Logo sl.rotaautoservice.com
Kategorija: Samodejni nasveti

BMW X1 Proti Audiju Q3

2024

Kazalo:

Video: BMW X1 Proti Audiju Q3

Video: BMW X1 Proti Audiju Q3
Video: BMW X1 против Audi Q3 и Range Rover Evoque 2024, Marec
BMW X1 Proti Audiju Q3
BMW X1 Proti Audiju Q3
Anonim

BMW X1

БМВ Х1
БМВ Х1

BMW X1 BMW X1

ZUNANJOST

Na srečo so proizvajalci avtomobilov prenehali gravitirati velikim oblikam - terenska vozila so končno začela izgubljati na velikosti. Pri Audiju je vzvratna evolucija videti tako: Q7 se je preoblikoval v Q5, zdaj pa se je pojavil najmlajši Q3. V BMW-ju je brutalni X5 sprožil X3, nato X1. Zame je BJD - velik črni džip - na mestnih cestah enako neprimeren kot človek v repnem plašču in visokih gumijastih škornjih. Toda kompaktnim križancem se je uspelo lepo prilegati v pokrajino mega mest.

BMW X1

X1 je bil primer za ostale: nehajte proizvajati počasne SUV-je, čas je, da svetu ponudite nekaj sorazmernega in vozniškega, z namigom na dober križ. Silhueta najmlajšega med X-ovci je bila bolj nadobudna, zdaj bolj spominja na karavan in ne na terensko vozilo. In obvladljivost - zavidali bodo tudi drugi limuzini in kombilimuzine. Hkrati X1 kljub mladosti in mikroskopski velikosti v primerjavi z X5 ni otrok. To dokazuje notranjost avtomobila - prikrajšana je za otroško naivnost in ljubezen do vsega svetlega. Vse tukaj je, tako kot pri odraslih sorodnikih, le enostavnejše in bolj goreče.

Audi Q3

Audi Q3

«Ауди-Q3»
«Ауди-Q3»

Audi Q3 Audi Q3

Blagovna znamka se je odločila, da bo sledila sodobnim trendom in kupcem ponudila tudi kompaktni crossover. Toda za razliko od BMW-ja je Audi iz družine ku ku izdelal avtomobilske kopije: ni mogoče preprosto ločiti Q5 od Q3 v toku. „Ku-tretjina“je bolj podobna terenskemu vozilu kot BMW-ju: visok pristanek za volanom, velika rast (BMW je 63 mm nižji) in povečan odmik od tal.

BMW je v tem krogu premagal rojaka. "X-First" prejme zlato za individualnost in zavidljive spretnosti v taksiju

TELO IN KIT

Obe podjetji sta naklonjeni svobodomislenju, zato svojih modelov nista potisnili v ozek okvir nekoč oblikovanih trim ravni. Kupcu se ponudi, da najprej izbere motor in menjalnik, nato pa pokaže maksimalno kreativnost in se priklopi na enote, vse kar vam srce želi.

BMW-X1 ima večjo izbiro motorjev kot Audi-Q3: pet proti trem. Za X1 so shranjeni trije bencinski motorji - 150, 184 in 245 KM. - in dva dizelska motorja: 177 in 204 KM Audi Q3 ima dva bencinska motorja - 170 in 211 KM, en dizelski motor - 177 KM. BMW ima dva avtomatska menjalnika, Audi pa enega.

Cena osnovnega Audija je le 9000 rubljev višja od cene BMW - avtomobil iz Ingolstadta bo za 170 močno različico z mehaniki stal 1, 279.000 rubljev. Cene X1 se začnejo pri približno 1.270.000 rubljev. Hkrati je tu motor za 20 "konjev" šibkejši, nedvomna prednost pa je v obliki samodejnega menjalnika. Toda pogon na vsa kolesa v bazi podatkov je prisoten le pri Audiju, BMW v prvotni konfiguraciji je na voljo samo s pogonom na zadnja kolesa.

