Logo sl.rotaautoservice.com
Kategorija: Samodejni nasveti

Pa Zdravo, Evoque

2024

Kazalo:

Pa Zdravo, Evoque
Pa Zdravo, Evoque
Anonim

Modernizacija je trend, ki si ga je vredno zapomniti ne samo v zvezi s politiko. Po razmeroma umirjenem desetletju notarjev po svetu so se začeli prebujati glasovi tistih, ki si želijo sprememb. Avtomobilski proizvajalci niso bili izjema. In tako se je rodil Range Rover Evoque - model, zasnovan tako, da osvoji ljubitelje stila in luksuza, ki so utrujeni od standardov in stereotipov. Vendar se pogosto zgodi tako: kar je v Rusiji priljubljeno po vsem svetu, ne najde ustreznega odziva. Toda to ni ustavilo Land Roverja, da bi na ruski trg predstavil Range Rover Evoque. Prvi, kot vedno, so avtomobil preizkusili novinarji.

SAM_0393

Image
Image

Prizorišče predstavitve je v veliki meri simbolično. Park Gorky, ki je bil nekoč najljubše in najlepše počitniške točke Muscovitov, se je v devetdesetih spremenil v drag sejem z rabljenimi evropskimi atrakcijami, kitajskimi spominki in slabo kakovostno hrano. Toda v zadnjem času je park doživel preporod in postal skoraj edino mesto v mestu, ki resnično spominja na Evropo. Seveda se je tukaj Evoque počutil enostavno. Mimogrede, tukaj je, ali bolje rečeno, na predstavitev so pripeljali približno 60 avtomobilov. Obseg prireditve je impresiven! Vseeno pa nas zanima avto, in ne pozdravni govori, zato se čim prej usedem za volan.

Izmed več mest, kjer bi lahko poskusili Evoque, sem izbral "off-road". Toda najprej nekaj besed o videzu. Zasnova avtomobila je privlačna. In če je znamka Range Rover tradicionalno povezana z igriščem za golf in ljudje v polo razpravljajo o skodelicah s finančnih področij ob skodelici čaja, potem je Evoque bolj verjetno aristokrat, ki takšno družbo raje uporablja za bolj neformalno komunikacijo v hrupnem lokalu. Trim materiali na ravni, nastavitve sedežev omogočajo izbiro udobnega pristajalnega položaja - od visoko mestnega do precej sproščenega primestnega. Podatki, potrebni za voznik, zbirajo velik osrednji zaslon multimedijskega sistema. Ne bom našteval vseh prednosti novih pripomočkov, korist zame je že storil kolega, ki je testiral Range Rover Evoque v Veliki Britaniji. Da vas samo opozorim, da je v Rusiji avtomobil na voljo v treh trim stopnjah - Pure, Prestige in Dynamic.

no_copyright_0

Автомобиль способен преодолевать брод глубиной до 500 мм
Автомобиль способен преодолевать брод глубиной до 500 мм

Avto je sposoben premagati ford do globine 500 mm Avto je sposoben premagati ford do globine 500 mm

Na različici s tremi vrati sem se odpravil osvajati različne ovire, vključno z rampo za diagonalno obešanje, valje, dvig za 30 stopinj, suh led in celo ford. Velja povedati, da je steza precej ozka, avto pa širok - v ogledalih 2125 mm. Reševalne kamere, ki se nahajajo ne samo zadaj in spredaj, temveč tudi v ogledalih avtomobila - v mestni stiski je ta možnost uporabna. Avto se spopada z vsemi ovirami, v posebno težkih situacijah mu na pomoč priskoči inštruktor, ki sedi poleg njega. Na suhem ledu skoraj vse pade v drsnik in nisem nobena izjema. Na "valjčkih" morate na "plin" klikniti več, kot pričakujete. Zaključek: Range Rover Evoque se ne boji zmerne neprehodnosti, vendar to očitno ni njegova glavna usoda, čeprav je prehod forda - in "Anglež" sposoben premagati vodne ovire do globine 500 mm! - Bil je pravi užitek. In pred glavno preizkušnjo - ulice Moskve.

Spet sem dobil trivratna. Po približno 100 metrih na znaku "Sledite cesti" razumem: "Izpit za slike je opravljen!" Lexus me pogreša, voznik pa odprto strmi v Evoqueja. Poleg tega je slika izgledala približno na enak način: avtomobil je bil pozoren v "naših avtomobilih", v proračunu Daewoo Nexia in Renault Logan ter v dragem BMW-ju serije 5. Na Porsche Cayenne je bil celo en lik, ki je začel hitro kričati in prosil za postanek, da bi bolje pogledal Range Rover Evoque. Kaj pa vozne zmogljivosti?

no_copyright_3

Пятидверная версия внешне ничуть не хуже трехдверки
Пятидверная версия внешне ничуть не хуже трехдверки

Petvratna različica ni nič slabša od trivratne, petvratna različica pa ni slabša od trivratne.

Pod pokrovom avtomobila je 2, 2-litrski dizelski motor SD4 z 190 KM. Te moči je dovolj v mestu in na avtocesti. Vendar se mi je zdelo, da lahko 6-stopenjski menjalnik nekoliko hitreje reagira na stopalko za plin. Najbolj nestrpni do reševanja prihajajo vesla za premikanje. Za tiste, ki ne želijo dirkalnikov, obstaja manj zmogljiv dizelski TD4, ki proizvede 150 KM, tistim, ki so vajeni bencina, pa bo všeč 2, 0-litrski bencinski Si4, ki ima 240 konj.

Priporočena:

New

Izbira Urednika
Najboljše ocene za teden
Priljubljena za dan