“AUDI-A1”
“AUDI-A1” “AUDI-A1”
Živahni in manevrski, so enostavni za upravljanje, precej okorni in zelo varčni. V zadnji številki smo predstavili 9 najbolj dostopnih avtomobilov v razredu, tukaj govorimo o preostalih 23 otrocih. Ne omejujemo na preprost seznam tehničnih značilnosti, ponujamo po našem mnenju optimalno konfiguracijo določenega modela z navedbo njegove stroškov. V oklepajih - najnižja cena s samodejnim menjalnikom.
AUDI-A1
od 810 800 (911 000) rub
Konec leta 2010 so trgovci začeli sprejemati naročila za najmlajši model Audi, zgrajen na skupni platformi s Polo in Ibizo. Glavna razlika med novimi izdelki in konkurenti je notranja obloga, ki navdušuje s standardno kakovostjo. Dostojne voznikove navade, poudarjene z vijugastim 122-konjskim turbo motorjem, jasno namigujejo, da je imel "Mini" vrednega tekmeca. Vendar je A1 še vedno bolj kompromisen model za dobro občane meščana obeh spolov.
“AUDI-A1”
KIA-RIO
od 469 900 (509 900) rub
KIA-RIO
Tretji "Rio", katerega produkcija je ustanovljena pod Petrom, se je v Rusiji pojavil lani poleti. Kljub skupni platformi s "Solarisom" ima "Rio" bolj izrazit videz in bolj zanimivo notranjost. Zaradi gostejšega vzmetenja se "Kia" pogosteje privija, pritožbe povzročajo le pretirana nervoza ob premagovanju lukenj. Sprva smo prodali le limuzino, v začetku marca pa so trgovci začeli sprejemati naročila za 5-vratno kombilimuzino, ki je v podobni opremi dražja za 10 tisočakov.
KIA-RIO
KIA SOUL
od 589 900 (679 900) rub
"Soul" - kot se v angleščini sliši ime tega avtomobila - je koktajl superminija in mikro-kombija, iz katerega je avto dobil visoko, prostorno notranjost. Toda pri Kiji je najbolj zanimivo njen intriganten videz in elegantna notranjost. Spodbudno je tudi, da katerikoli od obeh motorjev naredi dragi zelo igriv, bogata oprema standardne različice pa odplačuje relativno visoko ceno. Med drugim je "Soul" v varnostni oceni "EuroNCAP" prejel največ 5 zvezdic.
KIA SOUL
MAZDA-2
od 535.000 (646.000) rubljev
Lastnik razigranega, zelo svetlega videza se je z nami pojavil spomladi 2008. Dovolj zmogljiv 1, 5-litrski motor služi kot odličen dodatek uglašenemu športnemu vzmetenju. Kopeck s precej ostrim (2, 7 vrtljaja) volanom piše zavoje z očitnim užitkom. Hkrati rezerva pod desno nogo ostane pri 130 km / h. Spodbudno je tudi, da v nasprotju s pričakovanji pri varčevanju s hrupom niso varčevali. Spomladi leta 2010 se je mala Mazda podvrgla restilizaciji, osvežil zunanjost in notranjost.
MAZDA-2
MERCEDES-BENZ A-KLASA
od 795 000 rub
Tretja generacija najmanjšega Mercedes-Benza, ki se bo v Rusiji pojavila bližje poletju, je pravkar predstavljena na avtomobilskem salonu v Ženevi. Medtem imajo trgovci v letu 2011 še vedno na voljo avtomobile - edina različica z 116-'konjskim 'motorjem in CVT stane 795.000 rubljev. Dobra ponudba, če upoštevamo 4 zračne blazine, ABS, klimatsko napravo, električni dodatki in alu platišča. Torej, če želite dobiti cenovno ugodno možnost s tristransko zvezdo - pohitite!