BMW X1

Notranjost BMW je lepa v svoji jedrnatosti

Интерьер БМВ прекрасен в свой лаконичности
Интерьер БМВ прекрасен в свой лаконичности

Notranjost BMW je lepa v svoji jedrnatosti. Notranjost BMW je lepa v svoji jedrnatosti.

sDrive 18i - od 1 270 000 rubljev

Naša izbira - 1 287 277 rubljev

Toliko bodo zahtevali avtomobil z zmogljivostjo 150 KM, sestavljen v Kalinjingradu. Tuja različica je dražja za 4000 rubljev, čeprav je uporabne opreme v njej opazno manj. Ruski avtomobil ima meglenke, zadnje parkirne senzorje, klimatsko napravo, ogrevana sprednja sedeža, satelitski protivlomni sistem, električna stekla v krogu. Še en lep dodatek je možnost izbire kovinske barve brez doplačila. Ali je to za 17-palčna platišča iz zlitine treba plačati 17 277 rubljev (v bazi so jekla). Vzamemo kasting - žigosanje na X1 ni comme il faut.

Naprave X1 so preproste in enostavne

Приборы X1 просты и понятны
Приборы X1 просты и понятны

Naprave X1 so preproste in enostavne. Naprave X1 so preproste in enostavne.

xDrive 20i - od 1 399 000 rubljev

Pravzaprav je ta sprememba le za 112.000 rubljev dražja od tiste, ki je zarez (če upoštevamo ceno koles). A že obstaja pogon na vsa kolesa in 8-stopenjski menjalnik z bolj gladkim prestavljanjem, motor pa je bolj impresiven - 184 KM. Na seznam opreme so "dodali" bolj privlačno tkaninsko notranjost in nekaj dekorativnih elementov ter sistem za rekuperacijo zavorne energije. Zato zmogljiva različica zahteva manj goriva kot 150 močna različica. Pri slednjem poraba v kombiniranem ciklu znaša 8, 2 litra na 100 km, v 184 močnih X1 pa 7, 6 litra. Proizvajalec je pripravil še en kompleten komplet z istim motorjem - za 1.610.000 rubljev. Veliko zanimivega so ji dodali: oblazinjena notranjost iz umetnega usnja, športni usnjeni volanski obroč z ogrevanjem, okrasni vložki iz lesa. Poleg tega so bili še biksenonski žarometi z visokotlačnimi podložkami, senzorjem za dež in svetlobo, parkirnimi senzorji spredaj in zadaj.

Bolj razumljivo kot pri BMW navigaciji je še vedno iskanje

Более понятную, чем в БМВ, навигацию еще поискать
Более понятную, чем в БМВ, навигацию еще поискать

Bolj razumljivo kot pri BMW navigaciji je še vedno iskanje. Bolj razumljivo kot pri BMW navigaciji je še vedno iskanje.

xDrive 20d - od 1 490 000 rubljev

Dizel X1 proizvede 177 KM (Audi ima popolnoma enak znesek), ima 6-pasovno avtomatsko napravo in ima vse potrebno za udobno gibanje: 17-palčna alu platišča, klimatsko napravo, zadnje parkirne senzorje, luči za meglo, ogrevani prednji sedeži in številne malenkosti.

Krmilna podložka v BMW-ju je sijajna najdba inženirjev. In ročica škatlice ugaja

Шайба управления в БМВ - гениальная находка инженеров. Да и рычаг коробки радует
Шайба управления в БМВ - гениальная находка инженеров. Да и рычаг коробки радует

Krmilna podložka v BMW-ju je briljantna najdba inženirjev. In ročica škatlice ugaja. Krmilna podložka v BMW-ju je sijajna najdba inženirjev. In ročica škatlice ugaja.

Audi Q3

2.0 TFSI, 170 KM - od 1.279.000 rubljev

Naša izbira - 1 343 538 rubljev

Notranjost Audija na ozadju BMW se izgublja

Интерьер «Ауди» на фоне BMW проигрывает
Интерьер «Ауди» на фоне BMW проигрывает

Notranjost Audija na ozadju BMW se izgublja. Notranjost Audija na ozadju BMW se izgublja.

Osnovne opreme Q3 ne moremo imenovati slaba: klimatska kontrola, meglenke, senzorji svetlobe in dežja, štiri električna stekla in cel kup varnostnih sistemov. Za kupce Ku-tretjine sta na voljo le dve barvi karoserije - črna in bela. Toda za kovine ali bisere prosim dodeli 34 955 rubljev. Ni udobno s 16-palčnimi kolesi? Pripravite še 29.583 rubljev za preprosto 17-palčno različico zlitine. Najdražja kolesa s pnevmatikami bodo stala 92 561 rubljev - na take ekscese nismo pripravljeni, zato se bomo osredotočili na bolj nežno opcijo. Druga postavka stroškov je samodejni menjalnik. Zaenkrat 170-'konjskih 'moči takšnega menjalnika ne opremi. Toda njegova cena je znana: 71.000 rubljev! Ko se pojavi kombinacija "avtomatski plus junior motor", tega ne povedo.

