuti kot doma, in to je naša prva prednostna naloga, " - visok, rahlo neroden stric, ki se mi je zdel John Malkovich, tiho izgovori besede, na pol šepet. In sam vodja oddelka za barve in dekoracije Martin Bremer dojema kot model udobja. Razen če mu ne manjka copata. Martin še posebej poudarja naravnost materialov, uporabljenih pri dekoriranju, in eksperimentira z darovi narave. Po izbiri okrasne plošče z vzorcem, ki spominja na kačjo kožo, glavni Mercedes-Benz dekorater demonstrira učinek, ki ga je mogoče doseči z uporabo jajčnih lupin.
"Kako so prišli do tega?" - takoj se postavi vprašanje. In potem sledi odgovor: poleg 440 oblikovalcev, ki sodelujejo v avtomobilih v bližnji prihodnosti, še 60 zaposlenih preprosto … sanja. Ja, ja, zamislite si delo? Ti fantje (pa so med njimi tudi ženske) pet dni na teden, osem ur na dan, predstavljajte si, kako se bo človeštvo gibalo v vesolju, recimo čez petdeset let in kakšna vozila bodo za to potrebovali.
Oddelek za oblikovanje Mercedes-Benza
Natančnost je znak mojstrstva
Danes je težko reči, ali se bodo jajčne lupine čez pol stoletja široko uporabljale za dekoracijo, zdaj pa v Sindelfingenu očitno raje trajnejše materiale - tkanine, kovine, les, usnje. Poleg tega se kože za krojenje salona Mercedes uporabljajo predvsem od južnoafriških krav. In edini vir najdražje sorte usnja - nappa - so avstrijske krave. Te, kot so ugotovili natančni Nemci, manj žulijo žuželke, zato je koža najvišje kakovosti. Podobno temeljit pristop k izbiri materialov sega tudi na tkanine. Res je, da s tovarno tesneje sodelujejo ne v Sindelfingenu, temveč v oblikovalskem studiu v italijanskem Comu. V istem dvorcu, kjer so nekoč šivali kravate Versace, posebej usposobljeni ljudje razmišljajo o tem, kako estetsko bodo materiali videti v notranjosti novega avtomobila, kako jih bo stranka čutila.
In vzorci tkanin, usnja, niti za šivanje tam je celo morje. Že samo kompetentno kombiniranje le-teh je resna naloga. Tudi če spremenite vsaj en element v celotni verigi, recimo barvo niti v vrsti sedežev ali usnjeno oblogo sprednje plošče, morate ponovno preizkusiti zračne blazine. Navsezadnje novo barvilo spremeni lastnosti materiala, da se zlomi. In drevo je treba obvladovati tako, da celotna življenjska doba avtomobila ohrani prvotno barvo. V nasprotnem primeru bo po zamenjavi, v primeru, ne daj Bože, nesreče, nov okrasni trak drugačen od preostalih, kar je, kot razumem, za Herrja Bremerja povsem nesprejemljivo.
Oddelek za oblikovanje Mercedes-Benza
Od računalnikov do plastelina
Toda preden bodo notranjost bodočega Mercedes-Benza začeli zasedati uslužbenci oddelka za dekoracijo, mu že uspe prosto potovati v druge pisarne in ateljeje oblikovalskega centra v Sindelfingenu. Od prvih osnutkov do končne odobritve novega modela v proizvodnjo minejo vsaj tri leta. Mimogrede, pred kakšnimi desetimi leti je bilo potrebnih dvakrat več časa.
Seveda so računalniki pomagali znatno zmanjšati čas. Eden najbolj impresivnih od njih je čarobna stena. Velik zaslon, velik približno 7 do 3 metre, na katerega je projicirana tridimenzionalna slika avtomobila, naredi popolnoma osupljiv vtis. Lahko se zasukate, kot želite, pobarvate v kateri koli barvi, poglejte v notranjost. Na "čarobni steni" si lahko vse ogledate do najmanjših podrobnosti. Slika je tako realistična, da se zdi, kot da lahko avtomobil zaženete in vozite že zdaj!
In vendar, kljub številčnosti vseprisotne elektronike, so v Sindelfingenu, podobno kot pred 20 in 50 leti, modeli bodočega avtomobila oblikovani iz plastelina. Na začetni stopnji oblikovalci pripravijo 3-5 strojev v merilu 1: 4. Poleg tega vsak traja vsaj en mesec. Navsezadnje model ne bi smeli samo zaslepiti, ampak tudi končati na najbolj temeljit način. Drobne letvice, miniaturni emblemi, kolesa za igrače, izdelana ročno v posebni delavnici. In potem, ko svet oblikovalcev izbere najprimernejšega izmed njih, je izbrani kiparjen že v polni velikosti.