MERCEDES-BENZ A-KLASA
MINI
od 730.000 (800.400) rubljev
Najbolj eleganten in moden kombilimuzina v Evropi je avtomobil, v katerem je vsaj nekaj za vsakogar. Tu je značilna zvočna zunanjost ter najbolj elegantna in draga v razredu supermini salona, prefinjeno vodljivost in sodobni hitri motorji ter visoka pasivna varnost. In kar je najpomembneje, podoba modnega in prestižnega avtomobila. Konec leta 2006 se je prvič predstavila nova generacija modela, leto kasneje pa se je v karoseriji pojavil karavan Clubman s povečano osnovo za 8 cm.
MINI
OPEL CORS
od 470.000 (534.000) rubljev
Corsa četrte generacije je zgrajena na skupni platformi z Grande Punto. Po videzu avtomobila se vsekakor prebere želja, da bi bil podoben "Astri". Zadnji dvomi o tem izginejo v kabini, ki je postala neprimerljivo bolj elegantna in boljša kot prej. Končno ne moremo upoštevati visoke pasivne varnosti - 5 zvezd EuroNCAP. Prejšnjo zimo so trgovci začeli sprejemati naročila za restavrirano različico, v zunanjosti katere berejo bolj agresivne opombe.
OPEL CORS
Renault-Clio
od 656.000 (696.000) rubljev
Klio tretje generacije se je v Evropi pojavil poleti 2005, natanko leto kasneje pa so ruski trgovci začeli sprejemati naročila. Evropski "avtomobil leta 2006" je simpatičnega in simpatičnega videza, ima prijetno in dokaj prostorno notranjost, zahvaljujoč 110-'konjskim 'motorjem pa je tudi precej osupljiv - 10, 2 s do stotine in 190 km / h. Žal je po restilizaciji "Klio" v Rusiji na voljo le z dragim 1, 6-litrskim motorjem, pa tudi v še dražji športni različici s 201 konjskimi motorji RS.
Renault-Clio
RENAULT SYMBOL
od 499.000 (579.000) rubljev
Takrat, ko so se menjavale generacije, je „Symbol“dobil ne le dober videz, temveč je dobil tudi novo notranjost, ki je postala veliko boljša. Tako zdaj ta limuzina ne izgleda tako grdo raco z velikim prtljažnikom. Vendar je slednji še vedno sposoben absorbirati več kot 500 litrov prtljage, poleg tega pa je v osnovni Renault že vgrajen močan 102-'konjski 'motor. Torej, tudi potem, ko avto naloži največ, voznik ne bo imel težav s primestnimi vožnjami.
RENAULT SYMBOL
SEDEŽ-IBIZA
od 549 990 (619 990) rub
Prvo ustvarjanje Luca Donkerwolkeja kot glavnega oblikovalca SEAT-a razveseljuje s čutnimi oblikami karoserije in zanimivimi detajli notranjosti. Ampak morda najbolj odmevna kakovost “Ibize” leži v nadarjenem podvozju. Na podlagi platforme "Fabia" so Španci zaradi drugih nastavitev vzmetenja stroj spremenili v pravi avtomobil za voznika. Hkrati tudi osnovni motor prinaša veliko užitka v vožnji. Škoda je le, da so možnosti za SEAT drage.
SEDEŽ-IVISA
CITROEN-C3
od 489.000 (590.000) rubljev
Francoski "medenjak", ki se je spremenil v novo generacijo, je postal še bolj privlačen. In v notranjosti se je sploh zgodila revolucija: slog je s podporo kakovostno novih materialov tvoril močno zavezništvo s kulturo proizvodnje. Bazni motor s 1, 4 litra (75 KM) morda ne bo dovolj za aktivno vožnjo, a 95-konjski VTi iste prostornine je optimalen. Če potrebujete samodejni menjalnik, morate vilice izvleči 120 litrov. s V različici "Exclusive" je C3 opremljen z osupljivim panoramskim venskim steklom Zenith.