Naprave Q3 so tudi v popolnem vrstnem redu

У Q3 приборы тоже в полном порядке
У Q3 приборы тоже в полном порядке

Naprave Q3 so tudi v popolnem vrstnem redu. Naprave Q3 so tudi v popolnem vrstnem redu.

2.0 TDI, 177 KM - od 1 450 000 rubljev

Na žalost se Audijevi trgovci še niso odločili, katero opremo bodo podelili tej modifikaciji: dizelski Q3 paket še ni oblikovan. Znano je le moč crossoverja in dejstvo, da je opremljen z robotskim menjalnikom z dvema sklopkama. Res je, ta različica še ni dosegla Rusije, vendar je treba čakati dolgo.

Oblikovalci Audija, zakaj toliko pestre?

Дизайнеры «Ауди», ну зачем так много пестрого?
Дизайнеры «Ауди», ну зачем так много пестрого?

Oblikovalci Audija, zakaj toliko pestre? Oblikovalci Audija, zakaj toliko pestre?

2.0 TFSI, 211 KM - od 1.525.000 rubljev

Pri Audiju se razlika med obema različicama popolnoma izravna. Da, motor je tukaj opazno hitrejši, ja, pojavil se je samodejni stroj, vendar lahko tukaj potegnete črto. Za kupca ni zagotovljenih nobenih drugih bonusov - oprema je popolnoma enaka kot pri cenejšem Q3. Razlika v ceni med tema dvema modifikacijama je! Možnost hitrejšega zagona na semaforju brez razmišljanja o prestavljanju je bila ocenjena na 246.000 rubljev. Ni šibek! Kot v prejšnji modifikaciji tudi tukaj dodamo več koles, barva je svetlejša in dobimo (ali bolje rečeno, damo) 1.589.538 rubljev. Je igra vredna sveče? Zame je 170 oči dovolj za oči.

Klimatska kontrola je razplet samo po sebi

Управление климатом - выпендреж ради него самого
Управление климатом - выпендреж ради него самого

Klimatska kontrola je razplet samo po sebi. Klimatska kontrola je razplet samo po sebi.

Zmaga za BMW

V svojem arzenalu, pogonu na zadnja kolesa in samodejni proti pogonu na vsa kolesa in mehaniki pri Audiju. Za mesto pa je pomembnejša vrsta škatle kot formula kolesa.

DODATNA OPREMA

Prvič sem naletel na to težavo: možnosti ne znam ugotoviti. Tako BMW kot Audi sta podatke o cenah dodatne opreme šifrirala tako, da sta morala za dekodiranje porabiti veliko časa. Kupci enega od teh avtomobilov, vam iskreno naklonim! A vseeno mi je uspelo priti skozi trnje.

BMW X1

BMW X1

«БМВ Х1»
«БМВ Х1»

BMW X1 BMW X1

Žal lahko BMW ponudi le spremembo pokrajine, ne pa tudi znakov. Na seznamu dodatne opreme je neverjetno veliko različnih podstavkov, vložkov, senčnikov (eden celo z LED svetilko) in podobno. Učinkovito, pravzaprav nič.

1 287 277 rubljev

Audi Q3

Audi Q3

«Ауди-Q3»
«Ауди-Q3»

Audi Q3 Audi Q3

"Ku-tretjino" je mogoče izboljšati do neskončnosti. Kaj proizvajalec ne ponuja! Še vedno pa se ne zadržujem na drobtinicah kot vse vrste prekrivk za vse in vse, ampak na tisto, kar je res uporabno. Torej:

zadnji parkirni senzorji - 21 487 rubljev

tempomat - 14 527 rubljev

alarmni sistem - 21 487 rubljev

električna ogledala z ogrevanjem - 6 734 rubljev

Ksenonski žarometi - 53.189 rubljev

Če želite Audije in BMW združiti imenovalec, dodajte še Ku-tretji parkirni senzor in ogrevana bočna ogledala.

Priporočena:

New

Izbira Urednika
Najboljše ocene za teden
Priljubljena za dan