CITROEN-C3
CITROEN-DS3
od 661 000 (774 000) rubljev
V pričakovanju pojava novega C3 je "boginja" odprla modno linijo v paleti modelov znamke. Tu je agregatna osnova enaka kot pri Tse-tretjini - z izjemo 1, 6-litrskega turbo motorja s 150 silami, ki C3 ni dodeljen po statusu. Edinstvena značilnost DS3 je širok izbor raznolikih izraznih sredstev, s katerimi se lahko izrazite skoraj v nedogled, eksperimentirate z različnimi barvnimi kombinacijami elementov karoserije in notranjosti.
CITROEN-DS3
SUZUKI-SWIFT
od 559 500 (589 500) rub
V četrti generaciji je dojenček "Suzuki" tako podoben predhodniku, da ga lahko sumijo v restilizaciji. Vendar to ni tako: znani "Swift" - popolnoma nov stroj. Povečana osnova in dolžina sta pozitivno vplivala na velikost kabine, notranjost pa je postala bolj elegantna in funkcionalna. Poleg tega je "Suzu" postal veliko varnejši: ni ga označen le s petimi zvezdicami trka, opravljenega po metodologiji "EuroNCAP", ampak je z oceno 94% postal novi vodja v tej disciplini.
SUZUKI-SWIFT
SUZUKI-SPLESH
od 555 500 rub
Supermini, katere prodaja se je začela spomladi 2010, je zgrajena na osnovi Swifta. Z nekoliko krajšo dolžino, širino in podlago je "Splash" skoraj 10 cm višji od donatorja, zato se lahko v njegovo kabino z veliko udobja namestijo tudi zelo visoki potniki. Danes lahko trgovci kupijo edino možno različico s 94-'konjskimi močmi 's samodejnim menjalnikom, šestimi zračnimi blazinami, ABS-om, klimatsko napravo, električnimi dodatki in MP3-radio.
SUZUKI-SPLESH
SUZUKI-SX4 SEDAN
od 619 500 (649 500) rub
Drugi neposredni sorodnik Swifta navzven daje veliko bolj trden vtis. Če pa bo limuzina med super-mini, ki je lahko izključno s pogonom na prednja kolesa, videti kot lastna, potem je mogoče kombilimuzino, ki ima tudi menjalnik na vsa kolesa, formalno pripisati crossoverjem, o katerih bomo govorili v ustrezni številki kataloga. Edini možni 1, 6-litrski motor se dobro spopada s svojo vlogo tako v mestu kot na avtocesti.
"SUZUKI-SX4" -SEDAN
VOLKSWAGEN POLO
od 485.000 (584.000) rubljev
Zmagovalec natečaja "Evropski avto leta 2010" je lahko zelo različen. V dragi izvedbi je Comfortline morda najbolj zrel, pravilen in ugleden supermini na trgu. Popolna ergonomija v kombinaciji z odlično stopnjo dodelave in bogato opremo. Toda proračun Trendline preseneča s skromnostjo osnovne opreme. Lani jeseni se je pojavila modifikacija Cross-Polo s plastičnim kompletom karoserije in povečanim odmikom od tal.
VOLKSWAGEN POLO
VW POLO SEDAN
od 429.100 (560.800) rubljev
Nova zvezda proračunskega segmenta formalno, čeprav se nanaša na supermini, bolj verjetno označuje velikost razreda golfa. Okej videz, prostoren bivalni prostor s podrobno notranjostjo in popolno ergonomijo; edini možni, a dovolj 1, 6-litrski motor, s katerim se lahko spoprijateljimo s sodobnim 6-stopenjskim "avtomatskim" - ta "Volkswagen" lahko postanemo resnično priljubljeni. Cene, dodeljene limuzini, so za to precej ugodne.
VW POLO SEDAN
FORD FIESTA
od 590.000 (620.000) rubljev
Jeseni 2008 se je v Rusiji začela prodaja modela šeste generacije, ki je predstavil spomladi v salonu v Ženevi. Fiesta privlači s svojim presenetljivim videzom, kakovostno in elegantno notranjostjo ter zavidanja vrednimi voznimi navadami. Zaradi širše uporabe visoko trdnih jekel je avtomobil za približno 40 kilogramov postal lažji od predhodnika, kar bo skupaj z varčnejšimi motorji vozniku omogočilo redkejši klic na bencinskih črpalkah.
FORD FIESTA
FORD FUSION
od 509.200 (od 638.200) rubljev
Ustvarjalci imenujejo mestno terensko vozilo "Fusion". Čudna izjava ob odsotnosti pogona na vseh kolesih. Namesto tega je ta otrok, zgrajen na podvozju prejšnje "Fieste" s poveljnikovim pristajanjem, zelo udoben po prometnih ulicah metropole in visoka streha resnično želi videti kot terensko vozilo. Tako ali drugače je "Fusion" dokaj prostoren za štiri odrasle osebe, njegov prtljažnik, čeprav ga ni mogoče imenovati rekordnega - največ 1.175 litrov -, pa povsem zadostuje za majhno družino.
FORD FUSION
Hyundai Solaris
od 443.000 (478.000) rubljev
Nova limuzina (kombilimuzina se je pojavila tudi lani poleti), ki so jo v bližini Sankt Peterburga sestavili v začetku leta 2011, je pravzaprav 4. generacija Accent, ki je nadomestila ne tako uspešnega Verna. Zahvaljujoč "lokalnemu polnjenju" je na stroju narisal razumno cenovno ceno in pojavile so se razpoložljive možnosti. Med drugimi prednostmi - izrazit videz, zanimiva notranjost, prostorna notranjost in prtljažnik, pa tudi redka raznolikost možnosti proračunskega modela.
Hyundai Solaris
HONDA JAZZ
od 629.000 (699.000) rubljev
Model tretje generacije je bil predstavljen leta 2008. "Jazz" je v primerjavi s predhodnikom zrasel za 55 mm v širino in 20 v širino, kar je omogočilo še bolj prostorno notranjost. Mladostni videz stroja podpirata vžigalni motor po karakterju in skoraj športno uglašeno vzmetenje. Že v osnovni različici se "Jazz" lahko pohvali s šestimi blazinami, ESP in klimatsko napravo, kar do neke mere kompenzira precej neskromno cenovno ceno.
HONDA JAZZ
CHEVROLET AVEO
od 444.000 (520.000) rubljev
Novi "Aveo" je v marsičem presegel svojega predhodnika. Namenoma izrazen videz naj bi pritegnil mlade kupce, občutno razširjene dimenzije pa bodo pritegnile "poslovne" subjekte - Chevrolet bo z veseljem na krov pripeljal vsaj štiri visoke potnike s prtljago. Sprva bo mogoče pri nas kupiti le limuzino z najzmogljivejšim 115-'konjskim 'motorjem, ki jo dobro poznajo pri Astri, v prihodnosti pa se obetajo cenovno ugodnejše modifikacije, pa tudi kombilimuzina.
CHEVROLET AVEO
SKODA-FABIA
od 409.000 (549.000) rubljev
Nova "Fabia" je v vsem lahko postala boljša od svoje predhodnice. Avtomobil je dobil prostorno notranjost, zmogljivejše motorje in izrazen videz. Morda samo notranjost lahko štejemo za malo dolgočasno. Toda zahvaljujoč sestavljanju, ki se je začel poleti 2009 v Kalugi, je avtomobilu uspelo ohraniti sprejemljivo cenovno ceno, doplačilo za zmogljivejše motorje in bogate različice opreme pa je zdaj veliko bolj humano. Tako je danes Fabia postala najbolj dostopna med sošolci v Evropi.